Weg roestprobleem: De voorbalk.

antiekeradio;51408 schreef : het meegespoten deel is een DRAGEND DEEL VAN JE CARROSSERIE

en..

mag dus NIET van polyester zijn...

slb_340;51378 schreef : de dragende gedeeltes niet nee, carr. ervoor wel:) heb nagevraagd bij een garage en blijkt goed te zijn.

Conclusie: het polyesterfeest gaat niet door?

kan nog wel hoor; als het metaal erachter maar aanwezig en zonder roestschade is..

wat ze zeggen van een kleiner formaat, maar grotere wanddikte stalen balk (die dan wel correct met de rest vd auto verbonden moet worden) weet ik trouwens niet. Zou er eigenlijk niet eens aan beginnen!

als je een fatsoenlijke spoiler hebt kun je het blikwerk met "oplappen" dus dmv de rotte plekken dichtlassen met stukjes vervangende plaat; dan komt het niet zo heel nauw met het uiterlijk.

Sommige echte doorzetters (ik noem geen namen hoor Ronald :+ ) willen zelfs de balk die achter een spoiler komt zitten nog mooi strak gelast hebben.


Overigens is dit punt een top 3 APK afkeur punt; ik snap niet dat er nog steeds mensen zijn die niet weten dat dit een dragend deel is.

Kijk naar de herstelde balk van Harry en je weet wat netjes herstellen is!

antiekeradio;51415 schreef : kan nog wel hoor; als het metaal erachter maar aanwezig en zonder roestschade is..

Nog 1 laatste vraag voor de volledigheid van deze discussie/vraag: geldt dit ook voor de 343 en kan je dus voor zo'n zelfde 'oplossing' kiezen?

Is het bij een 343 gewoon minder plaatwerk, maar zit er nog steeds ongeveer hetzelfde dragende metaal achter als bij de 340? Of geldt voor de 343: "what you see is wat dragend is"?

voor het inzicht, hoezeer zo'n voorbalk integraal onderdeel uitmaakt van de koets:




en vaak met roestprobleem dus:

Oude neus, maar een beetje donker:

antiekeradio;51416 schreef : Overigens is dit punt een top 3 APK afkeur punt; ik snap niet dat er nog steeds mensen zijn die niet weten dat dit een dragend deel is.

:S

Voor alle volledigheid zal ik maar even een voorbalkplaatje van het oude type plaatsen, als ik Wouter mag geloven is het dus echt de voorbalk daar onder de bumper:

vreemd genoeg is dit bij de 343 niet zo'n typische zwakke plek; waarschijnlijk omdat de binnenruimte van de koker minder groot is, en hij meer afgedicht is.

Als je die enorm dikke laklaag aan dat metaal ziet met die gigantische druipers kun je je eenvoudig voorstellen dat dat in geen 100 jaar gaat roesten.:humor:
Dit in tegenstelling tot de achterkant helaas.