in Italie met kapotte radiator

Ik overweeg naar aanleiding van jouw bericht om een koker siliconenkit in de auto leggen. Is er nog een bepaald merk dat hier het meest geschikt voor is? Wat is in jouw ervaring de benodigde droogtijd?

Is dat spul va JB weld daar ook niet geschikt voor
Schijnt zo'n beetjes alles te lijmen volgens sommige info op internet op diverse sites.
 

Gewoon een "A-merk" nemen, Bison oid.
Droogtijd is afhankelijk van de laagdikte en omgevings temperatuur.
@ Fred; die "alles" lijmen zijn vaak niet zo hitte bestendig als die zure silconen kitten.
Met siliconen kit maak je zelf een uitlaat dicht!

Toen ik vorig jaar met mijn andere klassieker (een non-Volvo, namelijk een 1980 Chevy Van G20) in Italië stond met een defect achterwiellager, was via de ANWB van alles mogelijk. De auto is uiteindelijk daar gerepareerd bij een door de ANWB voor mij benaderde garage in de buurt met nieuwe onderdelen die door de ANWB vanuit Nederland zijn toegezonden naar die garage.
Ik mocht de auto ook ongerepareerd terug laten vervoeren naar Nederland en zou dan een 7-persoons huurauto als vervanging krijgen. Ook mocht in hotelkosten declareren als de reparatie langer zou duren dan ons gehuurde huis beschikbaar was.
Kortom, onderdelen zijn misschien lastig te krijgen aldaar, maar toesturen vanuit Nederland via ANWB is goed mogelijk.
Succes met het oplossen van jullie probleem.

Ik stond met mijn 855 met een niet werkende handrem in Zuid-Frankrijk tijdens de vakantie; niet handig dus. Maar zowel de Volvodealers in de omgeving als de Franse Kwik-fit wilde mij niet helpen, ondanks de Volvopas, etc. Was volgens de dealers daar niet ernstig genoeg om te helpen. Daar sta je dan. Spelend met de koppeling en rem is het wel goedgegaan richting huis.

Bedankt voor alle noodtips heren, wordt erg op prijs gesteld (mn de siliconentip is leuk!)
Heb zelf veel geprobeerd, de zijkant van de radiator is van plastic. Deze zit gekneld in een metalen koelribbenhuis. Op een of andere manier perstte het water zich ertussen en kwam op zeker 4 plaatsen naar buiten. Heb 2 componenten sealer geprobeerd en uiteindelijk (vond ik) een hele chique noodreparatie gemaakt door een strook jute over de hele rand te plakken (het lijkt dan op glasvezel en polyester of composiet)...
Maar een tube siliconen in de auto.... lijkt me een strak plan!

Dus zonder nieuwe radiator toch thuis gekomen.
Bijzonder wel.
Maar fototjte he!

Wytze, als je geen belang bij de ANWB hebt, waarom werp je je dan zo vaak op als advocaat en pleitbezorger voor ze?
(De vraag is retorisch en behoeft geen antwoord.)
Als een familie die weer naar school en aan het werk moet fatsoenlijk belt en afwacht en tot het allerlaatste moment in limbo wordt gehouden dan ontbreekt er iets aan de ANWB dienstverlening.
Vandaar deze post.
 
Maar hier toch: de foto:
<img src="/sites/default/public_files/user4332/DSC04042.jpg" alt="In Gaeta" title="voor Forum" width="500" height="375" />

Het ging mij juist om een foto van de radiator met jute
Dat zijn foto's die ik graag zie.
Niet uit leedvermaak maar omdat het gewoon bijzonder is.

Ik ben geen advocaat van de ANWB.
Ik kan er alleen niet tegen als een bedrijf zijn afspraken na komt en dan wordt aangesproken op de geleverde prestaties omdat de verwachtingen hoger liggen als het afgesprokene.

Maar ik weet uit eigen ervaring ook dat het niet leuk is als je op deze manier in mega onzekerheid wordt gestort en je zelf niet de kennis hebt om het op te lossen.

Ha Wytze,
 
Leuk dat je het wil zien, was er best trots op en het heeft me eigenlijk verbaasd dat het niet werkte.
Ik snap je relativeringen, maar we zijn net, rustig en aardig geweest (misschien wel te) en hebben doorlopend het gevoel gehad dat we niet zouden worden geholpen of alswel, na veel uitstel en heronderzoek. Het was zeker niet zoals die mevrouw op TV die zegt: 'Uw polis is in orde, we gaan u helpen'. Het is meer alsof er een advocaat aan de lijn is die kijkt hoe hij aan de rechtmatige claim kan ontkomen. (foto komt!)