Backfire, en hoe!

nee Frans is het type 'asbak vol, nieuwe auto'

dat blijkt wel weer uit zo een verhaal :+

ronaldromme;45311 schreef : draai er een andere bougie terug uit
en probeer die in het gat waar je die ene niet in kreeg lukt het dan wel dan ligt het aan de schroefdraad van de bougie

hoe zagen trouwens de oude bougies eruit?

je doet je auto toch niet weg omdat je er een bougie niet in krijgt?
nooit voor hetere vuren gestaan?:woops:

groetjes ronald

Dat eerste heb ik gedaan.
Eerste bougie was iets zwart en de tweede, m?t het probleem, was koffiebruin.

Als de bougie er in zit start de auto nog niet zoals ik zei. Op 3 poten blijft de motor ronddraaien.

Zeker voor heel hete vuren gestaan maar je moet lezen wat ik schrijf, in wat voor situatie ik zit.

De opmerking asbak vol is wat vergezocht. Dat weet je Wouter.
Laatste was kapotte distributie waar vervanging blok voor nodig was.
Deze heb ik dus met Erik geruild.

Ik ken mijzelf, later met mooi weer gaat het 300 gevoel weer wakker worden.

En daarbij te zeggen dat we in oktober heel wat roest hebben gelast bij Erik. Het is niet echt een roestvrij hard exemplaar.

of te wel, frans wil weer een andere auto, maar hij durft het niet te vertellen. Ik hoor hem nog zo zeggen, deze hou ik voorlopig. Dat was geloof ik twee auto's geleden.

Koffiebruin is wel de juiste kleur toch? Of vergis ik me?

Ik moet Frans wel nageven, dat met je met beter weer toch meer zin hebt om wat te gaan sleutelen enzo. Nu het elke keer ?f nat ?f koud is (nogal logisch in de winter :woops:) zit ik ook liever binnen

Voor in het voorjaar heb ik ook een paar grote klussen gepland

Is het probleem dat de bougie er niet ingaat, en daardus op 3 potten loopt wat dan dus logisch is.... OF, gaan alle 4 de bougies erin maar draait die alsnog op 3 potten? Je zegt namelijk dat als die erinzit hij het nog niet doet, athans dat lees ik. Ik vind het wel een mooi wagentje, als ik eerlijk ben.

Markvictor;45331 schreef : Is het probleem dat de bougie er niet ingaat, en daardus op 3 potten loopt wat dan dus logisch is.... OF, gaan alle 4 de bougies erin maar draait die alsnog op 3 potten? Je zegt namelijk dat als die erinzit hij het nog niet doet, athans dat lees ik. Ik vind het wel een mooi wagentje, als ik eerlijk ben.

Een bougie gaat er niet in. Ik heb getracht te starten met drie bougies er in.
Dan draait de motor rond maar slaat niet aan. Niet dat ik veel heb proberen te starten.
Als je wat wilt proberen moet je de sleutel hier halen. In Doorn. En dan rijdt je naar Maarn om te proberen. 3 km verderop.

Het is jammer dat er wel steeds geld in een andere auto geinvesteerd word, maar in de huidige auto niet. Ik geloof dat deze uit 1985 is en natuurlijk ook zijn punten van aandacht heeft. Dat er een probleempje met starten en bougies is kan bij iedere auto gebeuren, ook bij hypermoderne.
Ik reed vandaag met mijn Porsche naar de werkplaats en opeens stotter de stotter enz. Motorkap opengedaan en wat bleek bougiekabels losgetrilt. Er weer goed opgedaan en voila, hij reed weer als een zonnetje. Zoiets kan bij iedere auto gebeuren. Perfecte auto's zijn nog niet gemaakt.
Ik hoop dat je hem houd en er in durft te investeren wat je anders in een andere auto zou investeren. Ik denk dat het dan, eventueel met hulp van ons, een picobello auto kan worden. Deze kan nog jaren (belastingvrij) blijven rijden.

Ik zal morgen vanuit mijn werk met de auto van werk langsrijden, een stevige bougiesleutel meenemen. Er zal er daar wel een liggen.

Wat mij opviel is dat in de verdelerkap geen plaatje zit. Dat bolle plaatje waar de rotor uit steekt. Wat waarschijnlijk dus vochtproblemen geeft.
Ik geef het nog een kans. Als ik hem aan de praat krijg kan ik hem tenminste voor de deur zetten.

Erik;45337 schreef : Het is jammer dat er wel steeds geld in een andere auto geinvesteerd word, maar in de huidige auto niet.

Ik heb even zitten rekenen met het woord "jammer" in mijn hoofd.
3000 euro over 15 jaar geeft 200 euro per jaar. Echt "jammer" kan dat niet zijn.:f