Nog een radio inbouwen

Het randje wat om je deurgreep heen zit kan je voorzichtig af schuiven. Richting de achterzijde van de auto. Dan alle schroefjes los, je deurbakje los en er uit. Onder je portiervak zit nog een schroefje. En dan voorzichtig aan de onderkant los trekken. Aan de onderkant zitten er nog kliksluitingen achter het paneel. Rustig los wippen en dan klikken ze los.

Het plastic wat achter het deurpaneel zit HEEL laten (en anders weer dichtplakken!) en ook weer terugplaatsen! Anders komt er (via de ventilatiegaten in de deur) vocht aan je deurpaneel en rot 'ie gewoon weg (MDF-achtig spul).

Ok, ik vroeg me al af wat dat daar deed :+

Dan kan ik ook een keer m'n manke raam verhelpen, die kun je opendoen door je hand erop te leggen en omlaag te schuiven. (er staat nu een houtplankje onder de slinger lol)

setsunakaede;119177 schreef : Nog beter is elk draadje op het eind dubbelvouwen en met wat isolatietape omwikkelen.

Alsjeblieft zeg, doe dat aub nooit. Een beunhaas oplossing waar je binnen een paar jaar gezeik mee krijgt. Dat begint altijd te oxideren naar verloop van tijd. ZOu wat zijn als de autofabrikanten van dat prutswerk zouden leveren.

Soldeer het gewoon, standaard soldeerboutje van paar wat kost nog geen tientje. kijk bij conrad.

danielk;120539 schreef : Soldeer het gewoon, standaard soldeerboutje van paar wat kost nog geen tientje. kijk bij conrad.

Ik snap dat ook nooit, dat gedoe met kroonsteentjes, plakband, etc. Ik heb naast een goede Weller een Skytronic (of iets met tronic ) van 3 euro waar ik al jaaaaren mee soldeer.

danielk;120539 schreef : Alsjeblieft zeg, doe dat aub nooit. Een beunhaas oplossing waar je binnen een paar jaar gezeik mee krijgt. Dat begint altijd te oxideren naar verloop van tijd. ZOu wat zijn als de autofabrikanten van dat prutswerk zouden leveren.

Soldeer het gewoon, standaard soldeerboutje van paar wat kost nog geen tientje. kijk bij conrad.

zo'n beunhaas oplossing is het nu ook weer niet hoor. Ik werk hier bij de Belgische spoorwegen en als een draad geisoleerd wordt, dan wordt het gewoon op deze manier gedaan! Zolang je het maar schoon afplakt en gescheiden houdt, is er gewoon geen enkel probleem!

danielk;120539 schreef : Alsjeblieft zeg, doe dat aub nooit. Een beunhaas oplossing waar je binnen een paar jaar gezeik mee krijgt. Dat begint altijd te oxideren naar verloop van tijd. ZOu wat zijn als de autofabrikanten van dat prutswerk zouden leveren.

Soldeer het gewoon, standaard soldeerboutje van paar wat kost nog geen tientje. kijk bij conrad.

Verbindingen soldeer ik ook allemaal door :+ ik had het over het isoleren van een los draadeind omdat je de kabel al getrokken hebt maar om een of andere reden nog niet aangesloten, zoals de topicstarter een paar posts hoger had :+

Als je mijn post goed had gelezen had je het daar ook al uit kunnen halen, daar schrijf ik zelfs nog in dat je het beste doorverbindingen kan solderen en daarna afwerken met het liefste krimpkous...

setsunakaede;120562 schreef : Als je mijn post goed had gelezen had je het daar ook al uit kunnen halen, daar schrijf ik zelfs nog in dat je het beste doorverbindingen kan solderen en daarna afwerken met het liefste krimpkous...

Daar ben ik nu dan ook mee bezig

Uche. Ik zeg niks.

Ik heb nog altijd het stekkertje dat los kan omdat anders de radio niet uit gaat... :f

Stekkers kunnen ook prima werken hoor.
Als je alleen kabels aan elkaar moet klussen (zoals, waar het hier om gaat, een iso-aansluiting te maken) is solderen en daarna goed isoleren beter. Als het niet meer los hoeft; waarom zou je het dan losneembaar kunnen maken?

Nog even los daarvan: ik soldeer dus ook altijd mijn kabels in de stekers van de stekkers (.....) vast, ik heb al n?t wat te vaak gehad dat ik de kabel op een gegeven moment lostrok maar de stekker op de andere kant bleef zitten. Erg onhandig.