Slecht starten: 340 DL

Hallo Allemaal! Mijn eerste bericht hier...
Ik heb vorige week een vrij aardige 340DL vario uit mei '83 op de kop getikt op marktplaats. Ik ben er enorm blij mee. Ik hen weinig verstand van auto's, maar ik merk dat de auto enorm slecht start. Een goede kennis had me aanbevolen om de bougies en bougiekabels te verwisselen, en dat heb ik gedaan maar het helpt niet.

Autootje start pas na ruim een minuut, en ik ben 1) ontzettend bang dat hij verzuipt' (dus ik gebruik de choke maar een paar seconden, en daarna geef ik plankgas om te starten het 's morgens), en 2) ik ben bang dat ik grootverbruiker accu's wordt op deze manier

Heeft iemand een tip of ervaring waar dit aan kan liggen?

In ieder geval ben ik erg blij dat ik deze Volvo heb gekocht. Het is mijn eerste Volvo SuperB, en hij rijdt enorm lekker...

Groet
Maurice.

Starten van mijn 340 vario moest ik ook echt leren, je moet even doorhebben wat je wel en niet moet doen. Je kan het beste de choke vol open laten staan en g??n gas gebruiken. Ook niet al te lang achter mekaar starten, gewoon eerst ??n keer een paar seconden proberen; doet ie het dan niet, even wachten en opnieuw proberen. Als ie dan bijna aanslaat kun je een beetje proberen met je gaspedaal de motor lopende te houden. Niet teveel gas dus, maar gedoseerd. Bij het wegrijden misschien nog even de choke een klein stukje open laten staan totdat je wat snelheid hebt en je voelt dat de auto niet meer 'bokt'.

Dit is mijn recept, ik weet eigenlijk niet hoe de anderen dit doen.

Succes!

Benzinetoevoer controleren, co2 afstelling, choke-klep en nog wat andere dingen....

Voor de rest is bij mij alles OK, dacht ik. Maar starten moet je ook gewoon even doorhebben. Met warme start start ie meteen goed.

Dutchie;28770 schreef : Met warme start start ie meteen goed.

Daar heb ik juist vaak moeite mee. Dan gaspedaal half intrappen en dan contactsleutel omdraaien. En dan wachten tot de motor aanspringt en absoluut niet pompen met het gaspedaal.

Bij mij in de straat woont iemand met een oude Fiat Panda. Die zie/hoor ik 's morgens altijd heel lang starten. Volgens mij heeft iemand haar (ja, het is een zij) verteld dat ze maximaal 1 seconde de startmotor mag belasten, want ik hoor haar altijd 20 keer 1 seconde starten. Na twee minuten loopt dan kreng dat wel (de auto, niet die dame), maar ik zou haar graag eens willen adviseren om gewoon de sleutel een tijdje omgedraaid te laten en dan wachten tot de motor aanslaat. En dan geen gas geven natuurlijk, wel de choke helemaal uittrekken.

lucluc;28773 schreef : Daar heb ik juist vaak moeite mee. Dan gaspedaal half intrappen en dan contactsleutel omdraaien. En dan wachten tot de motor aanspringt en absoluut niet pompen met het gaspedaal.

... maar ik zou haar graag eens willen adviseren om gewoon de sleutel een tijdje omgedraaid te laten en dan wachten tot de motor aanslaat. En dan geen gas geven natuurlijk, wel de choke helemaal uittrekken.

Ik moet het gaspedaal ietsje ingedrukt houden bij de warme start, maar hij slaat altijd meteen aan.

Waarom adviseer je haar dat dan niet? Lekker irritant, elke keer die herrie :no_comment:
Ik moet als ik moet werken om 7 uur de deur uit, en ik schaam me altijd een beetje dat ik de buren wakker maak; eerst met starten en dan met krakende variomatic-riemen :f

Ze moet die Fiat niet het straatbeeld laten vervuilen. Dat ding kan gewoon op het parkeerdek van de molenpoort. 's Morgens gewoon in de twee zetten en het talud laten afglijden. Dat is gewoon de beste oplossing............

Erik;28792 schreef : Ze moet die Fiat niet het straatbeeld laten vervuilen. Dat ding kan gewoon op het parkeerdek van de molenpoort. 's Morgens gewoon in de twee zetten en het talud laten afglijden. Dat is gewoon de beste oplossing............

Gewoon de Waalkade af laten glijden. D?t is de beste oplossing

Misschien maakt het nog uit of je hem in de neutraal of p stand start. Ook kun je even kijken naar de verdelerkap en rotor

Altijd in Neutraal starten!!!