Weekers sluit akkoord met branche

Benzine in de tank gooien en omkeuren Harm. Motortje loopt daar ook wel op hoor.
 
Groeten,Gerben
PS> Jammer dat er ook geen uitzondering is voor BV de Dieseltjes op PPO e.d. Zou een leuke "stimulans" zijn.

Ik ben het volledig eens met Paul en Jan-Geert. ( zie ook mijn reactie in het oldtimerdraadje)
De FEHAC en de KNAC moeten zich diep en diep schamen. De angst regeert bij deze slappe lieden en daarmee worden alle LPG en dieselauto's jonger dan 40 jaar zonder enige vorm van pardon in de ban gedaan. Het old boys network heeft zijn hobby van poetsen en patsen met 50 jaar oude Jaguars en wat dies meer zij veiliggesteld en de rest doet er niet meer toe. Schandelijk en triest.
Ik ga op de komende ALV ons lidmaatschap van de Fehac openlijk ter discussie stellen. Mijn ruim 33 jarige lidmaatschap van de KNAC heb ik per hedenavond opgezegd. Zulke "belangenbehartigers" wens ik niet langer te steunen.
En sterkte voor alle mensen die hun LPG en dieselauto's hobbymatig koesteren en er nu ofwel afscheid van moeten nemen ( diesels zijn in één klap waardeloos in NL) ofwel ze gedurende vele jaren in de mottenballen moeten doen met alle mogelijke standschade van dien. Om nog maar te zwijgen van de ongetwijfelde woekerprijzen die gevraagd gaan worden in de Randstad voor de toch al schaarse stallingsruimten.
En Wytze, ik heb hier echt goed over nagedacht. De huidige mensheid is kennelijk niet meer bereid om te strijden voor hun zaak. Angst regeert en het is allemaal slappe hap en weinig ruggengraat. Nederland is weer het enige land van Europa waar zoiets mogelijk is. Leeftijdsgrens 40 ipv 30 jaar zoals elders in Europa enzovoort.En vooral de mensen die er dan zelf redelijk vanaf komen roepen het hardst van "het valt wel mee". Kortzichtig eigenbelang dus.
De heer Heerts van het FNV heeft nog wel ballen. Die was niet bereid om slappe compromissen te sluiten en heeft daarmee een grote buit voor zijn achterban binnen weten te slepen. En zo moet het als je daar op een dergelijke plek zit. ( los van het feit of het goed voor de economie is maar dat is een andere discussie) Vechten voor je achterban en je niet opzij laten drukken. Met desnoods een harde confrontatie in het verschiet.
 
Groeten, Jan.

klasse mijn visie precies !
laat je toch een keertje niet als een lam naar de slachtbank brengen maar sta op en vecht voor de dingen die je belangrijk vind in je leven.
of het nou auto of vissen of wat dan ook is !
egoisme viert hoogtij in dit land !
als het bij mij maar mee valt wel dan maakt het niet uit .
is de moderne nederlander bij uitstek !
mijn buurman heeft 2 2 tonners (legervoertuigen ook nog diesel)en leeft van zijn pensioen.
kan ze dus niet meer betalen en moeten dus weg want hij kan ook stalling niet betalen.
dat is dus de dank voor ze op te knappen (vele jaren met alle centen die hij over had) en met veel liefde en plezier te onderhouden.
ik hoop dat ze in den haag (en alle idioten die zeggen het valt wel mee) de hik krijgen.
groet will

Mijn oldtimer, gekregen van mijn grootvader, gaat nu ook van de weg. Helaas...
Ik heb geen goed woord over voor Weekers. Hij laat de schatkist leegroven door de bulgaren en roemenen (zorg- /huurtoeslag fraude) en daar word niets aan gedaan, maar de liefhebbers van oude auto's mogen bloeden.
De auto welke ik rijdt is een origineel Nederlandse auto, heeft 25 (!!!) jaar MRB betaald in Nederland. Ze moeten die import Mercedessen uit het oosten aanpakken!
Ben echt zwaar zwaar teleurgesteld.

Ga allemaal een oldtimeropstand doen. Blokkeer het gehele Nederlandse wegennet een paar dagen. Triest allemaal komt door het ikke maatschappij.

dollen Henk, daar zou ik graag aan mee willen doen !  Als dit goed geregeld zou worden en niet allemaal als 'losse flodders' ergens gaan rijd cq staan.
Als je al de gedupeerden met een oldtimertje (of meerdere) centraal met al die auto's op 1 plek zou kunnen laten komen, laten we als voorbeeld zeggen Den Haag vlakbij het Binnenhof en daar alles muur en muurvast zetten in de directe omgeving ben ik er zeer zeker bij.
En 1 week later herhalen op bijvoorbeeld de A2 vlabij Utrechtm met alle auto's jonger als 40 jaar en ouder als 25 jaar denk ik dat ze echt een serieus probleem hebben.  Helaas is deze gedachtengang een utopie

<a href=" www.facebook.com/groups/163818610446008/ " target="_blank"> www.facebook.com/groups/163818610446008/

ook mee.
nu kunnen we nog op lpg en diesel protesteren
will

Goed..... 2 klassiekers op de stoep die eersdaags geen klassieker meer zijn. Wat zijn de opties:

de 245 wordt geschorst en blijft op LPG rijden. So be it.
de 740 is een ander verhaal.

- Als ik het kwarttatief pak plus de 3 maanden vol tarief wordt dat op benzine een kleine 350 euro mrb. Met de duurdere brandstof kom ik met een 13.000 km ongeveer op 3000 euro.

- Als ik op LPG blijf rijden en de volle mep MRB betaal kom ik incl. brandstof ook op een 3000 euro.

Gezien de afnemende vraag naar LPG kan het zijn dat de prijs gaat dalen. Maar dat blijft koffiedik kijken.

Al met al kom ik op een verdubbeling van de kosten uit op jaarbasis waarbij het geen fluit uitmaakt of ik gebruik maak van de overgangsregeling n het gas eruit laat halen of dat ik lekker op LPG blijf voorttuffen. ALS ik de 13.000 km maar op jaarbasis rij.

Henk vG schreef : Als ik het kwarttatief pak plus de 3 maanden vol tarief

Haha zo mag het niet! Denk je dat ze zo dom zijn in den haag, kwart tarief betalen en in de winter doorrijden dmv belasting te betalen?
Staat ook letterlijk in de brief, je mag niet in een jaar switchen. Of je betaald kwart tarief of de volle mep.