olie komt niet op temperatuur

De rijwind koelt de sensor ook aardig af.
 
 

Bij mij zit de olietempsensor ook in de carterplug, vangt veel te veel wind. Temperatuur wordt te laag aangegeven, even stilstaan voor stoplicht/brug/file doet wonderen. Enige oplossing is elders hier op site ook al gegeven, namelijk een aparte sok in de carterpan lassen.
Bij lpg auto's met verdamper kan het inderdaad gebeuren dat in de winter de verdamper behoorlijk wat warmte vreet en dat daardoor kachel wat lauwtjes is. Ik heb als oplossing zo'n handbediende "lpg afsteller" klaarliggen, die wil ik monteren in de aanvoerkoelwaterslang naar de verdamper. Andere oplossing is een stukje pijp als vernauwing in de koelwaterslang naar verdamper zetten, vermindert de doorstroming ook.
Groeten,
Chris

Je plaatst een motorbeschermplaat onder de auto
A: de boel blijft mooi schoon
B: de sensor geeft de goede waarde aan.

hdalhuisen schreef : Je plaatst een motorbeschermplaat onder de auto
A: de boel blijft mooi schoon
B: de sensor geeft de goede waarde aan.

Helaas... heb beschermplaat eronder en de aftapplug zit precies op dezelfde hoogte. De sensoraansluiting steekt vrolijk nog een stukje verder uit.

Oei,...
Jullie hebben allemaal een 4 cilindertje natuurlijk.
Even niet aan gedacht.
Tja,.....da,s dan jammer ....
 

Chris B schreef :  
Bij lpg auto's met verdamper kan het inderdaad gebeuren dat in de winter de verdamper behoorlijk wat warmte vreet en dat daardoor kachel wat lauwtjes is. Ik heb als oplossing zo'n handbediende "lpg afsteller" klaarliggen, die wil ik monteren in de aanvoerkoelwaterslang naar de verdamper. Andere oplossing is een stukje pijp als vernauwing in de koelwaterslang naar verdamper zetten, vermindert de doorstroming ook.
Groeten,
Chris

<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/Verwarming%20verdamper%20met%20regelbare%20afsluiter%20en%20een%20temperatuursensor%2001.preview.JPG" alt="Verwarming met regelbare afsluiter en een temperatuursensor 01" title="Verwarming met regelbare afsluiter en een temperatuursensor 01" width="640" height="480" /><a href="/node/32705"> </a>

Kachel aan, verdamper erbij, radiator erbij.
Alle warmte word weggetrokken.
Eerst rijden totdat de motor warm is, dan pas kachel aanzetten.
 
Mijn Diesel heeft het nu ook, als ik na de snelweg weer 50 ga rijden, zie je de motortemperatuurmeter gewoon vrolijk terugzakken van "midden" naar "kwart".
Olietemperatuur koelt dan ook langzaam weer af.
Deed ie vorig jaar ook, ondertussen al 5 andere thermostaten geprobeerd.
 
Groeten,Gerben

gerryberrie schreef : Mijn Diesel heeft het nu ook, als ik na de snelweg weer 50 ga rijden, zie je de motortemperatuurmeter gewoon vrolijk terugzakken van "midden" naar "kwart".
Groeten,Gerben

Dat doen mijn 3 diesels niet!<a href="/node/35396"></a>

Nee, meeste Diesels doen dat niet.
Mijn vorige motor (vorig jaar) deed precies hetzelfde.
Onder tussen al een ander blok en andere thermostaten, toch hetzelfde gedrag zodra het koud begint te worden.
(radiator en slangen ook al vervangen hoor..)
Groeten,Gerben

Maar dat hoort wel zo te zijn Gerben, dat hij vrij snel op temp komt en dat ook blijft, dan zou ik toch nog even gaan zoeken hoe dat nou kan,
En het probleem van de Topic starter blijf ik de verdamper de verdachte vinden.
 
Tom.