carburateur B19A motor

Los membraam kost 3 euro ofzo:

www.volvo-klassiekers.nl/nieuw.html


[plaatje toegevoegd door antiekeradio]

O, bij die zaak die mij adviseerde de 360 naar de sloop te brengen kostte dat membraam 25 euro. Dat was volgens die man de moeite niet meer waard.

Symptoom van een gescheurd membraam is (vlgs mij) dat de zuiger met naald te langzaam en te laat naar bovengaat, dus bij accelereren zal de motor inhouden.

Vervangen is dacht ik piece of keek, wel even de nokjes in het rubber goed tegenover de zuiger en de 'dome' monteren.

lucluc;26948 schreef : Ik kan een carburateur van iemand overnemen die op een B19A heeft gezeten in een 245. Mijn vraag is of die uitwisselbaar is met de B19A motor van mijn 360 gls. Het is wel hetzelfde type Zenith, maar vraag mij af hoe dat zit met de naald en sproeierbezetting. Ik wil een extra carburateur om eentje in alle rust te reviseren.

Ik heb in de 90'er jaren dezelfde ruiling gedaan. Ik kon er geen vinden en heb toen bij een Volvodealer deze 2e hands carb overgenomen en er in gezet.

trenning;27055 schreef : Symptoom van een gescheurd membraam is (vlgs mij) dat de zuiger met naald te langzaam en te laat naar bovengaat, dus bij accelereren zal de motor inhouden.

Dit zijn EXACT de symtomen. Ik heb alleen de komende paar weken nog te weinig tijd om dit aan te pakken. Wel goed om te lezen dat het niet zo moeilijk is om aan te pakken.

Toch denk ik dat het handig is om nog zo'n type carburateur reserve te houden.

De wagen trekt nu prima. Bij rustig rijden merk je niets, bij optrekken moet je of geleidelijk gas geven, of ineens vol intrappen. En dan gaat ie als de brandweer. :f

Dat was volgens de politie ook reden mij gisteravond even aan de kant te zetten. :cry2: Maar snelheid meten was 'helaas' niet gelukt. :humor:

Dat was volgens de politie ook reden mij gisteravond even aan de kant te zetten. :cry2: Maar snelheid meten was 'helaas' niet gelukt. :humor:

whahaha, strakke actie. geen meting = lekker laten lullen, mooi ja zeggen, en vervolgens met clutchdump + vol doortrekken in de 1 wegrijden.

En de agenten met een met olie en roet besmeurde broek achterlaten...

antiekeradio;27134 schreef : ... en vervolgens met clutchdump + vol doortrekken in de 1 wegrijden.

En dan netjes van de 1 naar de 5 doorschakelen en lekker met 50 door de bebouwde kom cruisen. :yeah:

Whaha, strakke actie! Had jij ff geluk :humor:

lucluc;27145 schreef : En dan netjes van de 1 naar de 5 doorschakelen en lekker met 50 door de bebouwde kom cruisen. :yeah:

JUIST!!!! laat je niet gek maken :groovy: