Het nut van je lidmaatschap
- V700 register
- Nieuw lid
-
Maar je schreef ditPietjeprecies schreef : Dat kan heel goed, want ik log in als lid en dan zie je niet meer waar je voor betaalt
.
Dat heb je dan toch geconstateerd zonder lidmaadschap? Dan weet je dus dat er verschil is, niet, want dat had je toen kunnen zien.Maar daar kunnen we het lang en kort over hebben.Alexander heeft wel een punt dat het verschil duidelijker zou kunnen zin, tussen afgeschermd deel en niet afgeschermd deel.Dat is volgens mij nog niet zo makkelijk, want alles waar je nu geen rechten op hebt, zie je dus niet, dat zou dan als titel wel zichtbaar moeten worden maar met een andere kleur, bijvoorbeeld, waarna je alsnog een error krijgt, als je de titel aanklikt om verder te lezen.Hier is al eens over gesproken, op de achtergrond, ik zal eens kijken wat er toen uit kwam..Pietjeprecies schreef : Ik heb, ruim een jaar geleden, niet verder gekeken dan mijn neus lang was en dacht dat ik lid moest zijn om de site te kunnen gebruiken en bij b.v. de vraagbaak te kunnen komen.
Neen, niet alleen, maar we hebben de ideeenbus daarvoor aangemaakt, op verzoek overigens, zodat daar ideeen in gedropt kunnen worden.Zo kun je ook gelijk zien, of iemand hetzelfde idee al eens heeft geopperd, bijvoorbeeld.Pietjeprecies schreef : Begrijp ik goed dat suggesties die in draadje gedaan worden alleen concreet zullen worden opgepikt als ze ook in de ideeënbus gepost worden?
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Laat ik beginnen met het volgende plaatje...
<img src="/sites/default/public_files/user1403/P5170170.jpg" border="0" width="500" height="375" />
Ok, mijn naam is wel verkeerd gespeld, maar deze advertentie stamt uit het blad de "Swedish classic" van juli 1995 1-e jaargang. Het blad bestaat niet meer helaas... Omdat ik vol lof over mijn '84-er 760TD was besloot ik mij te willen aansluiten bij een vereniging. Er was geen 700 vereniging en had dan maar de stoute schoenen aangetrokken om mij aan te melden bij het toenmalige Volvo 240 Turbo register. De 700 stamt tenslotte van de 240 carosserie af en ik reed toch ook een turbo? "Hoe ik het in mijn hoofd durfde te halen om zoiets te proberen.....". OK?.... Ik begrijp het.. (=niet!).... Dan maar een Volvo 700 vereniging oprichten, er zat helaas niets anders op.
Jongens, als deze vereniging er niet was, hadden we deze hele site, alle info, het clubblad, sleuteldagen, contacten en connecties en leuke bijeenkomsten niet binnen handbereik. Die waren er dan gewoon niet.
Q: Waarom niet?
A: 1- Omdat dat geld kost.
2- Je kunt zoveel informatie en zaken niet in je eentje geregeld krijgen.
Over het bestaan van een site toegewezen aan dit model kun je een discussie aangaan, er zijn meerdere goede sites waarbij geen lidgeld wordt gevraagd. De kosten moeten dan worden betaald uit reclame of anderzijds. Echter deze site is ontstaan uit vrijwillige bijdrage en inspanningen van leden van de vereniging.... Sterker nog, de vereniging is ook ontstaan door vrijwillige financiele donaties en voorschotten door enthousiaste kandidaat clubleden in het verleden.
Ik ben in het verleden meerdere malen zeer vriendelijk geholpen geweest door Volvo customer service in Zweden die mij materiaal toestuurden (gratis) omdat ze het leuk vonden dat er een nwe club bij kwam. Ik had de dames en heren daar gewoon direct gebeld en de situatie uitgelegd.
Deze vereniging is altijd laagdrempelig en open geweest voor iedereen. Dat heeft (volgens mij) er toe geleid, en nog steeds, dat mensen zich graag bij de vereniging willen aansluiten. Een commune zeg maar met gelijkgestemden, want dat werkt wel. Maakt niet uit wie of wat je bent, het gaat maar om 1 ding en dat is de voorliefde voor het model.
Vanwege de laagdrempeligheid kun je natuurlijk ook zelf besluiten er uit te stappen. Geen probleem, dat staat een ieder vrij uit eigen beweging te doen en kun je niet moeilijk over gaan doen. Ik hoop dat men zich dan wel beseft hoe je jezelf zoveel hebt kunnen eigenmaken en bekend werd met het model in alle opzichten. Dat is deels, of misschien wel grotendeels, te danken geweest aan het bestaan van deze verening met al haar faciliteiten. En als je eens eenmaal je eigen weg hebt gevonden... Tja.. Prima. Niemand houdt je tegen.
Moraal van dit (waar)gebeurd verhaal: blijf lid! Maar ja, age quod agis.
Groetjes,
Robert
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Mark van Loo (GAST)
- Nieuw lid
-
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Miquel Engelen (GAST)
- Nieuw lid
-
Ik denk dat de meerwaarde van een lidmaatschap maar helemaal ligt aan hoe je dat zelf invult. Betaal je je contributie en vervolgens kom je 2 x per jaar op de site om eens wat te vragen of op te zoeken... tja dan zal die meerwaarde niet veel zijn en kan je je afvragen waarom je nog lid bent.
Daarentegen, en dan even mijn verhaal, kan je ook lid worden, je contributie betalen vervolgens alle info die je maar wilt hebben (en dat was/is nogal wat in mijn geval) vinden of vragen, er zijn sleuteldagen waar ik vaak te zien ben (ongeacht de regio), ik kan veel onderdelen makkelijk vinden, ik help mensen, doe regelmatig een redelijk constructieve bijdrage aan de site qua info aan andere liefhebbers, ik heb inmiddels een eigen behoorlijk uitgebreide Volvo werkplaats dat best aardig loopt, ik heb bekenden, kennissen, collega's en zelf vrienden gemaakt binnen de vereniging, ik heb 6 Volvo's staan die allemaal rijden, ik ben regiocoördinator en zit in het bestuur van de VKB, ik krijg een paar keer per jaar een mooi blad over de vereniging En dat allemaal in 2 jaar tijd! Meerwaarde? Dacht het wel!
Het is dus maar net wat je er zelf mee doet.
GG,
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Eric Bakker (GAST)
- Nieuw lid
-
Nu lezen alleen mensen het die al lid zijn (Clubhuis), terwijl het juist ook een vraag is die mogelijk bij veel niet-leden speelt. Ik denk dat er veel goede antwoorden worden gegeven.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
de keuze was bewust om deze topic te starten in clubhuis.
het ging immers om het nut van je lidmaatschap,
echter is deze nu zo breed geworden dat deze (nu ik alles nagelezen heb), dat ik denk dat deze topic gesloten moet worden.
Volvo 940 sedan 1991 330dkm
Volvo 940 estate 1998 604dkm
Volvo 940 estate 1998 426dkm
Volvo 780 coupe 1986 in restauratie
Volvo 780 coupe 1987 428dkm
Volvo V70XC 2001 146dmiles
Volvo C70 2006 226dkm
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.