winterbanden? liever niet [update]

Bedankt Jan. Prima tip.

@ JanV, deze banden zijn alleen bereden door de huidige auto. Bij ons leasecontract zitten winterbanden die opgeslagen worden bij een Profile in de buurt. En inderdaad met LV LA RV en RA erop gekalkt. De draairichting is goed want er staan pijlen op de band en het contract is dusdanig dat de BANDEN worden gewisseld en niet de velgen met banden.
Van inrijden kan eigenlijk geen sprake zijn want wat ik al schree, dit is niet de eerste winter dat deze banden worden gebruikt. Ik ga binnenkort terug naar de bandenboer en dan moeten ze eens goed kijken en vooral luisteren.

k² schreef : flip,
falken heeft die in 215/65/16 net zoals andere merken

De XC70 van m'n pa heeft nu dacht ik 225/60?/17 winterbanden. Hoewel 17' zijn ze nog steeds erg dik, dus geen platte banden ofzo.
Werd aangegeven dat het een maat is die minder vaak voorkomt. Geen idee of dat zo is.
Groet!

winterbanden , nee ik pas me zelf aan.
want een wegligging :S bah wat een zooi.

Ik vindt de Good-Year Ultra grip 7, die ik sinds kort er onder heb, zelfs silller en relaxter rijden dan de Primacy's van Michelin.
Zitten er geen remplekken oid op de banden?
Je bent natuurlijk wel overgeleverd aan een lease maatschappij/banden groot-grutter, waar alleen de knaken tellen.

De meest gemaakte fout bij het monteren van winterbanden is dat de zelfde breedte wordt gemonteerd als zomerbanden. Wil je meer grip op sneeuw en regen, zul je meer druk per vierkante centimeter moeten genereren door smallere banden.  Bredere banden leveren weliswaar meer wrijving op droog, smallere meer grip in andere omstandigheden. De bandenboer zal graag bredere monteren omdat dat gewoon meer geld oplevert. Heb je zomerbanden in de maat bijvoorbeeld 215, dan zijn 195-ers of zelfs 185-ers prima geschikt. Een demo verzorg ik graag in Lelystad.
Dat winterbanden  meer lawaai maken mag als bekend worden beschouwd (andere profilering, zachtere compound)
bredere banden maken ook meer lawaai.

edebree schreef : De meest gemaakte fout bij het monteren van winterbanden is dat de zelfde breedte wordt gemonteerd als zomerbanden. Wil je meer grip op sneeuw en regen, zul je meer druk per vierkante centimeter moeten genereren door smallere banden.  Bredere banden leveren weliswaar meer wrijving op droog, smallere meer grip in andere omstandigheden. De bandenboer zal graag bredere monteren omdat dat gewoon meer geld oplevert. Heb je zomerbanden in de maat bijvoorbeeld 215, dan zijn 195-ers of zelfs 185-ers prima geschikt. Een demo verzorg ik graag in Lelystad.
Dat winterbanden  meer lawaai maken mag als bekend worden beschouwd (andere profilering, zachtere compound)
bredere banden maken ook meer lawaai.

Ik heb  hier serieus over nagedacht. In de Scandinavische rallywereld zie je ook smalle winterbanden ( dan ook nog  met spikes). maar ik wilde tractie op sneeuw EN nog enige redelijke wegligging  op droog. Ik heb achter al een smallere winterband dan de zomerband dus daar doe ik al een consessie: zomer is 225/50 en winter is 205/55. Als ik dan de 205 winterbanden vergelijk met de 205 zomerbanden dan valt mij op dat het loopvlak sowieso al smaller uitvalt op de winterbanden.  Met de druk op het loopvlak zit het bij mijn auto wel goed, er ligt een absurd zware gastank achterin. Voor mij werkt het, ik ben er happy mee. Maar voor leuke demo's in lelystad ben ik natuurlijk altijd te porren!  

Ik heb dit jaar voor het eerst in m'n leven winterbanden onder de auto.
Of het helpt? Ik ben erg sceptisch geworden sinds ik vorige week bij een mild sneeuwbuitje plots dwars in de straat kwam te staan bij het wegrijden. Totaal geen grip en zo erg heb ik het bij de normale banden nog nooit gehad.
 

Ik heb er Federals onder liggen, 195/65/R15, volgens mij ben ik de enige met dat merk, als ik het zo lees.
Ze kwamen niet slecht uit de test, maar maken wel degelijk meer herrie dan de P6 van de zomersloffen.Bij 100 - 120 zit er een zoem in, die pas weggaat bij 130, tot 160 nergens last van.Grip? Prima, beduidend beter dan de zomerbanden.

http://www.banden.nl/ schreef : HIMALAYA WS1: De 1ste winterband van Federale - Himalaya WS1 is ontwikkeld voor extreme weersomstandigheden en oppervlakten als geen andere. Het rubber SBR die met silica (kiezelzuur) wordt gemengd en de grote longitudinale groeven leveren uitstekende tractie en uitstekende waterverspreiding. De zigzag sipes verbetert greep, wat verstrekken het zekere remmen op sneeuw/ijs/nat (snow/ice/wet). De nadruk werd gelegd op comfort, ontvankelijke behandeling, en veiligheid toen het ontwerpen van onze recentste winter-sport band.

195/65/15 idd zowat de ideale sneeuw/wintermaat
smaller
iets maar grip dan 205/215
comfortabel
 
verder ben ik he thelemaal met Marco eens
toen het hier vorig weekend paniek was wegens overvloedig sneeuwen en alles in de knoop lag heb ik 's nachts de S60 2.5d van mijn wederhelft buitengehaald en ben ik uren gaan rijden in de kleine baantjes
genieten
vanaf deze week heeft de 780 ook winterrubber rond de velgen en wordt het bij de volgende gelegenheid dus nog leuker...

Hallo Volvisti
Thuisblijven als er sneeuw valt is inderdaad niet altijd een optie. Vooral als je niet thuis bent.
Afgelopen zondag waren we met z'n zevenen "even" naar een kerstmarkt in een van de grotten in Valkenburg geweest. En bij het verlaten van de grot bleek dat het al een tijdje sneeuwde.
Onder m'n auto zitten M+S banden van Nokian. Geen idee welke precies, maar ik kijk zo wel even. Moet toch nog even weg.
En terwijl de rest van de volwassenen de kids achterin (6 en 8 jaar) tot stilte maande, omdat "Ome Mathy" zich op het verkeer moest concentreren en dat toch wel lastig was met dat slechte weer, heeft "Ome Mathy" genoten. Van de kids en van het rijden in de sneeuw. En natuurlijk van het feit dat m'n wat grotere auto weer eens heel erg praktisch bleek te zijn.
groetjes
Mathy