(On-Hold) Interessecheck: Groupbuy MBC, manual boost controllers.

Chilm schreef : Die Wytze had, zoiets moeten we hebben.

Die Wytze heeft denk ik. Al kan ik mij voorstellen dat hij er geen megavoorraad van heeft.
Ik rij er inmiddels 6 maanden mee rond zonder omkijken.
Pas geleden voor m'n zwager ook nog 1 bij Wytze gehaald.
Instellen gaat probleemloos en hij verloopt tot nu toe geen mbar.
Voor het geringe extra geld hoef je het niet te laten denk ik.

Groet,
Erik

VErik schreef :

Chilm schreef : Die Wytze had, zoiets moeten we hebben.

Die Wytze heeft denk ik.
Groet,
Erik

Nee Wytze heeft ze al een paar maanden niet meer helaas.Ik had het hem een tijd terug al gevraagd.

in ieder geval.

www.3barracing.com/product_6.htm

Groet,
Erik

juist ja, ik kom ook elke keer weer uit bij deze en heb er nog nooit wat negatiefs over gelezen.Kun jij hier wat mee Bas?Of onderstaande (grapje hoor want veel te duur), maar wel heel kek.Geweldige site overigens:
<a href=" store.autospeed.com/Boost%20Controllers/Go%20Fast%20Bits/ " target="_blank">KLIK

k² schreef : met opgevoerde turbodruk = pomp aanpassen anders beter standaard druk houden
onze Toyota LC 70 reed met de 3.4 diesel (origineel atmo) met turbo op 1 kilo en IC de 850 diesel (getuned tot 180pk) van onze monteur los bij stoplichtsprintjes en hernemingen vanaf 120
zonder pompaanpassing liep die niet zo hard
en het heeft niets te maken met meer diesel maar alles met het tijdstip van de inspuiting
idem als je aan een 24tdic prutst

Turbodruk verhogen bij een oude diesel is heel anders dan bij een B230FT/FK/EFI benzine turbo motor. Je hoeft echt niet aan de brandstofpomp te gaan draaien oid, een andere brandstofdrukregelaar zou kunnen als je geen grotere injectoren neemt maar een dieselpomp/diesel (idi/tdi) tunen is toch heel wat anders. Bij diesel is het inspuittijdstip, de hoeveelheid diesel en de hoeveelheid lucht inderdaad erg belangrijk. Bij jou diesel heb je waarschijnlijk mechanisch meer veranderingen door moeten voeren terwijl dit bij een EFI benzine motor allemaal/grotendeels met electronica wordt gedaan.
Je kunt bij een B230FT/FK niet veel aan de pomp doen, als hij de druk niet aan kan, niet genoeg brandtsof evert kan  er een pomp met een grotere capaciteit op....
Het chippen van ecu wordt gedaan om te zorgen dat er voldoende benzine in de motor komt en  de ezk wordt aangepast om veiliger met de verhoogde turbodruk om te kunnen gaan. Bij de ecu houden de aanpassingen onder andere het verleggen/verwijderen van het punt waar fuelcut normaal zou optreden in. Een mooie chip die de $$ waard is zal veel meer dan dat doen.
Ontsteking wordt niet vervroegd (niet onder last in ieder geval) vervroegen zou juist eerder voor pingelen zorgen. Onsteking wordt meestal iets verlaat, niet onder iedere last of bij ieder toerental evenveel.

VErik schreef : in ieder geval.

www.3barracing.com/product_6.htm

Groet,
Erik

DIE moet je hebben, en dan de 'hybrid' versie (whatever that may be). Goed instelbaar en wat mij betreft eigenlijk geen enkele klacht over. 

