airco doet het niet bij 760GLE van 1990

<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/6047" align="baseline" border="0" />
Heel oud,...
Groeten �»�»t Epe
De Dalhaussertjes.

Dan denk ik dat het een ECC is, want ik moet wel nog da knoppeke indrukken om de airco te doen werken, dus het lijkt mij eerder de tweede installatie afgedrukt op de foto hierboven.

k Weet niet, hoor, maar ik ben toch blij dat ik zelf kan bepalen wanneer ik die airco aan wil zetten en wanneer niet en bij die derde installatie lijkt mij dat alles voor u bepaald wordt... vind ik maar niks.

Koen

---

1990 witte 764 GLE - V6 PRV B280F-motor en AW72-transmissie - 180d km
De betaalbare Limousine!

Tja, en dan staat mijn systeem er niet eens bij, kijk maar :
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" src="index.php?q=image/view/5355" />
Wat voor naam geven we dit systeem dan ?
Groet,
Roger

H�© Koen
Doe je automaat dan ook maar aan de kant <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />
Nee hoor1 M,n a.c.c. moet ooit eens afgevuld worden ,maar zoals het nu gaat is het ook wel lekker je zet het "ding "( vooral in de winter) op 20C�° en hup het wordt 20C�° niet meer en niet minder.
Groeten �»�»t Epe
De Dalhaussertjes.

M'n automaat wil ik niet meer kwijt, hoor!!! Zeker in landen als NL en Belgie waar files schering en inslag zijn.

Maar, Dalhaussertje, in mijn auto wordt het ook 20 graden, hoor in de winter. Ik heb wel zo'n temperatuurknop en als ik die op 20 zet, dan wordt het 20 graden. 't Is maar in de zomer dat ik het knoppeke van de airco moet indrukken om dan tot die 20 graden te geraken.

---

1990 witte 764 GLE - V6 PRV B280F-motor en AW72-transmissie - 180d km
De betaalbare Limousine!

Hey Roger, wat denk je van manuele airco? )

---

1990 witte 764 GLE - V6 PRV B280F-motor en AW72-transmissie - 180d km
De betaalbare Limousine!

Hoe kan ik te weten komen of de airco bijgevuld moet worden? Is daar speciale apparatuur voor nodig?

Zo ja, is er iemand die dat heeft en ook naar de PKKKK-dag komt volgende zaterdag?

Alvast bedankt,

Koen

---

1990 witte 764 GLE - V6 PRV B280F-motor en AW72-transmissie - 180d km
De betaalbare Limousine!

Zo dan:
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/6050" align="baseline" border="0" />
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Manuele airco ? Dat zijn ze toch allemaal ?! <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />

Groet,
Roger

Onze airco bleek het na de winter ook niet meer te doen. Wel geregeld gebruikt door de winter heen, maar dat alleen is niet voldoende. Er is van de winter bij ons een steentje door de 10 jaar oude condensor gegaan, en dan loopt de hele boel leeg. Als dat in de winter met je radiator gebeurt, merk je dat veel sneller!
Het lek kwam naar voren toen hij een aircoboer het systeem op druk bracht met stikstof en vervolgens zeepsop langs de leidingen, de condensor en de pomp spoot. Prachtige, maar kostbare, zeepbellen kwamen uit de condensor. Bij de professional in kwestie wilden ze voor 600 nieuwe Europese munten de condensor vervangen en de zaak weer afvullen, bij een kleine garage in Heemskerk kon het voor ââ??¬200 minder. Ik heb nog steeds meer binding met de oude gulden dan met de Euro, maar die 200 stuks wil ik toch graag in m'n zak houden. Wat doet die man anders dan de specialist: geen nieuwe droger erin, scheelt 60 euro ex. Is niet nodig als je het systeem vooraf met stikstof vult zegt de Heemskerker. Verder is zijn marge op de onderdelen waarschijnlijk lager, om van z'n uurloon nog maar te zwijgen. Geen receptioniste scheelt behoorlijk!
Groet
Bart