Water Lekkage Probleem (komt door de airco is nu vastgesteld) DROOG

Dat hoop ik toch van niet.
Airco pomp pas vervangen.
<img src=" capriceclassic.web-log.nl/photos/uncateg...nature_frits_jpg.jpg " width="400" height="73" />

Willem V. schreef :

Adrian schreef : Op het plaatje van de kachel unit, Combu uit Vadis, ander plaatje dan hieronder, staat een termocontact nr 35. het is nl niet de bedoeling dat je ijsvorming krijgt. gebeurt dit ook bij de verdamper dan kun je lekkage krijgen.

magneetkoppeling van de airco pomp is uitgeschakeld, dus het "hart" stilstaat.

Hij staat uit en hart staat stil.
Dus dat is goed.
<img src=" capriceclassic.web-log.nl/photos/uncateg...nature_frits_jpg.jpg " width="400" height="73" />

Hej Frits,
Dat is alvast goed nieuws. Ben benieuwd of je nu ook nog last hebt van "wateroverlast".
Er wordt trouwens meestal geadviseerd om de airco uit te schakelen een paar km voor je thuis bent. Op die manier kun je een "bevroren" patroondroger (want dat is het gedeelte wat je ziet, dus niet het expansievat zoals ik eerder vermeldde) vermijden.
Wellicht is de hoge drukbeveiliging niet meer goed. Ik moet huis nog ergens een schema hebben liggen, zal eens kijken.

Het is de airco.
Rij nu een week met airco uit en het is droog.!!!
Dus het is de airco die ergens water naar binnen gooit.
<img src=" capriceclassic.web-log.nl/photos/uncateg...nature_frits_jpg.jpg " width="400" height="73" />

Je hebt als ik het goed gezien heb geen Deltamill, maar origineel geleverd.
Bij mij, en ik kan me voorstellen dat dat bij jou ook zo is, zit de uitloop van de airco net in het schuinlopende deel onder de opening met nummer 16 (de linker van de 2) op Willem zijn onderste plaatje. 
Op het bovenste plaatje zit bij de aanduiding 25 (net boven het volvo logotje) een uitloopje, die daar doorheen moet.
Omdat er bij jou water in de auto loopt, lijkt me dat de afdichting van de kuip waar het water in verzameld wordt niet dicht zit. Die twee helften (volgens mij zie ik die als 2 en 22) zouden ook waterdicht in elkaar moeten schuiven maar aangezien er volgens mij juist daar water uit komt, heeft daar dan niet iemand bruut zijn schoen tegenaan gezet, waardoor ie gebarsten is of zo?
Ik ben daar ook een hele tijd aan het zoeken geweest, om te achterhalen waarom bij mij blower wel hard blaast, maar er weinig lucht uit de roosters komt, vandaar....

Hej Bas,
Klopt is geen deltamil.
Is originele airco.
Jij bent ook op sleuteldag lees ik.
Zou jij mij willen helpen daarmee.?
Durf nml niet alles daar los te draaien.
En over blower gesproken draait wel hard maar komt ook niet al teveel lucht uit. (maar das weer een ander verhaal)
<img src=" capriceclassic.web-log.nl/photos/uncateg...nature_frits_jpg.jpg " width="400" height="73" />

Tsja, dat die blower niet hard blaast, is volgens mij een airco euvel.
Ik heb de kachelweerstand er eens uit gehaald en zag een behoorlijk vervuild radiatorachtig blok (euh....condensor of zo?)
Ik heb me voorgenomen met een stuk gebogen PVC daar eens een stofzuiger overheen te halen, maar het is er nog niet van gekomen....;-(
Ik probeer inderdaad aanwezig te zijn, als de omstandigheden thuis me dat permitteren.
Als ik er ben, wil ik er best een blik op werpen.

Baseman schreef : Tsja, dat die blower niet hard blaast, is volgens mij een airco euvel.
Ik heb de kachelweerstand er eens uit gehaald en zag een behoorlijk vervuild radiatorachtig blok (euh....condensor of zo?)
Ik Als ik er ben, wil ik er best een blik op werpen.
&#160;

Kachelweerstand is bij mij nieuw. (6 uur oud )
Blower ook reeds vervangen.
<img src=" capriceclassic.web-log.nl/photos/uncateg...nature_frits_jpg.jpg " width="400" height="73" />

Probleem herken ik. Door een defecte hogedruk beveiliging blijft de pomp lopen, en bevriest de verdamper. Deze slaat dan dicht met ijs en laat geen lucht meer door. Bij mij werd dit vooraf gegaan met witte rook uit de ventilator openeningen. Ik heb wat pausen versleten in de zomer. Enkele minuten na uitschakelen airco ontdooid de boel en komt er weer wind. Bevriezing is te zien wanneer de ventilatorweerstand is losgeschoefd. Dan is de verdamper zichtbaar.
Drukschakelaar vervangen, en de zaak loopt weer prima. Geen problemen gehad met vocht overigens, dat werd netjes naar buiten afgevoerd.
&#160;
Andre

Iedereen bedankt voor tips en meedenken.
Kan niet wachten tot het sleuteldag is om de zaak nader te bekijken en hopelijk repareren.
<img src=" capriceclassic.web-log.nl/photos/uncateg...nature_frits_jpg.jpg " width="400" height="73" />