Nog een radio inbouwen

Als die mooie Volvo brandblusser even oud is als de auto (340 L, dus '85 of ouder) blust 'ie sowieso al weinig meer denk ik

Leuk trouwens, weer een forummer dichtbij.

Het is inderdaad een originele uit '83 :yeah:
Ik laat hem er ook alleen om die reden inzitten

Er staan geen extreme bollingen als ik de deur open heb gelukkkig.
Ondertussen maar eens een ISO kabel besteld, bij de Volvo dealer lachte ze me uitofzo, ze hadden hem niet meer omdat hij te oud was :+

Ik ben er ook achter dat de audiokabels die er al liggen in de achterbak uitkomen.

Ben je bij Harrie Arendsen geweest?

In Doetinchem werkt een man, Fred, die het prachtig vindt om voor die oude wagentjes zaken uit te zoeken/te vinden/te bestellen e.d.
Heeft er zelf ook een paar gehad.

W.b.t. die roest; als je er nu wat aan doet kost het minder tijd en geld dan als je 't volgend jaar pas doet.
En als 'ie uit 1983 is, is 'ie het waard!

volvofiel;118437 schreef : Ben je bij Harrie Arendsen geweest?

In Doetinchem werkt een man, Fred, die het prachtig vindt om voor die oude wagentjes zaken uit te zoeken/te vinden/te bestellen e.d.
Heeft er zelf ook een paar gehad.

W.b.t. die roest; als je er nu wat aan doet kost het minder tijd en geld dan als je 't volgend jaar pas doet.
En als 'ie uit 1983 is, is 'ie het waard!

Ik wil er eerst zelf wat dingetjes aan doen (radio etc. inbouwen, onderweg verveel ik me anders ) Weet je toevallig waar die Fred werkt dan? Zo iemand zou wel handig zijn ja:)

Ja, bij Harrie Arendsen Doetinchem

Tel. nr. 0314-334451 en dan even vragen naar Fred.

volvofiel;118472 schreef : Ja, bij Harrie Arendsen Doetinchem

Tel. nr. 0314-334451 en dan even vragen naar Fred.

Ah dat is een bedrijf, die had ik even niet door

Bedankt in ieder geval

Waarom volvo iso stekker? Ding is er toch niet meer, dus overbodig. Koop een iso stekker met losse draden. Pak een soldeerbout, tin met harskern en een meter krimpkous. Soldeer de corresponderede draden in elkaar en krimpkous dr overheen. En je auto is voorzien van een iso aansluiting, waar vanaf nu iedere radio aan aangesloten kan worden.

Zo heb ik het laatst gedaan, ook meteen 12v van de lampen voor het display van de radio wat dan dimt als je de lampen aan doet.

Dat hele volvo blokje is alleen maar een extra koppeling die niet nodig is als er toch niks meer zit.

danielk;118543 schreef : Waarom volvo iso stekker? Ding is er toch niet meer, dus overbodig. Koop een iso stekker met losse draden. Pak een soldeerbout, tin met harskern en een meter krimpkous. Soldeer de corresponderede draden in elkaar en krimpkous dr overheen. En je auto is voorzien van een iso aansluiting, waar vanaf nu iedere radio aan aangesloten kan worden.

Zo heb ik het laatst gedaan, ook meteen 12v van de lampen voor het display van de radio wat dan dimt als je de lampen aan doet.

Dat hele volvo blokje is alleen maar een extra koppeling die niet nodig is als er toch niks meer zit.

Dat was ook mijn idee ja, van die kabel de volvo blokjes afhalen en dan aan elkaar solderen. Dimmende radio vind ik niet echt nodig, de 15+ na contact moet er nog wel bij in. Weet iemand toevallig op welk bestaand draadje deze moet? Of suggereert deze vraag al dat ik het beter door iemand kan laten doen :+

Ik heb vandaag de kabeltjes gemultimetert. Ik heb ondervonden dat de groene inderdaad de constante is, het linker witte kabeltje is een aarde (die zit links onder de bekleding tegen de body aangeschroefd) het rechterkabeltje, vreemd genoeg doet hetzelfde als de groene. Bij wel/geen contact geeft hij dezelfde (net iets meer) spanning dan de groene. Ik heb even opgezocht waar deze heenliep, en voila:

Rechts uit die duct tape komt de witte :S

En iets groter:


Is dit dan een overbodige kabel, of kan ik heb op die plek nu makkelijk overzetten op een geschakelde aansluiting?