1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

Idd. je boort van onder af. Bepalend zijn de dwarsbouten door de chasisbalk heen.

De trekhaak moet er direct onder, omdat de bumper aan de trekhaak zit. Ik kan dus niet eerst de bumper + haak vastschroeven om daarna de plaatsen voor de gaten te markeren. Ik kan 'm er natuurlijk wel even onder houden, als dat is wat je bedoelt.

Bumper-trekhaak vormen een vaste combinatie, zeg maar

Joost, het werkt het makkelijkste als je gewoon de trekhaak eronder hangt; zorgt dat hij recht zit en dan gewoon direct aftekenen en boren.

ik doe dat vaak zelfs nog met de trekhaak eronder ook.

na het boren even de trekhaak weg; alle vers geboorde gaten afbramen en van een lik verf voorzien, op laten drogen en daarna monteren die handel.

Ooo, wacht even, je kunt de trekhaak aan de zijkant(en) natuurlijk alvast even vastmaken aan de gaten in de chassisbalken
zijn natuurlijk dezelfde gaten als waar de bumper oorspronkelijk aan vast zat.
Was ik ff vergeten

In dat geval wordt het al een stuk makkelijker ja, anders zit je continu met het gewicht van die trekhaak boven je terwijl een ander de gaten moet boren.
Scheelt alweer, dan kan ik het in m'n eentje ook redden. Ik zat me al af te vragen wie er even kon helpen... (iedereen hier is op vakantie).

Nu nog even het bedradingsschema zien te vinden, die staat vast wel in het ledenmenu.
Ik weet alleen nog niet of ik de 7-polige stekker eraan laat zitten, of hem vervang voor een 13-polige. Die 7-polige is natuurlijk nog wel de originele uit 1982...

Morgen nog even een dagje werken (moest 6 dagen deze week ); dan is de 345 weer aan de beurt. Maandagmorgen de kleppen stellen + beurtje geven (nog geen tijd voor gehad). Eens zien of hij dan weer wat beter loopt, hij loopt wat stotend nu.
's Middags wil ik gaan spuiten. Dan kan ik woensdag de deuren weer in elkaar zetten, dan is dat rotwerk alvast geweest. Woensdag of donderdag moet de voorruit er weer in.

MAARRR eerst morgenavond nog even de paravan + paneel la nog even strak maken; nu dit allemaal in de primer staat kun je pas ?cht zien of het al strak is of niet.

Als 'ie weer in elkaar zit begint de jacht naar onderdelen; ik heb een plaatje in m'n hoofd van hoe 'ie eruit moet gaan zien en daar heb ik nog wat leuks voor nodig.

Zorg voor een scherpe boor. Volgens mij 14 of 16

Erik;150737 schreef : Zorg voor een scherpe boor. Volgens mij 14 of 16

Boortjes zat hier, daar maak ik me geen zorgen over. Aan gereedschap zal het niet liggen.

14 of 16??? das veeeuls te groot:D

de gaten in de trekhaak zijn bedoeld voor M8 bouten; ik zou 7mm boren met de trekhaak nog op z'n plek dan met de trekhaak weg opboren naar 9mm.

Boortjes kun je altijd slijpen natuurlijk. Niets zo fijn als een scherpe boor.
14 of 16, klinkt zo makkelijk. Ik werk nu dagelijks met 1/4", 5/16", 11/32", 33/64" etc. Waarom niet gewooon 6mm/7mm/8mm/9mm/10mm... :humor:

Wil je vertellen hoe dat plaatje in je hoofd er uit ziet Joost? Ik ben wel benieuwd wat je plannen zijn.

Joost kennende 17 inch velgen + rode remklauwen, getinte ramen en 2 dobbelstenen aan de binnenspiegel

ow en de booskijkers niet te vergeten! :+

ik krijg zojuist de visioen van Joost door...



de dobbelstenen en velgen had ik goed!