VOLVO360GLT injection wilt niet starten

Als een auto niet start zorg ik altijd dat ik aan de uitlaat ruik of ie benzine pompt, moet als het goed is een walm uitkomen. Ook even een oude bougie op een stuk staal leggen met een van de bougiekabels om de vonk te checken.
Heeft ie beide dan is het vaak verzuipen wat het probleem is.

Wat ik zelf altijd tegen een verzopen motor doe is de EFI zekering verwijderen en even doorstarten met het gaspedaal vol ingedrukt om de bougies even droog te blazen. Daarna weer de zekering erin en opnieuw proberen.

EFI zekering waar kan ik die vinden ? want dan hoef ik niet steeds me bougies er uit te draaien om ze schoon te maken.

Benzine krijgt die dat ruik ik
bougies vonken hebben we getest met vonken
Bobine vervangen
Lucht krijgt die ook altans hoor hem aanzuigen

Heb alle stekkers onder me motor kap los gehaalt schoon gemaakt in gespoten alles :S accu los gehaalt ik ben out of opties.


Ik ga dan eerst proberen e EFI zekering er uit te halen paar keer starten, dan alle kabels onder me stuur checken en als dat niet mag helpen dan komen jullie weer met nieuwe opties hoop ik.

zo ver bedankt gasten.

een verdrietig persoon

Marwin,

Hoe oud zijn je bougiekabels kerel. Ook daarvan doet vervangen, zeker bij een 360, wonderen. Zeker nu met al die nat en kou!

Ik heb het 2x zelf meegemaakt dat een 360 niet van me wilde starten en het lag o.a. de kabels. Check gelijk de rotor en verdeelkap!

bougiekabels zijn +/- 2 jaar oud. Bougies ook zo iets. Verdeler kap en rotortje ongeveer een jaartje dus daar ligt het lijkt me niet aan.


HELP !!!

Als je Renix goed is (dus vonk), je benzine krijgt, wat blijft er dan nog over.... Ik zou die kabels toch eens bijvoorbeeld van iemand "lenen"....

Lijkt me toch iets van contacten en kabels.
Als die twee stekkers achter de zekeringenkast
niet goed contact maken (hoogspanningsgedeelte)
start hij niet. Er is dan wel een kleine vonk,
maar dan krijg je alllerlei gekke massaverschijnselen.
Er wordt via een andere, niet geplande weg, massa
gehaald. Ik had toen ook last van zwakker brandende
dashboardlampjes. Als je de achterruitverwarming
inschakelde, gingen de ruitenwissers werken etc.
Dus ik denk dat je het in de bekabeling achter het
schutbord bij het voeteneind van de bijrijder moet
zoeken, Marwin. Controleer ook of alle draden vanaf
je contactslot nog fris zijn.

Wat sowieso geen kwaad kan, die stekkers bij voeteinde van de bijrijder (aan de binnenkant van de zekeringkast) eraf halen, contactspray erop, en weer goed aandrukken.

Oke ik ga morgen avond op zoek naar de aansluit punten achter me zekering kast. gaat ik schoon maken en in spuiten met contact spray zo ga ik alle kabels lang. Ook ga ik alles kabels meten, ik heb een storings tabel die ik nood gedwongen maar af ga en dat zijn er een hoop

Maar goed me beessie moet gewoon weer gaan leven heb hem nodig en mis hem.

Maar gasten bedankt voor alle tips en hulp maar de goude tip zit er nog niet tussen dus keep it going !!!

Bekijk ook even voor de zekerheid (ook al lijkt ie benzine te krijgen) de zekering voor benzinepomp. Die zit tussen de accu en het binnenscherm in een zwart klein kastje, samen met de zekering voor je mistlampen. Bij mij kon ik ook doen wat ik wilde, alles gecontroleerd! (kijk maar in de topic, 'B200EA wil niet starten') Hij sloeg gewoon niet aan. Toen ik die zekering had schoongemaakt en de kabeltjes even goed had aangedrukt startte hij meteen! zoals altijd....

Uhmm ik heb er naar gekeken en zag er goed uit maar ik zal inderdaad even schoon maken en goed terug stoppen, alleen zijn me bougies zeik nat van de benzine, maar bedankt voor de tip neem het mee !!
Maar in de tussen tijd nog steeds niet lopen :S

(Bericht gewijzigd door marwin op 09 maart 2005)