Thread zonder onderwerp :D

Natuurlijk, dat staat buiten kijf! Ik heb het puur over de andere inzittenden. 'Wij' hebben het geluk dat er bij ons vaak een straight edger meegaat op roadtripjes naar concerten (in DL). Die is dus automatisch de bob

Het begint met een bvo-tje (biertje-voor-onderweg) en het eindigt met een kvo-tje(kratje-voor-onderweg).

Naar mijn inziens moet het kunnen, bij mij in de auto gebeurt zeer regelmatig. Kratje netjes mee zodat de flesjes opgeborgen kunnen worden.

Bij mn broertje staat er een kratje in de achterbak, daar kunnen ze dan precies bij vanaf de bank door het skiluik haha

[mod]Weer wat berichten verplaatst vanuit Stevens 360 GLE-topic[/mod]

Joris;189462 schreef : Ha, dat doet me denken aan een trouwerij vorig jaar!

ik reed, en een kennis van me nam twee volle glazen bier mee de auto in!
toen was ik al boos, dus hij had ze eruit gegooit..
paar minuten later een enorme bierlucht, had ie ze op de grond neergezet en laten omvallen :wtf: wat was ik toen boos zeg :no:

Leuke kennissen heb jij.Dr zijn mensen voor minder gestorven!

punkazz;189495 schreef : Is het echt zo gek?

Dit is voor het eerst dat ik zo iets hoor in ieder geval...

Bodejodel;189493 schreef : Volgens mij heeft de Pony de Vario van de Daf 44 en die is voor zover ik weet niet gelijk aan die van een 300. Zelfs de Vario van de Daf 66 is anders als die van de V300, al zijn die verschillen kleiner.

Ik heb er vandaag even onder gelegen. Het is zo'n vario met een riem voor het linker wiel en een riem voor het rechter wiel. Het vacuum voor de linkerkant is afgesloten omdat het intern kapot zou zijn ( ? ) dus even aan sleutelen en diagnose stellen.

die vario is inderdaad totaal anders, ook primair.

grootste verschil is de diameter van de poelies (kleiner) en de lengte van de riem (langer). Deze primaires zijn ook nog niet zo degelijk gebouwd als de volvo exemplaren. Volvo heeft nog best wat nuttige verbeteringen aangebracht, als je het allemaal naast elkaar legt.

En de 300 vario heeft n differentieel,wat je bij een pendelarmen vario niet zult vinden!
Enigste DAF vario met een diff is een 46,jep die met 1 riem, en de 66.
Deze 2 vario's zijn dusdanig verschillend van uitvoering dat alleen de werking hetzelfde is.

Om daar even op in te haken, wat voegt een differentieel precies toe bij een variomatic?

De secundaire wordt door 2 banden aangedreven, dan lijkt mij het logischer om elke aandrijfband gewoon naar een wiel te brengen zonder de secundaire dan aan elkaar te zetten met een differentieel.
Of zit het differentieel aan de primaire? Maar daar moet toch sowieso altijd een differentieel gezeten hebben (ook bij een DAF), omdat het anders gaat wringen. Of niet?