Nog een radio inbouwen

Vermilion;118599 schreef : Is dit dan een overbodige kabel, of kan ik heb op die plek nu makkelijk overzetten op een geschakelde aansluiting?

dankzij de ducktape wel ja, weghalen die zooi:yesyes:

je kunt in principe eenvoudig een extra aansluiting maken in de stekker van je contactslot door de connector compleet te vernieuwen en met een extra draad in de connector erbij knopen. je moet in die stekker de wit/groene 1,5? draad hebben; er was er nog een 1,5? die ook 15+ krijgt maar daarvan ben ik de draadkleur vergeten:+

ik zou die beun de haas massa ook gewoon weghalen en een normale bruine draad pakken die al in je originele bundel zit; bij het bundeltje waar die draad geductaped was kun je ook een massa "aftappen" voor de radio.

zolang jij wel netjes iso gecertificeerde gereedschappen en connectors gebruikt krijg je het er zeker weten netjes in

AvdAkker;118602 schreef : dankzij de ducktape wel ja, weghalen die zooi:yesyes:

je kunt in principe eenvoudig een extra aansluiting maken in de stekker van je contactslot door de connector compleet te vernieuwen en met een extra draad in de connector erbij knopen. je moet in die stekker de wit/groene 1,5? draad hebben; er was er nog een 1,5? die ook 15+ krijgt maar daarvan ben ik de draadkleur vergeten:+

Ik heb net geprobeerd de kap onder het contact weg te halen zodat ik bij het contact kan, maar die krijg ik er niet af omdat de choke in de weg zit. Moet ik dan deze eruit slopen, en zo ja hoe? Of is er een makkelijkere manier om die geschakelde + te krijgen

Ga hier niet aan zitten trekken en duwen, daar kan het chokestangetje niet zo best tegen !!
choke uittrekken, stangetje met een combinatie of waterpomptang vasthouden, en de chokeknop linksom losdraaien. nu kun je de kap om het contactslot zo weghalen.

Dank je Ik ga meteen weer aan de slag

Omg omg, het was me allemaal gelukt, kabeltje bij de groet/witte erin, ander kabeltje op een aarde aangesloten, voltmeter ertussen en het werkte. Om ze niet kwijt te raken even een kroonsteentje tussengeplaatst, en toen nog even testen, en een rookbom dat er af ging! volgens mij raakte de draden elkaar in het kroontje, de draad helemaal gesmolten, auto wit van binnen.. :cry2:

Nu dus maar draad er weer uitgehaald, gelukkig doet alles het verder nog. Volgende week ga ik maar een nieuwe goede draad halen en opnieuw aansluiten zonder kroon ertussen. :crazy1:Maar het gaat me allemaal lukken ooit :yesyes:

Les 1: nooit kroonsteentjes gebruiken

(zegt de kroonsteenmeester himself )

Haha nee inderdaad

Als de iso verloop-kabel binnen is ga ik lekker aan het solderen, dat steentje was ook meer als tijdelijke oplossing bedoeld :crazy1:

Kroonsteentjes zijn prima om even wat draden in weg te steken en de uiteinden min of meer geisoleerd te hebben. Voor definitief inderdaad beter solderen en afwerken met krimpkous en/of isolatietape.

Je moet alleen wel goed uitkijken welke draadjes je bij elkaar in een kroonsteen steekt Bij voorkeur eigenlijk helemaal niet; elk draadje zijn eigen steentje. Nog beter is elk draadje op het eind dubbelvouwen en met wat isolatietape omwikkelen.

De ISO kabel is eindelijk binnen, nu nog wat krimpkous halen en dan lekker solderen!

Weer maar eens een vraagje Hoe krijg ik het deurframe eraf? De schroefjes kan ik nog wel vinden, maar hoe moet de handgreep los? Daar kan ik geen schroeven vinden, en ik wil hem niet eruit breken ofzo