Thread zonder onderwerp :D

De overstap naar vario met diff werd gemaakt toen de pendelarmen plaats moesten maken voor de Dionas,zoals wij die nu in de 300 serie ook nog hebben.
De reden daarvoor was 2 ledig.
-weggedrag.Een auto met De Dion as heeft een veel voorspelbaarder gedrag dan een auto met pendelarmen.
-De oudere types hadden geen diff wat nog wel eens resulteerde in een gebroken steekas of tandwielen in de secundaire.

Bij normaal rijden vangt de vario het verschil in wielsnelheid in een bocht op,en niet zoals sommige denken door dat er dan 1 riem door slipt (je riemen zouden niet lang leven)maar doordat de vario zich anders instelt om de snelheid te kunnen draaien die nodig is.Echter op lage snelheden kan het systeem het niet bolwerken waardoor je het karakterestieke wringen van de achterwieltjes krijgt

Het nadeel van het niet hebben van een differentieel kan ook een voordeel zijn .Bij sneeuw heb je altyd aandrijving op beide wielen.
De gemiddelde bestuurder zal een diff vario echter als veel comfortabeler ervaren!

Uit ervaring weet ik inmiddels ook dat je voor sportief gebruik liever een 55 dan een 66 hebt,juist vanwege het ontbreken van een differentieel.Met een kleine aanpassing is het mogelijk om het nadeel van de pendelarmen weg te nemen.Als de veerweg wordt beperkt waardoor net als bij een DeDion as de spoorbreedte op de achteras(nagenoeg) gelijk blijft, ben je al ver klaar.
Zo heb ik het op mijn 55 gedaan en die heeft een veel betere wegligging dan een 46,66 of 300 serie!

Nou moet ik zeggen dat door de aanpassingen op mn 360(stabi op de achteras en instelbare schokbrekers)de auto een heel eind in de buurt komt van de 55 maar dan ook alleen maar in de buurt!Moet nog ergens een paar honderd kilo gewicht kwyt worden,misschien dat het er dan op gaat lijken.
Blijft natuurlijk wel dat ik nu dus (helaas) een differentieel heb.

Zeg Bart je hebt toch ook een lasapparaat :+

antiekeradio;189536 schreef : die vario is inderdaad totaal anders, ook primair.

grootste verschil is de diameter van de poelies (kleiner) en de lengte van de riem (langer). Deze primaires zijn ook nog niet zo degelijk gebouwd als de volvo exemplaren. Volvo heeft nog best wat nuttige verbeteringen aangebracht, als je het allemaal naast elkaar legt.

Bedankt voor de uitleg Wouter, ik zat er dus totaal naast, dit is weer even een leermomentje :yesyes:

is het forum ook toevallig een beetje veranderd de laatste paar dagen, of ligt dit aan mij?>

in welk opzicht?


En dit is mijn 555e bericht.

Magisch getal 555

Volgens mij niet, maar wat moet er dan idd gewijzigd zijn?

er is niets gewijzigd aan de programmatuur of instellingen.

wellicht een browser update? plugins uitgeschakeld? een keer je internetcache leeggooien (inclusief cookies) en daarna weer eens proberen?

Ik heb ook problemen met nieuwe berichten: Heel af en toe doet ie het, maar meestal nu niet meer. Best wel lastig, maar zo kom je wel leuke andere topic's tegen die iedereen al weer vergeten was.

Dat probleem heb ik ook telkens, dan doet hij het twee keer en daarna 30x niet

elpee;189815 schreef : dan doet hij het twee keer en daarna 30x niet

dat heb ik nou altijd met de hond als ik 'm een "commando" geef!

Het beest een koekje geven als 'ie luistert helpt nog wel eens. Succes Laurens