Waterpomp pakking vervangen en nu probleem, motor slaat nu gelijk weer af (VERVOLG PROBLEEM OPGELOST 06 SEPT 09)

Miquelangelo1969 schreef : Bij mij voor de deur doe ik het voor een goede fles witte wijn!

Da's wel slecht voor je tandglazuur, die witte wijn, pak dan rooie....

Miquelangelo1969 schreef :

JP Elverding schreef : Als je die rubber ring niet voorzichtig behandeld snijdt je hem open aan de een of andere scherpe rand.
Het leek mij relatief simpel om te doen maar ik heb het toch maar uitbesteed.
Reparatie bij een (volgens ons goede dorps-) garage 142 euro.  (ring kreeg als onderdeelnummer 1336255) Waarvan 3 euro voor de ring en een misselijkmakende 5,95 per liter (ex btw) voor de koelvloeistof die volgens mij in de Shell shop 5,59 inclusief BTW kost! Moet ik nog maar even over gaan praten met die grappenmakers..
Succes!

Tja, dat is het handige van zelf sleutelen. Bij mij voor de deur doe ik het voor een goede fles witte wijn!

Zelf de pakking en de vloeistof meebrengen (6 liter).....
Tis zo simpel, vloeistof aftappen, hoeft niet eens helemaal leeg, waterpomp eraf, ring vervangen, waterpomp er weer op en klaar is Klara.
Misschien een uurtje werk.
GG,

Beetje ver rijden zonder koelvloeistof of 100 ltr onderweg bijvullen.
Fred

Fred 740 schreef :

Miquelangelo1969 schreef :

JP Elverding schreef : Als je die rubber ring niet voorzichtig behandeld snijdt je hem open aan de een of andere scherpe rand.
Het leek mij relatief simpel om te doen maar ik heb het toch maar uitbesteed.
Reparatie bij een (volgens ons goede dorps-) garage 142 euro.  (ring kreeg als onderdeelnummer 1336255) Waarvan 3 euro voor de ring en een misselijkmakende 5,95 per liter (ex btw) voor de koelvloeistof die volgens mij in de Shell shop 5,59 inclusief BTW kost! Moet ik nog maar even over gaan praten met die grappenmakers..
Succes!

Tja, dat is het handige van zelf sleutelen. Bij mij voor de deur doe ik het voor een goede fles witte wijn!

Zelf de pakking en de vloeistof meebrengen (6 liter).....
Tis zo simpel, vloeistof aftappen, hoeft niet eens helemaal leeg, waterpomp eraf, ring vervangen, waterpomp er weer op en klaar is Klara.
Misschien een uurtje werk.
GG,

Beetje ver rijden zonder koelvloeistof of 100 ltr onderweg bijvullen.
Fred

 
Daar heb je wel een heel goed punt! Had ik even niet bij stil gestaan....
Dan toch maar zelf doen?
 
GG,
 

Maar dat van die wijn begrijp ik niet helemaal; gebruik je die dan als koelvloeistof voor de radiator of voor jezelf?
Zal het aanbod in gedachten houden; er komt vast en zeker wel weer eens als ik bij jou in de buurt ben. Als ik weet waar die buurt is natuurlijk

JP Elverding schreef : Maar dat van die wijn begrijp ik niet helemaal; gebruik je die dan als koelvloeistof voor de radiator of voor jezelf?

Zal het aanbod in gedachten houden; er komt vast en zeker wel weer eens als ik bij jou in de buurt ben. Als ik weet waar die buurt is natuurlijk

 
De wijn is voor mezelf, en een goede is vaak een stuk goedkoper dan €142,-!
De buurt is bij Schagen...
 
GG,
 

In Lelystad kan het voor een zak zoete harlekijntjes drop -) Wel zelf de onderdelen meenemen, koffie krijg je van mij -)
 Groet,
Paul

Daar kan ik niet tegenop.....
 
GG,
 

Van die supergoedkope drop die voor weinig per kilo koopt Aldi&Co? Heeeeeeeeeeerlijk! Die heb ik tussen Meeden en Lemmer al verschalkt, wijn is dan een beter optie. Maar ja, koelproblemen dus tegen de tijd dat ik in Schagen zou zijn aangekomen is die fles ook al lang leeg. 
MMMMMMM, wat nu? Gewoon doorrijden, het koelvloeistofniveau blijft volgens mij netjes op peil!
Ben wel benieuwd hoeveel liter/kilo ik mee zou moeten nemen voor de inbouw van koelvloeistofniveauvlotterinstallatie
Moj oet Grunnnnnnnnnnnnnnnnn'nnnnnnnnnnn

Ik vind het ook een beetje een gedoe. Ik heb nu begrepen dat in de fabriek eerst de pomp tegen het blok aangeschroefd wordt en dan de kop er bovenop. Dan is het natuurlijk makkelijker maar voor ons nu wel wat omslachtig.
De laatste keer dat ik een pomp vervangen heb, heb ik m met een hefboom omhoog gedrukt zodat de boutjes erin konden. De pomp drukt dan echter zo hard tegen de boutjes dat ze met weerstand draaien en dan voel je niet meer wanneer het vast zit. Ik heb toen een boutje afgebroken dat er gelukkig weer uit kwam. Op mijn nieuwe aanwinst moet ook een andere pomp en ik wilde de volvo krik en een houtje voorzichtig als vijzel gebruiken. De pomp zit er dan ook tegenaangedrukt als je de boutjes vastdraaid.
Wat ik ook doe maar dat is misschien mijn gebrek, ik haal de rode waterpijp los van het blok. Het zit maar met 1 boutje vast. Als de pomp er eenmaal tegenaan zit maak je de pijp eenvoudig weer vast. En omhoog drukken en tegen die pijp aan vond ik toch een hoop gepruts.
Rob

Om de pakking en rubber pakking te vervangen moet zo te zien ook een gedeelte van de kap van de distributie eraf ,klopt dit.
Wil morgen toch eens een poging gaan wagen (voor zoiets moet je zeker wel twee rechterhanden hebben ) of kan dat met twee linkerhanden ook zelf te doen zijn.
Fred (Rotterdam)