Soms hè :(

Heeft/hebben de computers nog wel goeie massa?Is de massa van de bobine nog wel goed?Massa van de motor nog wel goed?Ander relais brandstof pomp geprobeert?Draaien de pompen van de benzine wel?Drukregelaar van de benzine nog goed of werkend?Kabels van de BDP nog goed?Is de BDP sensor wel goed?Heb je de juiste computer van de FB(ik geloof dat ik die afgelopen zondag bij Jan-Geert nog in mijn handen heb gehad) Dit moet wel goed zijn anders zal hij beroerd lopen.Zomaar even een lijstje gerelateerd aan Benzine en massa deels ook voor gas.

Computers en hun massa kan ik nog even nakijken.
brandstof heeft/had hij. net 150 km gereden en toen na afzetten wilde hij niet meer starten.
 
Er is een vonk, dat heb ik gezien met losse bougie kabel.
Bdp sensor, tja die kan ik vervangen nog even.
Er is gas want dat ruik je als je even aan het starten bent.
Benzine blijft een zwak punt, pomp in de tank loopt niet,.
Nu geen juiste computer, maar heb 300 km prima gereden op die F computer.
 
Vraag mij af of de bougies en of verdelerkap/rotor en of bobine nog fris zijn.
Als de vonk niet sterk genoeg is, wil hij warm misschien daardoor niet meer starten.
MAar afgelopen dagen na verdamper revisie liep ie prima. En dan in een keer niks meer dus.

Toevallig niet teveel LPG in het spruitstuk/in de cilinders omdat de verdamper nog even is blijven verdampen na afzetten?

Hallo Arjan,
Mijn technische kennis is zeeeeeeeeeeeeeeeer beperkt, wat mij wel opvalt is dat de problemenzijn gekomen na dat je de auto bent gaan wassen.Misschien kun je er " iets " mee, het kan maar zo zijn dat er iets te enthousiast met het water is gespoten.

Hmm das wel een van de meest duidelijke conclusies in dit verhaal ja!
echter, op technisch gebied weer minder duidelijk te traceren op deze storing helaas.
Laatste keer wassen was voor de toerrit. Best nog wat km's gemaakt sindsdien.
Maar wel een zeer scherpe observatie

Als de kabel van de BDP sensor nog OK is, zou ik m niet vervangen.

Dat zou kunnen dat hij op de F het even goed deet, maar het is niet de juiste!wil je het goed hebben zul je toch alles voor elkaar moeten hebben op de juiste manier.
Intank pomp doet het niet, zou ik die ook vervangen voor een werkende.

TJa, heb er 1 liggen dus opzich kan ik die wel even wisselen.
 
Ik moet toch wat zeg maar.
Daarom ook het idee om rotor en kapje, bougies en kabels te vervangen.
Gewoon om ergens te komen.
Moet toch iets denk ik dan

A_A schreef : Hmm das wel een van de meest duidelijke conclusies in dit verhaal ja!echter, op technisch gebied weer minder duidelijk te traceren op deze storing helaas.Laatste keer wassen was voor de toerrit. Best nog wat km's gemaakt sindsdien.Maar wel een zeer scherpe observatie

Een leek maakt ook weleens verstandige opmerkingen. Techneuten zoeken het vaak te ver en te ingewikkeld.

Bobine en bdp sensor vervangen.
Tevens bougie kabels.

Geen resultaat nog.