&#160;
Ha die Bas,
&#160;
Ik zou het op prijs  stellen wanneer je me op de lijst wil zetten van geïnteresseerden voor een MBC. Hoewel de groupbuy even op hold staat  neem ik aan dat er in de toekomst toch een MBC zal worden gevonden die wél voldoet aan de eisen. Ik ben dan alleen nog op zoek naar iemand die'm in mijn 940 wil monteren en wil afstellen, maar dat zal wel te regelen zijn gezien het grote aantal specialisten op dit gebied dat postings maakt op de site.
Groeten,
&#160;
Steef
&#160;

De 3barracing MBC kost 48$, dus zeg maar rond de 32 euro. Stel dat je 10% korting weet te bedingen door een groupbuy dan bespaar je iets meer dan 3 euro. Wat is dan nog het effect van een group-buy? Met andere woorden: moet je de aanschaf van een toch al niet duur onderdeel (zeker in relatie tot de vermogenswinst die ermee mogelijk is) uitstellen tot een groupbuy geregeld is die je 3 euro korting geeft? Niet vervelend bedoeld, maar de essentie ontgaat mij in zo'n geval dan een beetje. Ik zou dan ook niet besparen op een onderdeel, waarvan een kwalitatief goed exemplaar ook al niet duur is.

Wouter1973 schreef : De 3barracing MBC kost 48$, dus zeg maar rond de 32 euro. Stel dat je 10% korting weet te bedingen door een groupbuy dan bespaar je iets meer dan 3 euro. Wat is dan nog het effect van een group-buy?

Nou, dat kan ik je vertellen.
48 dollar voor de MBC is excl verzending, wat meestal vanuit de US me USPS rond de 12 dollar kost, naar europa.60 dollar dus. 60 dollar komt neer op 44,39 euro met de huidige wisselkoers.Meestal moet je betalen per paypal, en dan zijn de wisselkoersen ineens toch iets ongunstiger, dan bij de bank.Dan moet je hopen dat Customs het snapt, en er niet nog een 18 % op plakt maar in het gunstigste geval is ie dan voor net geen 45 euro hier, na 2 een dikke weer wachten.
Met deze groupbuy, heb ik er 1 op het oog, R-spec, die 32 pond gaat kosten, maar ik wil proberen er nog 5 af te krijgen. (liever meer natuurlijk)erzending kost max 25 pond, maar verdeeld over de 30 stuks waar we over praten, dus nog geen euro.Levertijd, mits betaald met paypal, 2 dagen. (en dan nog van mij naar de geintresseerde)Kosten komen dan op 32,50.
Deze is wat je er voor krijgt:
Maar, Wouter, inderdaad, voor degene die niet kunnen wachten en er 50% meer voor willen betalen, prima, ik kan er echt niet mee zitten.Zoalng niet alle 20 afbellen, lig ik er niet wakker van. Ik doe het voor de lol, niet om er iets mee te verdienen, maar om een leuke bargain te krijgen voor  de alhier geintresseerden.  (Is niet de eerste groupbuy, het principe was je waarschijnlijk toch al wel duidelijk.......toch?)

Baseman schreef : Maar, Wouter, inderdaad, voor degene die niet kunnen wachten en er 50% meer voor willen betalen, prima, ik kan er echt niet mee zitten.Zoalng niet alle 20 afbellen, lig ik er niet wakker van. Ik doe het voor de lol, niet om er iets mee te verdienen, maar om een leuke bargain te krijgen voor  de alhier geintresseerden.  (Is niet de eerste groupbuy, het principe was je waarschijnlijk toch al wel duidelijk.......toch?)

Helder! Had even geen rekening gehouden met verzendkosten, terecht dat je opmerkt dat je daar voordeel op kan pakken.
Mijn punt was daarnaast ook: neem nou gewoon een goede MBC waar al goede en positieve ervaringen mee zijn, er zit kennelijk nogal verschil in de kwaliteit (vooral met betrekking tot afstelling loopt het gebruiksgemak kennelijk uiteen). Een slechte MBC leidt opzijn minst tot frustraties tijdens het installeren en afstellen, en veroorzaakt in het ergste doemscenario schade aan je motor. Zeker gerelateerd aan een mogelijke vermogenswinst van rond de 40 pk zou ik dan zelf niet gaan besparen op een dergelijk onderdeel, dat in het duurste geval (buiten een groupbuy om) nog altijd niet heel erg duur is. That's all. 
Ik wil daarmee absoluut niets afdoen aan het prima alternatief van de groupbuy!