1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

Da's waar ook 16mm heb ik voor een andere auto gebruikt. Wel voor de trekhaak. Idd, belachelijk dik.

Hahaha, nee hoor, ik hou het simpel.

Ik heb nog een passend (!) setje spatlappen nodig, een achterspoiler, een stripingsetje en een antenne. Alles origineel, geen verlaging o.i.d.
Gewoon een leuke kar

Zal wel even een plaatje opzoeken morgen.

Ik heb op de sloop ooit eens van een MK3 340 hatchback de achterste spatlappen getrokken. Zijn die goed of heeft het oude model andere spatlappen? Moet ik alleen heeeeeeeeeeeel diep in de kelder gaan zoeken, want ik heb geen idee waar ze terecht gekomen zijn

v0lv0freak;150754 schreef : ik krijg zojuist de visioen van Joost door...

de dobbelstenen en velgen had ik goed!

gruwelijk..:crazy2:

latere spatlappen hangen scheef, zoals onder de BB

naar mijn idee geen porum, maar ik heb van de goede soort nog maar 1 lap

De originele spatlappen heb ik nog, maar die zijn z? vergaan dat ze bij de eerste de beste snelwegrit volgens mij compleet aan gort wapperen...

wordt nog een leuke zoektocht dus

en of die kleppen gesteld moesten worden

Na het stellen wilden we 'm even starten om te kijken of alles goed was gegaan, blijkt de accu kapoet te zijn. Hij deed helemaal niks meer (vorige week nog wel), zal 'm straks eens doormeten. Gelukkig had ik al die tijd al een hagelnieuwe accu aan de druppellader staan (na dat akkefietje in Frankrijk vorig jaar), dus die er even ingezet, starten en... vroem!
Hij start al veel beter, maar loopt vooral nog veel mooier dan eerst yeehaa!
Het blok schudt niet meer zo hevig, de motor lijkt ook veel soepelerderderder te lopen. Ik zal zo even een tabelletje maken met daarin de waarden van de klepspeling. We hebben alles maar afgesteld op 0,35 mm.

Bedankt voor de hulp Jean-Luc, ik kan niet wachten om ermee te rijden!
En dan te bedenken dat ik het ontstekingsriedeltje nog moet vervangen :humor:

et voil?

alles was onder het kleppendeksel mooi "schoon" trouwens. Natuurlijk wel olie, maar geen sludge of andere koffieprut.

Ik denk dat ik de volgende sleuteldag maar eens bijwoon om de koppeling af te stellen + compressie te meten. Ik ben benieuwd wat daar uitkomt.
Tot slot nog even een vraagje; ik wil de olie verversen maar kan ik nu beter 10W40 of 15W40 gebruiken? Er zit nu 15W40 in, verbruikt 'ie wel iets van (1 op 4 ? 5 duizend gok ik).

10W40 is iets beter. qua verbruik zal het niks uitmaken, want daarvoor telt alleen het cijfer n? de W, als het daarmee al verschil maakt. (hangt af van waar het langs gaat)

Ja dat vraag ik me ook af. Ik heb geen blauwe pluimpjes/vette uitlaat/vette bumper o.i.d.