Volvo 360 GLE '83 van Steven

Die contactpuntjes staan na enkele kilometers al niet meer optimaal. Ik zou het wel weten, zeker met lpg.

Wat een rotsticker, bleef lekker aan het stickervel plakken :+ Ondanks 't sopje heerlijk scheef erop De uiteinden zijn een soort waaier geworden.

punkazz;204834 schreef : De uiteinden zijn een soort waaier geworden.

Vandaar dat er geen close-up bij zit? :lol:
Mooie foto's op de vorige pagina's bij de way, twee Hollandse meesterwerken op 1 foto!

De foto's leken me duidelijk genoeg

klein voordeeltje van contactpunten is wel dat de motor, ?ls die eenmaal goed in orde is.. ook echt maar een halve krukasomwenteling op de startmotor hoef te maken; en hij loopt.

met een renix pakt ie pas goed op na 2 of 3 slagen.

vooral bij 6V systemen met een beetje matige accu is het soms wonderbaarlijk hoe traag de motor rond kan gaan terwijl die toch aanslaat. met puntjes dan, want met renix (of 123) krijg je hem dan echt niet meer aan de praat.

Dat laatste heb ik mogen aanschouwen bij een Citro?n traction avant, ik dacht nog ff een halve tel bij het starten; nou draait wel tra..Brrrrrrrrrmmm.


Ah kijk aan, daar is de retro 2-liter sticker, staat hem goed Steven, helemaal zoals het vroegahh ook was (op mijn vader zijn mosgroene 360 zat destijds ook zo'n sticker)

In mijn Dyane (eend-achtige) heb ik nu ook zo'n 123-zitten. Eindelijk het gezeur met de verlopende puntjes, storende condensatoren enz. opgelost.
Nu moet je bij een Dyane de halve auto slopen om bij de ontsteking te komen (en dat is niet overdreven, hele voorfront moet eraf, spatborden eraf...) maar ik ben blij dat ik die investering heb gedaan.

Ziet er goed uit Steven! Bij mij is die sticker helemaal vergeeld. Ik wil er ook wel een voor op m'n GLS, mocht die ooit weer de weg op komen. En misschien een leuke voor op de voorruit. Hoertuning.de valt natuurlijk niet te overtreffen, maar wie weet...

Het mooie is is dat ie in je binnenspiegeltje ook weer leesbaar wordt, je wordt dus constant herinnerd aan het fijne blokkie!

Dat doe je toch al door heul veul gas te geven?