363 CS...wie wat waar en hoe ?

Helder, de mechanische variant van de brake bias valve/adjuster dus?

zelfde idee als wat in de remknop van de Citro?n DS ingebouwd was, dus.

(daarbij geeft de achtervering een feedback waarvan het scharnierpunt van een bepaalde 'wip' verschoven wordt. De stand daarvan heeft direct invloed op de remverhouding, omdat deze in het midden ingedrukt wordt en dus het punt waar je op drukt dichter of verder weg komt te liggen van het punt waarop de drukkleppen ingedrukt werden)

Bart Manders;130217 schreef : Heeft zo'n V6 eigenlijk gezelfde dezelfde aansluiting op het bellhouse als een B19/B200 ?

Nee, is compleet anders.

En als je gaat bouwen, pak dan meteen een B280E, meer vermogen en een veel langere levensduur.

Of de variant van Renault... = turbo...

tja, maar waar vind je die? (heb ik ook naar gekeken voor in mijn 264).

Ze zijn wel zeldzaam inderdaad...

Je vind ze misschien daar waar alle Renaults thuishoren?

Op de sloop...

Bodejodel;130466 schreef : Op de sloop...

Wat een gemene opmerking :uh-uhh:

Vooral die gemene smiley er achter he...

Onder de grond met die renooits

slb_340;130486 schreef : Onder de grond met die renooits

Renault = R(oest) E(n) N(arigheid) A(chtervolgen) U L(ange) T(ijd)