360 GL sedan 1986 van Lucluc

die metalen is net zo slap als de plastic versie, is van zamac en dat is bijzonder bros (portierhandgreep anyone???).

ik heb ze namelijk allebei al gesloopt en er toen maar een zelf gemaakt uit een massief stukje aluminium, ook zeker een aanrader als je met een versterkte drukgroep rijd!

Lucluc;185230 schreef : Ik neem voortaan ook een paar reserve slangklemmen in de auto mee, want dan had ik het zelf op kunnen lossen.

Gelijk heb je ook, dan kun je in ieder geval nog iets aan elkaar 'hangen', doet me denken aan een kvs akkefietje wat ik had in 2009...:f

Goeie tip Anjo.

Bij 343.000 km een nieuwe distributieriem, olie en v-snaren.

Het lijkt alsof ik de dynamo iets hoor meezingen als ik schakel. Zou het kunnen dat ik de v-snaren te strak heb gezet?

De krukaspoelie heb ik vastgezet met 160 nm. Het gekke is dat de vraagbaak twee getallen noemt. 165 en 250. Welke moet het zijn?

de injectiemodellen moeten met 250 vast.

Dynamo kun je wel checken door de motor eens te starten zonder v-snaren. V-snaren moet je overigens 1 cm kunnen indrukken (of een kwartslag draaien), dan hebben ze de goede spanning. Als ze te strak staan, trek je ook de waterpomp kapot.

Waarom bij een injectie vaster? Staat niet in de vraagbaak, staat alleen bij B200 motoren.

Dynamo, als het dat is, maakt alleen geluid als de motor warm is. Het valt op bij schakelen van 1 naar 2 en 3. Daarboven hoor ik het niet. Ik kan de riemen iets indrukken.... en heb natuurlijk wel vaker riemen aangespannen. Kan me niet voorstellen dat ik ze nu ineens te hard heb aangespannen. Trouwens het geluid dat ik nu hoor, had ik ook toen m'n radiateur lek was. Koelwater kwam toen kennelijk ergens op of in (dacht toen ook dynamo) en maakte zo'n meezeurend geluid, gelijk aan motortoerental. Misschien is er iets olie ingekomen, bij verwisselen van het oliefilter. Ik wacht het maar even af. Dynamo ziet er vrij nieuw uit, maar krijgt natuurlijk wel flink wat draaiuurtjes voor z'n kiezen.

Hoe is het met je radiateur? nog steeds in de lekkende fase?
Probeer dat met loeibare pakking es

Is dat koppelverschil niet mogelijk het verschil tussen een oud type redblock en een nieuwe type redblock? ( B2*0 vs B19/21/23)

Radiateur kun je best goed plakken met epoxy.

of solderen.. staat in mijn 340 topic ergens

Ruben;186757 schreef : Is dat koppelverschil niet mogelijk het verschil tussen een oud type redblock en een nieuwe type redblock? ( B2*0 vs B19/21/23)

jep, helemaal correct