Marcel heeft zijn vario

AvdAkker;151506 schreef : kheb me waguuh volgeladuuh:D

eens zien of we het ding vandaag weer fris en fruitig aan de praat gaan krijgen:)

Het wordt echt tijd voor een (club)aanhanger voor Anjo.

Ik mag hopen dat dat een grapje is... maar een 'TC toolbox for special volvo 300 tools' wordt w?l aan gewerkt!

yep, ik zit zelfs nog te twijfelen om er gelijk een voor mezelf bij te doen voor het gereedschap dat ik zelf meeneem naar diagnoses etc. toch beter als alles uit een grote voetbaltas graaien.

er is nieuws! namelijk dat de 340 weer rijd en dat ging *** niet echt zonder slag of stoot. was een lange dag vandaag.

oude blok ga ik nog open trekken, ben benieuwd wat ik aan ga treffen:)

Ander blok

Het was inderdaad een lange dag, die 3e augustus van het jaar 2010. Misschien goed om eens even herinneringen op te halen...

Zonnig weer, een vrije dag voor mij en een werkdag voor Anjo.
Met methodische rust en kalmte werd de klus te lijf gegaan. Mooi. Geheel in lijn met 'Zen en de kunst van het motoronderhoud' (al gelezen ? moet je doen, maar alleen als je er de tijd voor wil nemen).
Al snel was het plantsoentje voor de deur een onderdelenmagazijn.

Eruit vlotte. Maar het kost wel tijd. Zonnetje scheen, niks aan de hand.
Erin vlotte ook eigenlijk wel. Maar het zonnetje scheen nog steeds en ach, de dag is nog lang.

Het werd iets minder toen Anjo mij de bevestiging gaf dat de motorsteunen van zo'n vroege inderdaad anders zijn als van een later type. En...wij geen van beiden voor een alternatief hadden gezorgd. Een persoonlijk onderdelenmagazijn in de regio Utrecht zou daar eventueel wel in kunnen voorzien, maar daar moeten we dan wel rijdend heen. Dus tijdelijk opgelost door met standaardbouten en wat opvulling dmv wat hoge moeren.

Maar eea was wel draaiend te krijgen & daar was het om te doen. Renix ipv contactpunten. Kleine afstelling carburateur. Hoewel ik het niet horen kon, was Anjo echter niet tevreden met de geluiden uit de koppeling (nieuwe plaat met maximaal mogelijke dikte !). Die is geloof ik 4 x los geweest.

Maar goed, uiteindelijk op pad voor die 70 km om ook passende motorsteunen onder het nieuwe blok te krijgen. En die zijn er die avond ook opgekomen.

Maar een lange dag was het. Maar genoeg beleefd. Ook die avond.

Belevenissen te B.

Drie mooie belevenissen die avond. Nou ja mooi. In ieder geval het delen waard.

1)
De rit naar B. was een belevenis die avond. Nadat Anjo na het eerste proefritje (straat in-uit) al gezegd had dat-ie volgens hem niet goed opschakelde, bleek dat dus inderdaad het geval. Een combinatie van semi-vaste motorsteunen en niet opschakelen gaf een bijzonder sportieve ervaring die niet echt in overeenstemming was met de gereden snelheden.

2)
Een klein lokaal ritje met de auto van Anjo kwam tot het eind van de straat. En niet verder. Toen bleek dat de benzinepomp van zijn auto overleden was. Gelukkig lag achterin nog een overleden blok. M?t goede pomp. Dus dat was naar verhouding snel geregeld.

3)
Een korte koffiepauze in de tuin bij de familie VdA. Nadat ik mijn kop koffie heb gekregen, klem ik de beker tussen mijn dijen om suiker te kunnen pakken. Gaat altijd goed. Behalve nu: hij kukelt om. Heel erg heet (volgens mij zetten ze daar koffie op de oude manier, met kokend water). En precies waar je het niet wil hebben. En dan wil je maar ??n ding: de plaatselijke warmte kwijt; uit die broek. Een halve seconde dacht ik nog, ik ben op visite, dat kan niet. Maar daarna is toch echt even de volledige kleding van het onderlijf verwijderd. Geen camera-beelden en volgens mij ook geen extreem geschokte moeder vdA. Wel een mooi verhaal. En een natte broek totdat ik weer thuis was.

Belevenis 3 is wel de mooiste! Haha!

Mooie verhalen Marcel, je weet het leuk op te schrijven!

Vanaf dat beschamende moment zet jij de koffie nu vast even op een andere plek als je de suiker gaat pakken

Zitten er ondertussen al weer de juiste motorsteunen in?

Toch maar all-risk verzekering overwegen Marcel.....

.....op de kinderbijslag

Bah, eikeltjeskoffie