Stevens '89 360 GL sedan

Als het plug-and-play is, dan is 250 Euro een goede prijs.
Het laatste pijpje uit de einddemper bepaalt of het voor een
sedan (recht naar achteren) of een hatch (ongeveer 45 graden) is.
Ik vind dit een zinvol item voor een group-buy, net als de rubbers destijds.
Dus kom maar op Anjo!

jelmar;210771 schreef : Een groupbuy is een optie, maar hou er wel rekening mee dat je niet voor ?250 klaar bent...

Meer dan 250 dus...

Wel eens rondgekeken naar de prijzen van plug&play rvs uitlaten voor andere auto's? Vaak isde pasvorm en kwaliteit dan alsnog om te huilen en je bent zo ?750 lichter.

Ik neem aan dat jij voor minder geld een betere kwaliteit RVS uitlaat kan leveren.
Ik vind een RVS uitlaat aanvulling voor de auto. Dus dat mag wat kosten.
Als jij de werkelijk gemaakte uren gaat tellen aan 80 Euro per uur,
de materiaalprijs 4x over de kop laat gaan en ook nog 21% BTW zou moeten
tellen, dan gaat het ook al snel naar 750 Euro, nietwaar?

Ik denk dat er niet zoveel mensen bereid zijn om 750 euro voor een uitlaat neer te tellen.

Fran?ois;210809 schreef : Ik neem aan dat jij voor minder geld een betere kwaliteit RVS uitlaat kan leveren.
Ik vind een RVS uitlaat aanvulling voor de auto. Dus dat mag wat kosten.
Als jij de werkelijk gemaakte uren gaat tellen aan 80 Euro per uur,
de materiaalprijs 4x over de kop laat gaan en ook nog 21% BTW zou moeten
tellen, dan gaat het ook al snel naar 750 Euro, nietwaar?

Voor een massaproductie Ferrita ben je met ?450,- klaar voor een 7 serie...
Denk niet dat zo'n Groupbuy met custom uitlaten iets is voor binnen de club.

Voor een complete custom uitlaat heb ik best meer dan 250 over.
Als ik kijk wat de 3 losse delen van mijn vorige auto al kostte is dat niet eens zo gek duur.
Maar we lopen Anjo's topic nou wel een beetje te kapen en hij heeft nog niet eens aangegeven dat hij er zin in heeft een groepsorder van te maken

nja, ik ga natuurlijk niet Jelmar z'n handeltje overnemen maar die komt ook echt z'n bed niet uit als een uitlaatje maar ?250 mag kosten;)

2 dempers, buis, lasbochten en klemmen zit je zo aan de ?350, ja dat is dus alleen nog maar het materiaal! zagen+lassen+brug en t fabriceren zelf ben je zo een uur of 6/7 mee zoet, de oude uitlaat moet er ook nog onderuit... t gaat al bij al al heel gemakkelijk naar ?600, als je dat er voor over hebt wil ik (of Jelmar) je er gerust mee helpen. massaproductie of uberhaupt mallen maken heeft gewoon geen zin, je bent minstens een dag bezig om een goede mal te maken en die moet je op nog geen 5 uitlaten terug gaan verdienen..

Ferrita en al die andere leveranciers zijn stukken goedkoper doordat ze de buis delen van de uitlaat CNC kunnen buigen, dan hoef je t alleen maar als losse delen in een mal te gooien; hechten en aflassen, weet niet of er iemand zo'n ding in de schuur heeft staan maar denk niet dat het een heel makkelijk plan is:)

Voor de geinteresseerden zou ik zeggen; open een topic, en ga op zoek naar meerdere liefhebbers.
Ik wil dan best wel eens het een en ander uitzoeken.

Jullie mogen ook proberen Anjo zo gek te krijen, die zal vermoedelijk dan toch weer bij mij aan kloppen voor de brug en het materiaal gok ik..
Mensen die sowieso een uitlaat op maat in RVS willen kunnen mij altijd een pb sturen (voor wat voor auto dan ook..).

Bah! Ik wist wel dat als ik weer op het forum ging rondneuzen ik weer heimwee naar de 360 zou krijgen! Zeker na een topic als dit!