Accu leeg in mum van tijd.

Dat weet ik niet precies, ben elektrisch helaas niet zo'n ster. Volgens mij zit er een 850 alarm op met 2 "dingen" boven in de hoeken van de A stijl en lampjes in de tweeters. Ik wil zelf dat alarm wel uitschakelen maar heb geen idee waar de zekering zit.

Spanning gemeten op de accupolen.

Spanning op de polen met draaiende motor is ongeveer 14 volt.

Die 14 volt is wel goed, je hebt die ook op de polen gemeten dus wordt de accu in wel geladen.

Heb je in de motorruimte ook ergens een toeter/sirene/luidspreker? Misschien ergens bij het reservoir van de koelvloeistof?

Ik zal zo eens een blik werpen als ik de acculader eruit haal, snif.

Niks te vinden, misschien toch geen alarm??

Het weekend komt mijn broer de auto terug brengen en dan gaan we eens flink op zoek.

Hoi Gerritje,
Gekke word je nu nog van je Volvo maar (zoals Henk ook al schrijft) kúnnen het 'best leuke' auto's zijn hoor...
Ik ben de laatste tijd wat weinig hier op het forum maar zie regelmatig je naam voorbij komen. Heb niet alles gelezen dus misschien stel ik overbodige vragen, maar hoe lang heb je al storingen met je Volvo (sinds een jaar) en dan vooral wat voor soort storingen?
Die '850'-dingen bovenin de A-stijlen zijn denk ik de ultrasoonsensoren van een alarmsysteem. Je zou bijna denken dat het alarmsysteen in je auto nog steeds afgaat, maar de hoorn en startonderbreking zijn omzeild. Klinkt sterk, maar die stroom moet toch ergens heen. Heb je tijdens stilstand/geparkeerd/rijden ook ergens knipperende ledjes? Misschien kun je <a href=" volvo700vereniging.nl/node/25605 ">in dit draadje al/nog wat info vinden over een eventueel alarmsysteem. Ook zo'n driehoek op de bestuurders-A-stijl? Dan staat volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...GuardAlarmSystem.PDF ">hier de handleiding. En als je dit weekend toch een alarmhoorn in de motorruimte vindt, bedenk dan dat het systeem zo gebouwd is dat bij verwijderen van die hoorn hij afgaat als het batterijtje het toch gedaan hebben. En dat geeft flink veel herrie; dat je het van tevoren effe weet (of de hoorn afschakelen met het speciale sleuteltje mocht je die hebben, maar dat denk ik niet).
Je had eerder een storing met de achterlichten, en nu weer iets met mistlampen. Bedoel je de mistlampen aan de voorkant of achter? En wat voor soort storing?
Affijn, hou ons op de hoogte, wie weet tackelen we met z'n allen het probleem...

Uuhh Gerritje, het moet niet gekker worden...
Ik zie in jouw eerdere draadje <a href=" volvo700vereniging.nl/electro/15-amp-zekeringen-bij-accu ">15 amp zekeringen bij accu al een hele uitleg van Adrian waaruit blijkt dat je een Guard-II alarm hebt. Dus ja, je hebt wel alarm. Of het nog actief is, kan ik zo niet beoordelen. Gebruik je dat alarm ook? Anders misschien gewoon een keer de auto afsluiten met de sleutel in plaats van het alarm, kijken hoeveel dat scheelt in spanningsverlies?
Alarm-technisch kun je hier, voor het weekend, in ieder geval dus verder zoeken op Guard-II via de zoekfunctie. En mocht je eerdere draadjes van jezelf kwijt zijn, dan kun je altijd op je naam klikken en daarna kiezen voor 'volg gebruiker'; zo heb ik bovenstaande draadje ook gevonden.
Om het in slecht Nederlands te zeggen: Keep us posted!

'k Wee nie, maar in jouw eigen draadje <a href=" volvo700vereniging.nl/node/51656 ">Wit/paars draadje los bij linker achterlicht (oké oké, uit januari 2014 maar toch) gaat het over een wit/paars draadje dat met je mistlichten te maken blijkt te hebben. Misschien en hopelijk is dat probleem dus snel opgelost...

Bedankt voor de berichten.

Het is zeker een leuke auto, het rijden, verhuizen. vakantie. Mijn broer heeft haar nu mee voor een klus, toppie maar een auto moet het bij mij wel altijd doen omdat ik niet zo technisch ben.

Ik heb bovenaan de a stijlen 2 kleine kastjes waar rechts (als je in de auto zit) altijd een rood ledje knippert. En in de tweeter links zit ook een rood ledje.

Als ik de auto weer heb en ga werken zal ik de auto eens een tijdje open laten staan, kijken of ze dan ook let. Mijn broer had nog gemeten, geen lekstroom en prompt een paar uur later accu op 10 volt, sindsdien haalt hij de min pool los en blijft de accu vol.

Bij de mistlampen springt gelijk de zekering eruit als ze aan gezet worden dus dat moet ik ook weer eens tackelen. Had al eerder storing in het linker achterlicht en middelste remlicht, opgelost met nieuwe draad naar het remlicht en betere massa.

Alarm hoeft van mij niet maar ik las ook in een antwoord dat die dingen bovenin van de airco zijn.

Twee zekeringen op de plus van de accu zijn volgens mijn garage van een stroom aansluiting voor een sleurhut.

Ik zou die 2 extra zekeringen voor de trekhaak er sowieso maar uithalen. Zoals Rversteeg aan het begin van deze discussie al opmerkte komt het vaker voor dat daar een lekstroom gaat lopen. In de kelder van de bagageruimte, onder het luik of het kleine vakje aan bestuuderszijde zit de connector voor de rest van de contactdoos van de trekhaal (knipperlichten, remlicht, gewone verlichting etc). Die zou ik ook loshalen.

Wat voor airco heb je? Normale Volvo ACC (warmer/kouder) of ECC (temperatuurinstelling) heeft alleen een zonnekrachtsensor (in het rooster van de rechter tweeter) en een slangetje voor temperatuursensor in de plafondlamp. Die zijn dus vermoedelijk niet van de airco (wel van het alarm??).

Het rode knipperlichtje in het linker rooster van de tweeter is van de originele immobilizer, die geven meestal geen sluipstroom problemen.

We gaan het weekend inderdaad maar eens aan de gang met de stroom van trekhaak achterlichten e.d. maar helaas ben ik niet zo handig met elektriciteit maar we gaan onze best doen.

Ik heb een ECC, we gaan alles maar eens langslopen.