Volvo 360 GLE '83 van Steven

123 ignition past trouwens ook op een B19A

Ja die zijn er ook. Gelukkig niks mee te maken Ze bestaan ook voor de 343'tjes zie ik, beetje aan de prijs zijn ze, maar toch, bij een restauratie van zo'n oud beestje zou ik het er best voor over hebben denk ik. Moet je geen originaliteitsfreak zijn natuurlijk. Zijn hier al ervaringen mee eigenlijk?

Hebben ze ook bruine dashboard-delen, e.d.?

Voor...? Geen 300 spul op wat 200 spul voor 360 na. Maar genoeg 2e hands en nieuwe dashboarddelen voor amazons met name. Je kunt ze goed via internet bereiken...

ow, ik dacht dat je bedoelde dat die zaak ook voor de 343'tjes bestaat. sorry, ging om de stroomverdelers.
als ik moe ben lees ik soms dingen compleet verkeerd, dan wordt het tijd om naar bed te gaan...

Hehe, geeft niks, hebben we allemaal wel eens last van :+

Ja, ik heb me wel eens verdiept in die 123 ignition. Vooral handig voor kilometervreters die vooral willen rijden zonder (veel) onderhoud.

Voor de hobbyisten (die dus niet veel rijden) onder ons is het veel fijner/goedkoper om elke 10k km de contactpunten te vervangen...
Het valt me sowieso op dat V3C-ers hun auto('s) veel beter onderhouden dan de "liefhebbers" van de grote Volvo's.

Ik vind het een mooi stukje techniek. Zo gaat er een lampje in dat ding branden als de verdeler in de goede hoek staat (wel nog een keer nagemeten natuurlijk), verschillende afstellingen voor verschillende motortypen en jaartallen erbij. Ziet er zeer verzorgd en goed ontwikkeld uit. Robuust en eenvoudig aan te sluiten.

Mijn pa zal zich nooit wagen aan puntjes vervangen, hij vond bougies vervangen al ver gaan, uiteraard wilde ik dat best doen, maar dat mag dan niet zomaar. Hij is meer van het grovere werk van koelslangen vervangen tot bekleding vervangen (duh, in de meubelbranche gezeten). Gelukkig is vandaag van alles meegepakt en afgesteld.

Alex;204785 schreef : Hebben ze ook bruine dashboard-delen, e.d.?

Wat zoek je?

volvofiel;204804 schreef : Ja, ik heb me wel eens verdiept in die 123 ignition. Vooral handig voor kilometervreters die vooral willen rijden zonder (veel) onderhoud.

Vervang '123 ignition' door 'Renix' en doe de uitspraak dan nog eens. Er zitten nog veel meer voordelen aan dan alleen onderhoudsvriendelijkheid. Contactpuntjes hebben nog wel meer beperkingen dan alleen het om de zoveel duizend kilometer afstellen (wat in de 2CV, waar het systeem oorspronkelijk voor ontwikkeld is, best een vervelend klusje is).

Maar we gaan wel erg offtopic.