wat ga jij dit weekend doen?

volksfeesten oele hehehe

Wouter76;153988 schreef : Ergens inspiratie opgedaan Marcel?

Ik zag jou ermee bezig en dacht, dat heb ik ook nog liggen

Sigarettenaansteker en klokje had ik al maar deden het niet, zekering 14 bleek kapot te zijn voor handschoenenkastje ligt bedrading, voor de cv niet, en voor contactverlichting moet ik nog even checken, dadelijk de soldeerbout erbij halen

wat een gave bak zeg zo'n saab 9000 cs 2.3 i lpt/ecopower..een ongelovelijke power..

volvo freak;153979 schreef : straks een proefritje maken in zo'n bakbeest..

Super auto! Maar wees vooral alert op de algemene staat van de auto, met name roestvorming bij de draagarmen etc. Ik weet uit ervaring in mijn directe omgeving dat je op zo'n ding echt financieel helemaal kan leeglopen als er grote APK afkeurpunten zijn! Daarbij is de onderdelenvoorziening voor oudere modellen volgens mij na de verkoop door GM allesbehalve gegarandeerd.... Mooi merk, maar wel met risico's!

ik heb de saab op de brug gehad.,viel me niet tegen.de lijst met specifieke punten goed bekeken en de auto is erg goed dealer onderhouden..de laatste grote servicebeurt lag rond de 1300 euro..de saab onderkant krijgt een tectyleerbehandeing en alle specifieke punten worden nog een keer nagelopen voor dat ik de auto op ga halen..inclusief een verse apk!!

Een vriend van me heeft een paar jaar met zo'n bak gereden. Onderschat de onderhoudskosten niet! Prijzen voor onderdelen zijn al snel 3x zo duur als we gewend zijn van Volvo. En o, alles wat electrisch is gaat stuk! Ramen, centrale vergrendeling, echt een ramp, zoals gebruikelijk bij Saab. Wel een mooie en fijne auto.

saab onderdelen zijn inderdaad mega shrikbarend duur..zo kon ik ook een saab 900 2.5i v6 kopen voor een luttele 250 euro..die heb ik niet gedaan vanwege het erg slechte onderhoud en de reputatie vanwege de (opel)v6 die er in ligt..een echte saab is die van voor overname van gm en de 9000 is geen gm saab gelukkig.de saab 900 samen in productie met gm is een goede saab als je de 2.0 heb..als je een 2.5 V6 heb..dan rij je een echte opel 900 V6..en de elektraproblemen weet ik uit ervaring met de renooit 21 nevada wel..

Waarom ga je er dan aan beginnen? Een 343 restaureren kost denk ik nog minder en dan heb je iets veeeeel leukers!

ik kreeg nog geld van iemand..een klein bedrag van ongeveer 1800 eurie..hij wilde mij op deze manier terug betalen..
-ik krijg een (voor mij)gratis saab..
-wegenbelasting hoef ik niet te betalen(betaald hij ook!!

en die 343 restaureren van mij gaat echt geen 1000 euro kosten..de 343 gaat zeker voor restauratie.,wel in kleine gedeeltes..

dus, saab bij de eerste de beste gelegenheid aan marktwaarde verkopen, en eerst eens op vakantie gaan? :+