Opnieuw opbouwen kabelboom cruise control, opgelost, hij doet het !

Het balgje met kabel naar de gasrol, en de steun waarop die zit, is motor-specifiek: dat wil zeggen, de lengte en bevestiging is niet bij elk motortype gelijk. Waarschijnlijk is FK/FT/F/FB gelijk, maar een B230E is bijvoorbeeld echt anders, en diesel ook. Zorg dus, dat je het juiste balgje hebt (ze zijn nog nieuw te koop).
Electrisch zijn er driedraads en vierdraads typen: op een late 940 hoort een vierdraads. Als ik me niet vergis, doet dat iets met het snelheidssignaal, maar een compleet driedraads systeem krijg je waarschijnlijk ook wel werkend.

Ondertussen heb ik het schema uitgetekend.
Het schema van de 14 polige computer moet ik vaanf de achterzijde dus de andere kant van de stekkerzijde lezen.
Op zich moet ik dus alle draden even opnieuwe vanaf computer aanleggen.
Aleen het signaal van de startvertrager voor mijn automaat bak is mij nog niet duidelijk.
Het mechanische deel, gasrol enz is kompleet en goed.

Startvertrager van de automaatbak?

Die heeft volgens mij niets te maken met de cruise control...

Groeten,
Gerben

Schijnt nodig te zijn bij de automaat zodat bij het inschakelen van P of N in de automaat de CC altijd word uitgeschakeld, zie afbeelding van de schema,s

Ik ga de bedrading van de kabelboom gewoon even opnieuw opbouwen.
Nu wil ik weten welk nr pin van alle 14 waarvoor is.
Zie afbeeldingen hieronder, afbeedling kan niet, mijn vraag is of ik de nummering uit afbeedling 2 of afbeelding 3 moet aanhouden ?

In dit groene boekje vind je alles wat je wil weten.
Bedradingsschema en afbeelding van de relais-connector op pagina 56
<img alt="" src=" volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...7-04-16_16-35-33.jpg " style="width: 446px; height: 636px;" />
 
Downloaden: www.pscvdplas.com/s/ZZFZoTR6U5pLSLU

Piet, bedankt !
Ik heb al veel informatie bekeken, maar deze had ik nog niet en verteld mij dat op mijn foto 3 de juiste pinnen bij de juiste nummers horen ,

Geweldig !

Jammer van dit verhaall.
En dat je na 1 bericht niets meer laat horen.
Ik heb de originele instructies bijgeleverd.
Plus extra schema's totaal 42 pagina.

De set is compleet geleverd met uitzondering dat de c clips weg waren wat je aangeeft. Om het herkenbaar te maken zijn deze kleuren ook nog eens in de stekker gezet. Zodat het duidelijk is waar welke kleur hoort.

Zoals deze set heb ik zeker al 12 sets verkocht en nooit een probleem.

In de 14 polge stekker moest alleen de 3 losse draden die naar de vacuumpomp gaan weer terug gestoken te worden.
Verder
1 draad naar de plus
1 naar de rem een gele stekker bij de kabelboom.
1 naar de snelheidsmeter.

Ben in ieder geval blij dat het werkt ben alkeen benieuwd waar je een 14 polige connector voir no dig had?

Leuk om wat van je te horen .
Ehm... slechts 1 bericht ? Ik heb na jou reactie direct terug gereageerd en daar van jou zijde niets meer op terug gekregen.
Uiteraard ben ik een beginneling maar met de door jou geleverde bedrading en connectors kon ik er niet uitkomen.
Dus een connector besteld en zojuist alles opnieuw opgebouwd.
Een deel, computer, bedieningshendel, gasrol en balg zitten er al in en komende week zal ik als ik tij heb afmaken !
Nu we elkaar toch spreken ?
De draad voor de automaatbak beveiliging ga ik niet bevestigen dat lijkt me wel een heel extreme beveiliging.
Mag ik aannemen dat dit geen problemen geeft ?

Waarom mijn reactie nooit meer bij is gekomen weet ik niet, afgelopen week heb ik de mails verwijderd.
Ik kan niet wachten tot hij het doet, toch nogmaals dank voor je reactie

Uhhh ik denk toch echt dat er iets fout is gegaan.
Ik had er echt geen 14 polige stekker bij , mogelijk toch een deel blijven liggen ?
Ik had maar 1 witte conector met 6 polen die in de comouter paste en dat had ik in mijn 2de mail zelfs met fotos duidelijk gemaakt...
Maar goed... het is opgelost , tenminste, dat weet ik,deze week hopelijk !