Remy's 360

Volledige revisie van de huidige is handiger; een andere carburateur pas maken is nog 10 x zoveel werk.

mja dingetjes zoals vlotter kun je gebruiken, mits ze aan de maximaal 7 grams-norm voldoen.

de voetflens rechtmaken (+spruitstuk) is ook geen rocket science..

verder zou ik in t algemeen het lukraak omwisselen van carburateurs willen afraden

ja lukraak swappen is inderdaad uit den boze wil je een optimaal resultaat garanderen.

een andere b200k carb reviseren lijkt mij makkelijker, ook vanuit het oogpunt dat de 360 een dagelijkse auto is voor Duco. kun je eerst op je gemakkie de carb reviseren, hoef je hem daarna alleen nog maar even om te wisselen met de carb die er op dit moment op zit en het zooitje af te stellen.

Daar zit 'm nou juist de kneep; zie er maar eens een te krijgen.

Krijg je niet zo 1, 2, 3 voor elkaar.

volvofiel;109688 schreef : Daar zit 'm nou juist de kneep; zie er maar eens een te krijgen.

Krijg je niet zo 1, 2, 3 voor elkaar.

We blijven optimistisch:D Eerst maar eens even nieuwe deurrubbers en achterkleprubber gemonteerd vanavond, wat een verschil is dat. Het is ineens een stuk stiller op snelheid:D

Je kunt alvast een aanvraag doen via onderdelenzoeker.nl, maar ik denk dat er weinig reacties op komen.
Vermeld er wel even bij dat 't een Solex-Cisac is, anders neem je een Stromberg mee naar huis

Niels;109641 schreef : Volvo's met B230K hebben ook een Solex 34-34 CISAC... en volgens Google de Peugeot 305 GTX 1.9 ook

[carburateur-n00b-modus] Ik begrijp dus dat ik dit type hebben moet?[/carburateur-n00b-modus]
Dat het geen stromberg is wist ik al:D

Vraag gewoon bij de sloop, of anders een Volvo-specialist. Ik weet het bij mij in de buurt: Slubo in Doetinchem, Boy Geenacker in Nijmegen(als die nog in bedrijf is na de brand), Bertino Manders in Volkel. Is ook geleverd op de B19K. Volgens mij is de code K voor deze carburateur. Alles met A is stromberg, herkenbaar aan het oliebijvulopeningetje.

Geenacker kun je overslaan, heeft niks meer voor de 360.

Misschien kun je Auto Rima in Druten proberen of anders Jan de Boer in Noord-Scharwoude.

Slubo in Doetinchem: kleine kans, heel kleine kans. Als je nu eens een Stromberg nodig had, ? la, maar een Solex Cisac...

Fout Joost, die carburateurs zitten ook op de 200 en 700 serie! Alle motoren met een K in de motorcode.