Volvo 340 L 1983 van Marcel

Zojuist geprobeerd zelf de moer eruit te boren, ik heb een gat door de moer en heb twee boren gesloopt afgebroken.. voor ik het erger maak breng ik hem maar even weg

Als er 1 boutje loszit is dat niet zo lekker, maar perse gevaarlijk is het ook niet gelijk.

Ik heb er ook aan gedacht om hem gewoon met 1 vast te zetten, maar aan de andere kant wil ik hem gewoon goed hebben, vanmiddag om 4u kan ik hem bij m'n lokale goedkope beunhaas brengen :+

Voor 20e zit er nu een nieuwe tap in, nu verwacht ik nog wat onderdelen van Dafhobby om te monteren(stuurhoezen en ashoezen), dan moeten de poten nog gecoat en gemonteerd, en ik moet nog steeds verf in spuitbussen in de juiste kleur vinden voor de voorschermen. En dan is hij klaar voor de roest-makeover in Landhorst

Als het goed is ontvang ik van de week wat spuitbussen in de goede kleur, en ga ik mijn nieuwe voorschermen spuiten. Er zijn aardig wat topics over spuiten, en dit haal ik daar uit:

-Plaat schoonmaken
-Schuren met schuurmachine oid
-Plaat weer schoonmaken
-1 laag kleur (of is dit 2?)
-4 lagen blanke lak

Mis ik hier nog iets? Of heeft iemand verbeteringen? :+ Hoe kan ik het beste de binnenkant aanpakken, tectyl?

Het liefste juist niet schuren met een schuurmachine, want anders krijg je hele rare overgangen/hoeken en met de hand heb je toch meer gevoel voor de plaat. Kaal maken gaat het beste met een iets van verfstripper (vloeistof niet de fohn).
Jah, schoonmaken, schuren, afplakken, schoonmaken, ets primer (mits blank metaal), primer, schuren, kleur, nat schuren, kleur en dan de blanke lak en dat kun je ook weer nat schuren voor het beste resultaat.

Tis maar hoe gek je het zelf maakt laat ik maar zeggen :crazy1:

EDIT: Ook hendig

Eerst goed schoonmaken. Dan schuren met fijn schuurpapier (liefst ook met een blokje, schuurt gelijkmatiger). Dan GOED ontvetten (met wasbenzine o.i.d.), daarna primer (liefst spuitprimer). In meerdere dunne lagen opbrengen.

Laten drogen, weer ontvetten en dan 3 keer kleurlak spuiten, met korte tussenpozen. Dan, als de laatste laag bijna droog is maar-nog-net-niet, twee lagen blanke lak.

Dan enkele dagen laten drogen/uitharden en dan kun je 'm polijsten/goed poetsen om een goede glans te krijgen.

Op zich kun je voorschermen best aardig spuiten met een busje, maar spuiten met een compressor geeft veel beter resultaat.

Inderdaad, de verf in meerdere dunne lagen aanbrengen! Zeer belangrijk, als je namelijk 1 dekkende laag wilt maken in 1x ga je gegarandeerd te veel spuiten en dan krijg je druipers. Als je eerste laag niet geheel dekkend is laat je het gewoon drogen en doe je nog een laag, dan nog een.

O, trouwens, let erop dat je niet je vinger voor de spuitopening houdt, want dan vliegt er op een moment ineens een dikke klodder op je werk.

Begin en eindig je spuitbaan ook altijd NAAST je werk i.p.v. erop om druipertjes te voorkomen.

Ga je met 2k aflak spuiten of met basislak met blanke lak erover? Motip is 2k.
Je kunt zo,n wagen zoals jij hebt helemaal prachtig krijgen. Ik moet nog 1 klein puntje en dan is die van mij af. Ik heb al van 2 mensen gehoord heb je nu eindelijk die wagen weg gedaan en een goede 340 gekocht ((iets in die trant) ...

Al het laswerk wat je aan de buitenkant zag is weg voor 50% opnieuw gespoten. Dan weet je het wel. Nieuwe deur erin die rot was.

Dan weet je wel wat een beetje verf kan doen.. Heb ook compleet nieuwe stripping erop zitten.

In de bosch zit de verfdump daar kun je voor 18 euro spuitbussen op kleur laten maken. Prima spul! En idd wat heel belangrijk is in lage werken en veel laten drogen. En in lagen spuiten, spuit je geen lagen is het werk echt niks.

Als je het echt heel mooi wil doen kun je daar ook voor 18 euro 2k blanke lak kopen. Let op wel binnen een aantal weken gebruiken! Als je met blanke lak gaat werken kun je wel het beste basislak gebruiken en geen 2k aflak.

Wat een must is en dat moet je echt kopen als je met spuitbussen werkt is een houder met een handvat eraan waar als je in knijpt de spuitbus spuit. Deze zijn 6 euro, dat spuit echt veel beter met een spuitbus. Je hebt er maar 1 nodig natuurlijk ze gaan niet kapot.