1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

volvofiel;97528 schreef : Ach man, wat moet ik met zo'n prutsding ? la steeksleutel (maar wel bedankt voor de tip en het meedenken!).

Dat prutsding is daar wel speciaal voor gemaakt....

idd, volgens mij heb je geluk gehad. voor hetzelfde geld tordeer je de remleiding, of draai je het nippel naar de knoppen.

die sleutels LIJKEN uiterlijk op een steeksleutel. maar let op;

terwijl een steeksleutel op 2 vlakken van het zeskant grijpt, pakt zo'n sleutel over 5 van de 6 vlakken (en grijpt op alle hoeken)

het is dus eigenlijk een "ingezaagde zeskante ringsleutel"


dus in plaats van dit af te doen als een prutsding, durf ik de stelling wel aan dat ik hem met zo'n sleutel w?l in 1 keer losgekregen had.
ik gebruik die dingen namelijk al tijden, met veel plezier.

Mmja maar dan moet je zo'n ding maar net tussen je gereedschap hebben zitten. Ik ben nu ook langzaam een hele 'toelkit' aan het samenstellen, maar je houdt altijd momenten dat je een klusje wilt doen, het bijpassende handige sleuteltje niet hebt en dus gaat beunen met het stuk ijzer dat het best voldoet aan de taakomschrijving. Ik kan het me levendig indenken. Het bijbehorende gevloek als het niet lukt ook trouwens

Tot nu toe heb ik 1 keer het speciale remleidingsleuteltje (verschillende maten mogelijk) geleend van de garage. Voor de rest doe ik het met beleid met een heel goed passend steeksleuteltje en de adem diep in.
Een behoorlijk doorgeroeste moer die ook van binnen op de nippel vast zit is ook geen sleutel bestand. Geduld en tactische aanpak. En dan nog wat is de winst. De remcylinder was toch al kaduuk en de moer is niet meer goed te gebruik. Dan is het beter de tijd te besteden aan: controle staat remleiding. Als ie goed is, kniptang pakken, achter moer afknippen, andere zijde remleiding ontkoppelen, remleiding verwijderen, naar automaterialenzaak met remleiding (bijv Brezan), nieuwe moer met nieuw flensje laten zetten, en weer monteren. Daar wordt je uiteindelijk veel vrolijker van.

De sleutels en zo'n flensenzetsetje kosten je ook de kop niet. Met meer dan 1 wagen (helemaal met Toyota's en stale leidingen) is ie al kosteneffectief. Ik vind het heerlijk werken.

Ja hallo, ik ga toch geen speciaal gereedschap aanschaffen:crazy2:

Als ik een middagje/avondje vrij heb wil ik een klusje doen. Als de auto niet meewerkt, heeft 'ie pech gehad.

Vandaag heb ik 'm gewassen, ontsteking vernieuwd (jaja, dat mag wel met zwarte bougies...) en de carburateur teruggebouwd.

Wat denk je? Starten - lopen!:worship:
Hij staat nu buiten, morgen nog effe paar plekjes bijwerken en inpakken voor zondag.

Wat gaat er zondeag met de auto gebeuren?

Die remsleutjes zijn heel handig en die kosten ook niet zoveel ivm het kapot draaien van zon moertje

Je hoeft dat gereedschap niet aan te schaffen - gewoon voor je verjaardag vragen. Ik heb van mijn vader een mooi setje sleutels gehad waarmee ik binnenkort eens wat bouten van het uitlaatspruitstuk ga afbreken losdraaien.