Pech! Benzinepomp? Opgelost!

<img src="/system/files/user1996/foto_s_4-6-07_001k.jpg" alt="Links de kleine pomp die hoort in een twee pompen systeem, rechts de originele pomp die in de auto zat." title="POMP" width="256" height="192" />


Boven: Links de nieuwe intank pomp die hoort bij een twee pompen systeem. Rechts de originele pomp.


Onder: De set die ik bij Wytze heb gekocht. De zwarte mof rechtsonder is gebruikt om de pomp de goede dikte maat te geven.


<img src="/system/files/user1996/39k.jpg" width="450" height="338" />

Oud topic. Maar ik zoek help. Mijn intank pomp is defect. Dacht eerst de grote pomp in t mandje. Maar helaas, die blijkt gewoon goed te zijn.
 
Bij de 460 is t een fluitje van een cent. Maar ziet er naar uit dat ik heel de tank er onderuit mag schroeven. Iemand een stappenplan welke ik zou kunnen volgen. Ben best handig, doe nagenoeg al mn onderhoud zelf.

Pompt je pomp 'in het mandje' (ik neem aan die onder de bestuurderstoel) ook daadwerkelijk Benzine?
Waarschijnlijk hoor je hem wel herrie maken (bzzzt dat soort dingen) maar dat hoeft NIET te betekenen dat hij daadwerkelijk ook iets pompt!
Onder mijn wagen zat ook zo'n pomp, wel herrie maken, en dus intank pomp eruit gehaald..maar die bleek gewoon goed te zijn..en pompte ook..toch kreeg ik geen benzine aan de andere kant van de wagen.
Bleek de pomp onder de stoel toch kapot, ook al 'deed' ie het wel. andere pomp en eindelijk meteen benzine en starten en lopen.
De oude pomp nog uitgetest: maakte wel 'pomp' geluiden en herrie..maar pompte helemaal NIKS.
Wil je toch graag je intank pomp eruit, dat ken, en is behoorlijk makkelijk en daarvoor hoeft de tank er echt niet onder uit!
Er zit bovenaf, uit de kofferbak (bij Estate wat makkelijker dan bij Sedan) een heel handig luikje! waardoor je zo de tank in kan!
Even bekleding weghalen, 4 schroeven (dop 10) van het luikje..en hoppa!
Wat soms ook wel eens wil gebeuren, is dat het 'rubbertje' dat de intankpomp en de leiding met elkaar verbind, in de tank, vergaat door de jaren in de Benzine..waardoor er alleen benzine uit de tank gepompt kan worden, als die minstens Halfvol is...
Komt de tank onder halfvol, dan komt het niveau bij het (lekkende-defecte) rubbertje en kan er geen benzine meer doorgepompt worden&gt; motor slaat af of wil niet meer starten. weer boven halfvol: geen probleem.
Groeten,Gerben

Ik heb nog een sedan en de moeite genomen om daar de pomp onder te testen. En daar doet die het prima zonder te janken.
 
Als je de stekker in de kofferbak los maakt moet je op de rode kabel 12v zetten en zou je de in tank pomp moeten horen. Bij mij hoor ik niks en in de sedan die ik dus ook heb (fijn 2 nagenoed dezelfde autoos kun je tenminste wat dingen testen) hoor ik de intank pomp dus wel netjes als ik m overbrug.
 
Dus denk dat ik t in de kabelboom/ in tank pomp moet zoeken.
 
Lees op een Engelse site dat je weerstand moet meten op de pomp. Dat doe ik bij de sedan wel, bij de station helemaal 0,0000.

er zijn er ook enkele met alleen een hogedrukpomp in de tank en niet de pomp onder de wagen.
( Regina's ?? )

mvg bart


voor wie dit ook leest , wie weet de vereiste pompdrukken van beide pompen te vinden?