1983 360 GLS sedan

rwdstudent;220973 schreef : Ik verdenk de hoofdremcilinder. Heb het meermalen meegemaakt.

Sterker nog, ik vond de OEM hoofdremcilinder/bekrachtigerinstallatie zo slecht (voor mijn type gebruik uiteraard) dat ik alles weggehaald heb en vervangen door wat anders.

Waar door heb je het vervangen? en gaf het een groot verschil?

hoofdremcilinder lijkt verder in orde hoor. Zie ook post nr. 395 (stukje hierboven).
Omdat er voor zaterdag een retourtje Utrecht op het programma staat toch vandaag nog maar even de auto uit de schuur getrokken voor een testritje, ik wil geen verrassingen als ik ver van huis ben.
Over remkracht niets te klagen, het is ook goed te doseren. Niets meer gemerkt van een langere pedaalslag. Dus eerst maar eens de schijven en blokken vervangen (de schijven hebben vele roestputjes door het lange stilstaan, maar verder slijten ze mooi glad af). Ook worden de lagers, schokbrekers, veren e.d. vernieuwd en als het goed is (moet nog definitief worden afgesproken) zullen ook de poten gestraald en gepoedercoat worden.
Dit alles onder het mom van "als je het doet, doe het dan goed"!

Overigens na dat testritje van vandaag nog een GROOOT voordeel van de auto ontdekt: de zandkleurige lak! De opgespatte modder valt nauwelijks op
Komt goed uit, hoef ik 'm niet meer zo vaak te wassen

vandaag op de sleuteldag de olie van de bak en diff vervangen.
De olie zag er nog keurig uit, verder viel op dat er vrij weinig slijpsel aan de aftappluggen zat. Fijn!

daarna 3,5 liter ATF in de bak gedaan, helaas moest dat met een handpompje dus ik was welgeteld 65 (!!) minuten bezig voordat de bak vol was. Nouja, gelukkig was ik er al om 9.00 uur en was het nog vrij rustig, dus ik stond niemand in de weg.
Vervolgens het diff weer gevuld, alles even schoongemaakt, bouten van de trekhaak weer geplaatst, koppeling iets bijgesteld en daarna eens gekeken naar eventuele olielekkages. Dat viel gelukkig reuze mee. Er zitten nog wat "oude" olieresten op het carter, maar bij de koppeling en de pakking van de carterpan zag het er keurig uit. Wel is er een lichte, beginnende lekkage bij de voorste krukaskeerring zag ik.
Het stelt echt nog niet veel voor, maar wel iets om even te onthouden en t.z.t. aan te pakken.

Verder zagen de rubbers van de wielophanging er echt nog prima uit, net als de bodem van de auto. Totaal geen scheurtjes of uitdrogingsverschijnselen. Ik ben blij
Tot slot heb ik de kachelweerstand vervangen, volgend weekend zal ik eens kijken of ik de oude nog kan repareren. Ik denk het wel. Beetje soldeer doet wonderen

Op de terugweg viel wel direct op dat de bak nu boterzacht schakelt. Wat een fijne auto is het toch! Heb 'm een paar keer doorgetrokken in de 3e en 4e versnelling (nouja, voor mijn doen dan; doorgaan tot 3.500 tpm vind ik 'doortrekken' ), dat kan nu want de auto is volgens de Volvo-voorschriften al wel ingereden.

Wouter en Laurens, bedankt voor de hulp vandaag!

Next update: voorwielophanging... eens zien wanneer daar tijd voor is.

Goed bezig Joost!

Een tip voor de bakolie; de literflessen ATF an Kroon hebben zo'n piemeltje om het spul er in te gieten. Als je dat ding in het gat zet en een paar keer in de flessen knijpt zit hij zo vol. Zo heb ik het ten minste bij de 340 gedaan.

ja maar een 340 heeft geen zadeltank :+

een piemeltje in een gat zetten en een paar keer in de flessen knijpen... hmmmmmm ik ga verder niet naar de details vragen :humor:

Nee precies Joost, voor je het weet zit je ergens mee 'opgezadelt'.......

volvofiel;221428 schreef : ja maar een 340 heeft geen zadeltank :+

een piemeltje in een gat zetten en een paar keer in de flessen knijpen... hmmmmmm ik ga verder niet naar de details vragen :humor:

Toch lukte het bij de 360 op de grond zonder brug ook prima op die manier

tja... maar ik had een 5-liter fles en geloof me nou maar, die past er NIET tussen

(ik heb er meer dan een uur naar staan kijken, dus...)

gemiddeld benzineverbruik is trouwens 1:13, het oliepeil is nog steeds onveranderd

volvofiel;221453 schreef : tja... maar ik had een 5-liter fles en geloof me nou maar, die past er NIET tussen

(ik heb er meer dan een uur naar staan kijken, dus...)

gemiddeld benzineverbruik is trouwens 1:13, het oliepijl is nog steeds onveranderd

er wordt ook verteld dat het met een 1 liter fles is gedaan. :humor:

daarom zeg ik ook dat ik een 5-liter fles had :rolleyes: