Verbruik

klassieke muziek draaien...


Nee, het zit vooral in het anticiperen op het verkeer, daar door vaak een gelijkmatige rit en weinig remmen. Is gelijk ook heel relax rijden en toch regelmatig lekker doorrijden, sporadisch de "s" stand, hangt ook een beetje af van de gemoedstoestand.

575 tot 600 km op een tank brandstof van 75 liter.


Een keer 660 km maar dat waren alleen lange en gecruise-controlde-ritten.

Mijn ervaring is, dat ik zuiniger rij ZONDER de cruise-control.

MSuidgeest schreef :
575 tot 600 km op een tank brandstof van 75 liter.


Een keer 660 km maar dat waren alleen lange en gecruise-controlde-ritten.

Dit sluit meer aan op mijn verbruik. Ik dacht even dat er bij mij wat mis was......

Nieuwe Bp benzine tanken ( ben de naam even kwijt) Dan rijdt zelfs een V6 1op 11 (echt waar !!)


Nu de prijs van die benzine gelijk stellen met de gewone benzine en dan ben ik ook weer gelukkig!!


Eén groot complot die benzine boeren !!!!!En wij maar betalen,....


 


 

Dan gebruik je de CC niet goed of er is iets mis............

een hele vaste voet denk ik.....


 

Dat is voor beide een fors verbruik. Uiteraard is de 780 wat zwaarder dan de gemiddelde 940, maar zoveel mag het toch niet uitmaken. Als u niet overwegend erg korte stukken rijdt (minder dan 15 kilometer) of een erg stevige rijstijl hanteert, dan zou ik toch eens naar het verbruik kijken. Onder gemiddelde omstandigheden zou ik toch een verbruik in de richting van de 1:8 verwachten, 1:7,5 voor de V6. misschien een niet zo gunstig ingebouwde LPG installatie, of tijd om hieraan wat onderhoud te laten doen?

struis schreef : Dan gebruik je de CC niet goed of er is iets mis............

Ik neem aan dat je reageert op de stelling dat met de voet zuiniger is dan met CC? Dat is namelijk ook mijn ervaring, zowel met de oudere (die het gaspedaal bedienen) als met de nieuwere, die wat subtieler zijn. Waarom dat zo is weet ik niet maar mijn verklaring is deze: de CC houdt de snelheid altijd op de streep, terwijl ik bij bruggen en lichte steigingen oid geen gas bijgeef. Dan zak je wel een paar km maar het is zuiniger. Bergje af heb ik zo nu en dan de voet van het gas waardoor, bij injectiemotoren, geen brandstofverbruik optreedt. De CC lijkt er altijd iets gas terug te nemen ipv geen gas te geven. Volgens mij is het verbruikt het beste als je constant gas geeft en accepteert dat je soms iets terugvalt in snelheid, een paar km op deze wegen. Irritant voor mensen die wel de CC erop hebben.

Bergaf neemt de CC de 'voet van het pedaal'.


Ik maakte dat afgelopen zomer mee.
Als je de berg af rijdt, voel je het gaspedaal terugkomen tot helemaal bovenaan en bij berg op, zie je het pedaal gewoon weer ingetrapt worden.


Dit doet me vermoeden dat de 'spaarstand' bij bergaf dus ook werkt met CC aan boord.