Als we toch met relais aan het goochelen zijn... 3x knipperen?

Dat Weaco aparaat wat op Conrad wordt aangeboden is nog best een dure oplossing. En inderdaad, ook een minder fraaie oplossing. Het is dat ik zelf niet zo handig ben enzo, anders had ik graag een en ander uitgezocht. Ben benieuwd of de "comfortblinker" dmv een relais werkt.

ik heb even in mijn schema gekeken voor de 940 van '95 en later (heeft iemand trouwens eentje die niet met een wachtwoord beveiligd is?).

het werkt volgens mij als volgt: vanaf het contact staat er via een zekering en de schakelaar voor de alarmlichten in normale stand constant 12V op pen 49 van het knipper relais. zoals Bas aangaf heeft dit relais 3 pennen. als je richting aangeeft sluit de stroomkring van de massa, via de lampen, schakelaar naar pen 49a van het relais. binnen zit wordt een schakelaar gesloten en er gaat stroom lopen. hierdoor wordt ook een relais geactiveerd dat via "iets wat het knipperen laat knipperen" het relais aanstuurt. dit "iets" zit tussen pen 49 en 31 van het relais, pen 31 ligt zelf weer aan de massa.  zie ook het plaatje van het schema:

<img src="/sites/default/public_files/user4362/knipperen.jpg" alt="stukje schema" width="500" height="475" />

het lijkt mij haast dat als iets continu hiermee kan knipperen, dit haast ook wel 3x zou moeten kunnen om daarna op te houden. we moeten dus op zoek naar iemand die relais maakt die 3x kunnen knipperen en 3 pennen hebben.

als ik de zaken te simpel voorstel hoor ik het graag.... 

henk 940LPT schreef : even aantikken en hij knippert 3x. anders moet je m de hele tijd (ja, die 3x knipperen) vasthouden. voor mezelf zou ik het als een handig hulpmiddel zien om netjes te blijven rijden.

Klopt, een handig item, bij ruim vooraf knipperen zet je gewoon de handel "vast" zoals je altijd doet, maar bij inhalen op de snelweg, of van baan verwisselen of andere richtingsveranderingen die een knippersignaal vereisen door de wet maar waarbij je niet genoeg stuurt om de automaat uit te laten slaan is dit erg handig.
Heb twee jaar geleden een paar dagen in een V50 gereden die dit had, je bent er in een half uur aan gewend, maar het duurt dagen om er van af te komen.................
&#160;
Kortom, dit lijkt me een echt handige optie, zelfs voor die 40 euro, maar wat kan een groupbuy uitrichten??????

volgens mij bij het conrad systeem kan een groupbuy niets uitrichten. conrad heeft soms wel een korting als je meer afneemt, maar klaarblijkelijk niet op dit product.

Het staat u vrij om Conrad te bellen over een groepskorting.

Mocht het lukken, dan heb ik interesse. Leuke optie is dit!

Ja leuk! 
Als het een kwestie van een relais vervange/inprikken is, ben ik ook geïnteresseerd. Heb niet zoveel zin om draden te gaan trekken/omleggen (hij zal toch een constante aanvoer moeten hebben neem ik aan).

Vooralsnog is de unit die op conrad staat de enige oplossing. Ik heb even wat naavraag gedaan op een Seat forum waar enkele mensen de optie ook achteraf ingebouwd hebben, en ben tot de conclusie gekomen dat zij ook allemaal dat weaco ding hebben. Dus blijkbaar geen kwestie van een relais vervangen.

mbroeren schreef : Ja leuk!
Als het een kwestie van een relais vervange/inprikken is, ben ik ook geïnteresseerd. Heb niet zoveel zin om draden te gaan trekken/omleggen (hij zal toch een constante aanvoer moeten hebben neem ik aan).

ik heb ook het liefste inprikken en klaar is kees. daarom ga ik eerst de andere wegen (dan conrad systeem) proberen om een relais te pakken te krijgen. constante aanvoer loopt via contact - alarmlichtenschakelaar naar het relais dus die is aanwezig. massa ook, het relais zorgt ervoor dat het circuit richtingschakelaar - lampen - massa spanning krijgt.

zoals Mark zegt, mocht het niet met een relais lukken en er blijkt nog flinke belangstelling te zijn dan kunnen we meneer conrad zeker bellen of er wat te regelen valt. nooit geschoten = altijd mis


het is denk ik het makkelijkst om eerst even te kijken of en wat er mogelijk is en dan de oplossing in een nieuw draadje aanbieden als group buy om interesse te inventariseren 

origineel volvo gaat niet lukken volgens mijn contact bij de volvodealer, reden is software (die een 940 niet heeft, en nieuwe volvos wel. maar of we daar nu zo rouwig om moeten zijn...)

VW relais gaat ook niet lukken, daar zit "meer" in, namelijk ook aansturing van alarmlichten en naar links/rechts (bij de volvos schakel je links/rechts in de stengel). nummertjes van de pennen kloppen niet, dwz, ik mis er eentje. met een hoop gemier zou dit vast over te zetten of aan te pasen moeten zijn. zelf zit hier ik niet zo op te wachten. wil dit wel (kortsluit)veilig uitvoeren.  

blijft hella/bosch over, of meneer conrad