De nieuwe 340 vario van Ben

Goed nieuws ! hoogstwaarschijnlijk bij een boer 800 meter verderop een sleutelruimte/stalling gevonden:y:
Als dit allemaal doorgaat, heb ik voor weinig een mooie plek om mn volvo in topcondite te maken en zo te houden...
De apk is nog even afwachten, steekproef van de rdw....

Dat is lekker dichtbij! Dan kun je nog eens je sleuteltje 10 vergeten zonder een halve dag kwijt te zijn...

Zo, het apk papiertje zonder enige aanmerking is binnen...Ben nu de eigenaar van een 100% helemaal in orde 340 ! Als ik straks bij de boer terecht kan alle roest die er op zit aanpakken, en dan is hij in topconditie zoals het hoort.

Gefeliciteerd!

De onderdelen van dafhobby zijn binnen ; nieuwe bougies, nieuwe bougiekabels, nieuwe rotor, en een nieuwe verdeelkap. Als ik straks thuis ben ff de ontsteking opfrissen. Ik lig nu in rotterdam te wachten om te laden, gisteren ff naar huis geweest en de spullen bekeken. 1 min puntje ; de verdeelkap heeft volgens mij aluminium contactpunten.. Vraagje; is deze verdeelkap heel veel slechter om te gebruiken dan mn oude met gewone koperen contactpunten ? Ik lees namelijk vaak op het forum dat een verdeelkap met aluminium contactpunten niet zo goed is.

Volgens mij is de versie met koper beter inderdaad, maar daarentegen rijdt m'n vorige 343'tje al een jaar rond door weer en wind met zo'n verdeelkap met aluminium.

jammer, dat is dan inderdaad rommel.

het zal in het begin net zo goed werken, en het is goedkoop servicen, maar de levensduur van die alu contacten is gewoon veel te kort om het zn geld te laten opbrengen.

Ik monteer zelf liefst Valeo of Bosch, dat is altijd spul van voldoende kwaliteit.

Ik heb er gewoon een bij Volvo meebesteld met mijn distributieriem en spanrol. Ben benieuwd of die nog aan koper doen of dat die ook afgezakt zijn naar aluminium. Ik gok op koper.

Als ik thuis ben dan maar even op zoek naar een goede verdeelkap....Valt me wel wat tegen van dafhobby, maar achteraf gezien was de prijs daar ook naar. 61 euro voor het hele setje.
Ik zit trouwens met het idee te spelen om de rode te gebruiken als donorauto voor de blauwe...Is dit een doodzonde, of zouden jullie dit ook doen ? Er komen toch wel hele grote kosten aan de rode, voornamelijk laswerk. Ik hoor graag jullie mening . Dit idee is geboren mede omdat sommige onderdelen voor de 340 schaars worden, en ik nu eigenlijk alles dubbel heb, in een goede staat. er is dan wel 1 340 minder op de weg, dus ik zit echt nog in dubio over dit geval.

de ene auto demonteren om een andere op de weg te houden is bij V300's volkomen en volstrekt nutteloos.

reden 1; de delen die je zou willen vervangen zijn van de andere wagen ook in gebruikte, versleten of verduurde toestand, dus per saldo schiet je er niks mee op

reden 2; de typische zeldzame V300 delen die niet aan gebruiksslijtage of veroudering onderhevig zijn kun je via de club meestal vrij makkelijk aan komen