Update eindoverbrenging en speedohealer: Probleem opgelost

240diesel schreef : Ik heb niet de indruk dat er ook maar iets met m'n antwoord gedaan wordt, ik heb de wijsheid niet in pacht maar dit moedigt niet erg aan om met je mee te blijven denken.
Succes verder met je zoektocht.

<div class="content">Hallo 240Diesel,
Met je bericht hierboven ben ik het 100% eens, en denk dat dat het probleem ook is.De pulsen aan het wiel zijn nu anders dan de pulsen van de as door de andere diff verhouding.
Als die dan de lockup erop gooit, is het toerental verschil te groot, en gooit ie hem er weer af. omdat ie denkt dat de lockup niet correct funcitoneert en slipt.
Ik heb dit ook ooit eens met een 850 gehad, die dan ook de foutcode gaf dat het toerentalverschil te groot was. En niet de lockup in wou.
Als de ECU merkt dat er meer dan een bepaald [toegestane] aantal % RPM verschil is kapt ie ermee.
De foutcode "0740 Slipt of niet aangesloten" zegt het eigenlijks al, hij denkt dat de lockup slipt door de andere diff verhouding, en om die te beschermen gooit ie hem eraf.
Andere achteras of inderdaad een manier verzinnen om het signaal te 'foppen' 
Groeten,Gerben</div>

gerryberrie schreef : <div class="content">Andere achteras of inderdaad een manier verzinnen om het signaal te 'foppen' </div>

Ldoensen heeft hier ook al eens mee zitten stoeien en heeft volgens mij een andere pulsring in het diff gezet om te zorgen dat het toch weer klopte.Zonder die ring, gaat het NIET, ECHT NIET werken, tenzij je genoegen neemt met een mogelijk niet of incorrect werkende ABS, tellerafwijking, raar gedrag van de Cruise control en een niet werkende lock-up.

Beste mensen,
Vrijdagochtend ga ik met een specialist een oplossing kiezen, Waarschijnlijk wordt het inderdaad een speedo-healer zoals Volvo240Diesel al opperde. 
 Ik laat het welweten hoe we het opgelost hebben. 
Groet,

Marcel

Hallo Marcel

Baseman schreef : ...tellerafwijking ...

Da's een goeie!  Kijk eens met een TomTom (of iemand met een vergelijkbare Volvo) hoeveel de teller afwijkt.  Wijkt die niet meer af dan 1 of 2 kilometer per uur, dan ligt het niet aan de ring op je differentieel.  Tenzij de foute ring en een eventueel aanwezige foute bandenmaat elkaar opheffen, maar dat lijkt me sterk.
groetjes
Mathy

@Mathy,
Is dat wel bulletproof?
Volgens mijn tomtom heb ik bij 120-130 een afwijking van meer dan 15 KM per uur!! [ik 130, tomtom 113]Dat is erg veel!
Maar ik ga gewoon wel met het verkeer mee op dat moment.
En ja! ik heb er de goede bandjes onder zitten!!
Tomtom zit er dus naast.
Mijn tomtom geeft bij iedereen in de wagen trouwens een foutmarge van rond de 10KM per uur of meer aan.
Ik hecht weinig waarde aan de 'snelheidsmeter' van de TT.
Groeten,Gerben

Hallo Gerben
Da's wel erg veel voor een Volvo.  Op de rollentestbankdag die Michael Oud een heel tijd geleden organiseerde bleek dat bijna alle auto's maar een maximale afwijking hadden van 2 km/h.  (Afwijking tussen teller en rollenbank)
Als ik op m'n eigen navigatiesysteem (vaste inbouw, werkt met snelheidssignaal en controleert dit aan de hand van GPSsignaal) kijk, dan zit er een afwijking van 3 á 4 km/h in.
De auto's op het werk (VW, als VW gecamoufleerde MB en F...) dan hebben die wel een afwijking van zo'n 10 procent tussen TomTom en teller.
Ik denk dus dat je TomTom de juiste snelheid aangeeft.
groetjes
Mathy       (945 GLE 1991 214-21 B234F M46  195/65/15)

Mathy schreef : Mathy       (945 GLE 1991 214-21 B234F M46  195/65/15)

<div class="content">Hallo Mathy,
Maar het meeste bizzarre is dan, waarom rijd ik dan wel mee met het verkeer? en moet ik regelmatig de linkerrijstrook op zoeken om anderen voorbij te gaan?Ik draai dan ook vrolijk 3000 (+) toeren in de OD
Mijn TT zit gewoon los, dus niet ingebouwd en krijgt ook niks van de wagen qua info binnen, dus puur GPS.
Ook als ik achter Harnt scheur naar bv Gemert rijen we 130, en zegt mijn TT iets heel anders...
??
Bandenmaat weet ik zo uit mn hoofd ff niet op dit late tijdstip.Maar is dacht ik ook 195/65/15, de standaardmaat, Michelens
En ja hij staat op KMH en niet MPH zelfs op MPH zou het nog niet kloppen.
Groeten,Gerben </div>

Hallo Gerben
Bij 3000 toeren rijd ik (als ik me niet heel hard vergis) 120 km/h op de teller (in de hoogste "versnelling").  Met een B234F en M46, net als jij.  Maar wel 945 van eind modeljaar 1991.
groetjes
Mathy     (die nu echt naar bed gaat)

als ik de winterbanden (Michelins 210 op Uranussen) erop heb, wijkt de teller minder af dan met de zomerbanden (Michelins 205 Andromeda's). Met dezelfde TomTom.
Je zou jouw TT eens kunnen 'ijken' in een auto waarvan je afwijking kent maar ik ga er eerlijk gezegd vanuit dat TT goed kan rekenen als hij genoeg satellieten beschikbaar heeft.
En anders CC op 100 zetten en hectometerpaaltjes tellen  

Mathy schreef : Bij 3000 toeren rijd ik (als ik me niet heel hard vergis) 120 km/h op de teller (in de hoogste "versnelling").

&#160;
Dan ben ik toch wel erg blij met mijn automaat, die 2400 rpm draait met 130 km/h op de klok en 125 km/h op de TomTom.