Vandaag eindelijk weer ff tijd en gelegenheid eens met m'n neus onder de motorkap te hangen. Naar aanleiding van de tip van Marcel de aanslagnokken gezocht. Hierbij viel direct op dat een nok op de gasrol idd niet tegen een contra nokje aan kwam doordat de kabel van de cruisecontrol te strak stond. Na deze gelost te hebben ging de gasrol verder terug. Na een testritje bleek dit geen invloed op het schakelgedrag te hebben. Hierna heb ik de kickdownkabel losgemaakt. Wat een wereld van verschil. Zo hoort een automaat te schakelen. Alleen geen kickdown dus. Hierna op zoek gegaan naar een goede afstelling. Door de stelmoeren helemaal terug te draaien een redelijk functionerende automaat gekregen. Ik vraag me alleen af of deze afstelling juist is. Ik bedoel daarmee, de binnenkabel staat met een flinke boog voor de gasrol. Gaat deze er niet aflopen of juist de gasrol blokkeren terwijl ik juist gas los wil laten? Ik begrijp ook de werking van de gasrol niet helemaal. 3 onafhankelijke schijven die toch gelijk draaien. Moet de kickdownrol niet later aanhaken als de gasrol?
Ik ben in ieder geval opgelucht dat de bak normaal werkt, alhoewel ik de afstelling toch nog kritisch wil laten bekijken door de garage.
