Waterinjectie wel of niet?

Chilm schreef : En... ik wil i.d.d. heel erg graag een 3 inch downpipe met racekat, maar ja hoe ga ik dat vertellen thuis...

Gewoon niet zeggen hebben ze echt niet door hoor, schat wat is dat geluid.. " oh ja klinkt niet goed we moeten maar wat geld opzij gaan zitten voor onderhoud" 
Dan koop je daarvan een mooie turbo?

op de snelle uitvoeringen van de Subaru WRC zat standaard een sproeier om de intercooler extra te koelen (met knopje op het dashboard)
<img src="/sites/default/public_files/user4564/knopje_IC_sproeier.jpg" alt="pssjjjjt" title="vroar" width="500" height="333" />
overigens ook los <a href=" www.erautobedrijf.nl/webshop/index.php?m...a2c71146c2505cbfd366 ">te koop voor een aardig prijsje, is o.a in te stellen op toerental.

autospeed.com/cms/A_111302/article.html
Water injection can give you more power, better fuel economy and reduced emissions. That list of claims may sound a bit like snake oil, but they’ve been well proven over a very long time.By adding a very fine mist of water droplets to the intake air, the combustion process is altered. In effect, the engine acts like it is running on a higher octane fuel, so the ignition timing can be advanced, or turbo boost pressure can be raised, or a higher compression ratio can be used. The reasons that the combustion process alters are (at least) three-fold: The water droplets evaporate on their way to the engine, so reducing the intake air temperature&#160; The water remaining as liquid turns to steam in the combustion chamber, so slowing the rate of combustion&#160; The combustion chamber, valves and plugs stay much cleaner, so reducing the build-up of carbon hot spots

Waarom waterinjectie proberen als je ook voor een paar honderd euro een kant-en-klare HO set erin kan bouwen? Levert bij een forse volvo-motor meer besparing op denk ik. Ik ga er binnenkort een in laten bouwen. Zal op het forum een draadje erover starten.

wat is in vredesnaam een ho set

Remmen rondom? Oke das flauw.Ben ook best nieuwsgierig wat een ho instalatie is.

Volgens mij is een "HO set" een setje met knalgas generator die waterstof maakt, dat waterstof gas mengt met de inlaat lucht/brandstof. Verbranding verbeteren is het doel. Ik denk niet dat het iets met verbeterde performance te maken heeft, maar wie weet. Of het werkt weet ik ook niet. Ben benieuwd om eens te horen wat het doet.

Overigens is water/stoom niet altijd bevorderlijk. Bij veel zwavel in je brandstof betekent meer water de vorming van (meer) zwavelzuur wat je cilinders aanvreet.Overigens is het zwavelgehalte bij de brandstoffen voor personenwagens tegenwoordig erg laag.

Een HHO-booster (hydorgen converter, er zijn heel veel namen) gebruikt de (over)capaciteit van de dynamo om water te elektrolyseren (splitsen dus) in een mengsel van HHO, ook wel Browns gas of knalgas. Dat mengsel wordt via een simpel slangetje in de luchtinlaat getrokken en ploft met het benzine (lpg, diesel) mengsel mee. Meer vermogen maar vooral besparing van 15 tot 50 procent, afhankelijk van rijgedrag en soort auto. Het kan zijn dat de ontsteking iets anders mag worden afgesteld, omdat het gehele mengsel iets sneller ontbrandt.
Dit is geen broodje aap, perpetuum mobile, sprookje of wat dan ook, maar gewoon een beproefde methode, waar al heel wat vrachtwagens (in Amerika, Engeland, Zweden) mee rond rijden. In NL begint dit ook langzaam voet aan de grond te krijgen in de scheepvaart. Niet verwarren dus met de Joe engine o.i.d en ook niet met een echte waterstofcel. Zo'n apparaatje maak je voor ongeveer 100 euro, klare setjes koop je in de VS vanaf 400 dollar.
In 700/900 moet er dan nog een EFIE in die de O-meting fopt. Want die klopt natuurlijk niet meer als je een HHO-mengsel gaat toevoegen. Kost ongeveer 70 dollar.
Reken, reken, 20% besparing op 150 euro bezine per maand = 30 euro per maand = binnen een jaar terugverdiend.
Ik ga hier een dezer dagen een apart draadje over opzetten, omdat ik dit in mijn Volvo 940 ga plaatsen. 

jeex schreef : Ik ga hier een dezer dagen een apart draadje over opzetten, omdat ik dit in mijn Volvo 940 ga plaatsen. 

Heel graag.Weet je toevallig ook wat de belastingdienst ervan vind?