Motor maakt tikkend geluid

Beste mensen.
 Twee weken geleden heb ik een Volvo 760 GLE gekocht. De auto is bijna 25 jaar oud. Verder heeft de auto ongeveer 1 jaar stil gestaan. Hij rijdt heerlijk als een schip. Alleen de motor maakt een tikkend geluid. Het geluid neemt toe als ik gas geef. Het geluid tikt ook mooi op maat, ongeveer net als een naaimachine. Ik persoonlijk dacht de kleppen niet goed zijn afgesteld. Want het tikken komt ook alleen maar aan een kant van de cilinderkoppen. In het ergste geval dacht ik dat er iets mis zou zijn met mijn nokkenas. Ik heb zelf geen twee linkerhanden, maar ik heb de auto toch maar naar een volvo specialsit gebracht. Deze heeft de kleppen nagekeken en ook de nokkenas bekeken, maar hier was niks mis mee. Verder heeft hij een toevoeging bijgegooid om de motor te reinigen. Hierna heeft hij nieuwe olie bijgegooid met een toevoeging voor extra smering en extra laag. Maar de motor tikt nog steeds. Volgens mij is de tikken een beetje afgenomen maar het kan ook zijn dat ik aan het geluid begin te wennen. Heeft hier iemand ervaring mee en kan iemand mij advies te geven.
De auto is van 25 jaar geleden.
Motor heeft 250000 km gelopen.
Auto loopt mooi stationair, rijdt heel goed, schakelt heel soepel. De tikken neemt een beetje af als de motor warmer wordt (denk ik, het scheelt niet veel). Het geluid is als een naaimachine en tikt sneller als ik gas geef. De kleppen zijn afgesteld, de nokkenas en en de zuigers zagen er goed uit. Auto heeft  1 jaar stil gestaan.
alvast bedankt

Ik heb geen verstand van de PRV machine, maar het klinkt inderdaad als kleppen met speling...Als de garage zegt dat het dit niet is kan het dan misschien een tik zijn die in de andere onderdelen zit die meedraaien met de motor? Dynamo, stuurbekrachtigings- of aircopomp? Distributie? Verdelerkap?
Het zijn maar ideetjes...

Als je ervan verzekerd bent dat je kleppen goed gesteld zijn zou ik me er verder geen zorgen over maken. Je geeft aan dat de auto verder prima rijdt. Die van mij (B230F, 304000 km, lpg) tikt ook wat (overigens van binnen alleen hoorbaar met ramen open) en mijn kleppen zijn pas gesteld.

ik ben daar ook voor bij de garage geweest
en het was bij die van mij zo dat je de verstuivers iets hoorde tikken
groeten ed

Hallo Waterman,
Ik heb niet de oplossing voor je, maar ik ben wel erg benieuwd wat het is, want ik heb het ook, maar in iets mindere mate dan jij.
Verschil is echter dat ik een 3.0 (6-cylinder lijn) heb uit 1991, dus een compleet andere motor, met 360.000 km. Loopt als een zonnetje.
Overeenkomst is dat hij meestal tikt als hij koud is, maar dat het overgaat naarmate hij warmer wordt. Soms is dat na een minuutje, soms kan het wel 10 minuten duren. En na een middagje Elandrun is het een week lang helemaal over geweest! Dat zou op een soort reiniging kunnen duiden omdat hij toen heel heet is geworden. Maar ik snap niet waarom het dan toch zo snel is teruggekomen.
Ik vraag aan alle garagisten die ik ken wat kan zijn. Vrijwel iedereen haalt zijn schouders op. Sommigen zeggen dat het vaker voorkomst naarmate ze ouder worden, maar dat het geen kwaad kan. Ik heb andere olie geprobeerd, dunnere en dikkere, maakt allemaal niets uit. Het geluid komt volgens mij bij het kleppendeksel vandaan. Het is te langzaam om van de kleppen te zijn volgens mij.
De meest plausibele verklaring tot nu toe lijkt mij deze: de oliekanaaltjes worden door vervuiling langzamerhand wat nauwer en daardoor duurt het wat langer voordat de olie zich goed verspreid (als hij warmer dus dunner wordt). Soms heb ik het gevoel dat dit ook niet echt ergens op slaat. Het is ook niet altijd hetzelfde: de ene dag heeft hij het de hele dag niet, de andere zelfs al als hij 10 minuten gestopt is geweest. Meestal begint het getik niet gelijk na de start, maar bijvoorbeeld pas na een halve minuut.
Ideeën zijn welkom. 

Is ooit bij mijn auto diagnose geweest.
 
Erik

...kan niet veel kwaad gelukkig.

Erikje schreef : Wellicht kantelend zuigertje?
Is ooit bij mijn auto diagnose geweest.

Dank je voor de tip. Kan je uitleggen wat dit precies is?

Volgens mij speling tussen de zuiger en de cilinder, waardoor de zuiger niet altijd meer 100% rechtop door de cilinder beweegt.Door dit kantelen tikt de zuiger af en toe tegen de cilinderwand aan.Ook heb ik wel eens gehoord dat het speling is tussen de zuiger en de zuigerpen/drijfstang. Dan "draait de zuiger om zijn as", wat ook een tikkend geluid veroorzaakt.

Eric Bakker schreef :

Erikje schreef : Wellicht kantelend zuigertje?
Is ooit bij mijn auto diagnose geweest.

Dank je voor de tip. Kan je uitleggen wat dit precies is?

Ik heb wel eens ergens gelezen dat een kantelende zuiger wordt veroorzaakt door slijtage aan 1 kant van de zuiger (niet verwonderlijk na de 3k, 4k of nog meer kilometers die de meeste 740's al achter de rug hebben) en dat het zich dan voornamelijk manifesteert bij koude en onbelaste motor.