geflitst tijdens proefrit

hallo,

ik heb toen ik mijn eerste volvo 340 kocht een proefritje gemaakt.
echter heb ik een HEEL ERNSTIG PROBLEEM!!!!
ik heb tijdens het proefrijden met mijn auto te hard gereden op een 80 KM weg.
nu heeft de handelaar een boete onvangen en ik moet hem betalen.
maar nu heb ik twee vervelende dingen.

??n: de auto was ERNSTIG verot en koste mij 500,00 euro om hem op te lappen. dus afgezet (aanschafprijs 450,00)(volvo love)

Tw??: de snelheidskabel was niet goed aangesloten en gaf een foute snelheid aan.
Het enige wat ik moest doen was de kabel even GOED in de klok te drukken en klaar.(wist ik toen nog niet)
maar ik wist wel dat hij niet goed was tijdens de testrit.

Is dit dan echt mijn schuld of niet?
vanwege de kabel.

ik moet over de 180,00 betalen en hoop eigelijk dat ik hier onderuit kan komen.

De volvo hobby is al duur genoeg en geef liever geld uit aan mijn mooie auto.

Graag geen sarkastise opmerkingen daar heb ik echt nu geen zin in!
ik vraag gewoon wat info. meer niet.

Voor 950 euro een goede 340 vind ik persoonlijk niet zo heel gek hoor. Of je bent afgezet valt over te discussieren (ligt eraan wat de verkoper heeft gezegd).

Voor de rest: lastige situatie inderdaad, maar volgens mij kan hij jou juridisch niets maken, de auto stond op zijn naam. Met uitlenen/proefritjes blijft het de verantwoordelijkheid van de autobezitter.

FF zoeken....Google is everybody's friend en ja hoor, bingo:

www.hetjl.nl/hetjl/templates/themaart.js...odeId=150&languageId

Lichte verkeersovertredingen vallen onder de Wet Administratiefrechtelijke Handhaving Verkeersvoorschriften, beter bekend als de 'Wet Mulder'.

Hoe zit 't als ik niet zelf heb gereden?
Voor Mulder-overtredingen maakt het niet uit wie er gereden heeft. De beschikking gaat naar de persoon op wiens naam het kenteken staat. Als kentekenhouder bent u dus ook verantwoordelijk als iemand anders rijdt, of als u uw auto of aanhangwagen heeft uitgeleend. In beroep gaan omdat u 'niet zelf reed' heeft meestal geen zin. Behalve als iemand anders in uw auto reed zonder uw toestemming en zonder dat u het redelijkerwijs kon verhinderen.

Nog ergens anders vandaan:

Voor verkeerszaken geldt dat niet van belang is wie de gedraging verricht heeft, maar met welk voertuig deze gedraging verricht is. Dit wordt ook wel de kentekenaansprakelijkheid genoemd.

Of de snelheidsmeter het wel of niet deed maakt voor de boete-inner geen moer uit. Het bedrag is trouwens zodanig dat je na correctie ongeveer 30 km te hard gereden zou moeten hebben (=182 euro). Maar ik heb een aantal vragen:

1. Heb je de boete op papier doorgestuurd gekregen van de garage of hebben ze dit telefonisch medegedeeld?
2. Als jij de boete in bezit hebt, staat er een M of een T rechtsboven in de brief?
3. Is er al verhoging toegepast i.v.m. overschrijden van de betalingstermijn?

Wat punkazz zegt klopt wel: als het een M-overtreding is, geldt kentekenaansprakelijkheid en is dus de garage verantwoordelijk voor alle paarse brieven. Als er iemand anders gereden heeft, mag hij dat lekker zelf uitzoeken met die persoon. Waarvan nu akte dus. Geef sowieso even antwoord op vraag 1. Zonder de papieren beschikking in mijn handen te hebben, zou ik niks ondernemen.

Tja, redelijk onsubtiel gezegd, als je een wagen meekrijgt voor een proefrit is het niet meer dan normaal dat je niet te hard rijdt. Als je iets te hard had gereden zou je je nog kunnen beroepen op de teller die niet werkte, maar 30 km te hard moet je, als ervaren automobilist, zelf opmerken, ongeacht of de teller werkt of niet. (Is dit voor de testrit overigens gemeld of niet?)

Overigens, klein detail, de snelheidsmeter is de enige meter in de tellerset die het moet doen als je je op de weg begeeft. (of beter gezegd, je moet ten alle tijden (dus ook in het donker) kunnen vaststellen hoe hard je rijdt. Zonder werkende snelheidsmeter mag je dus niet eens de weg op. De handelaar had je de wagen niet mee mogen geven. (al maak je op groene platen een proefrit om eventuele fouten vast te stellen)

Al met al, dit zal je met de handelaar moeten regelen. Zonder papieren niets doen en als het een M boete is (dus tot 30 km/u te hard) kan je evt voorstellen de helft te betalen. Jij reed te hard, maar de handelaar heeft een niet deugdelijke wagen meegegeven. Bij een T boete (meer dan 30 km/u te hard) heeft de handelaar het argument dat hij niet verantwoordelijk was voor het te hard rijden omdat hij niet reed. (dit is een misdrijf en wordt op het rijbewijs van de bestuurder bijgeschreven) Dan zou ik niet moeilijk doen en m'n verantwoording nemen, voor je het weet zit je in een aanspraakelijkheidsrechtzaak. (die overtreding zal de handelaar niet op z'n rijbewijs willen hebben)

Juridisch Loket inschakelen, kijken wat zij ervan zeggen, of je Rechtsbijstandverzekering.

En wat auto's bij vooral handelaren vandaan betreft geldt helemaal:

Heb je een proefritformulier ingevuld en ontertekend, waar ook op staat dat je het bedrijf vrijwaart (van boetes, verantwoording over schades etc) en heeft hij een kopie van je rijbewijs gemaakt??

Zo ja, dan ben je verplicht te betalen.

Zo nee... NIET BETALEN!!

Waar er 2 kijven hebben er denk ik ook 2 schuld:halo: , waarom niet netjes een "Herenakkoord"?

Allebei 90 euro betalen en beiden je verlies nemen.


Tsjonge jonge, ik denk dat ik maar eens op het baantje van de rijdende rechter ga solliciteren:humor:

als ik die handelaar geweest zou zijn, zou je die boete echt alleen moeten betalen....
Vind het maar rare adviezen, die gegeven worden om met smoesjes onder het betalen van die boete uit te komen.

Als je het voor elkaar krijgt om op een 80 km weg een bekeuring van 180 euro te rijden, heb je dusdanig hard gereden dat je naar mijn idee gezien moet hebben dat de teller veel te laag aangaf.

Een bekeuring van 180 euro op een 80 km weg buiten de kom, komt neer op GPS snelheid van 113 km/h.
Bij een teller die normaal aangeeft (10% hoger dan GPS) zou je dus 113x1,1 = 124,3 km te zien gekregen hebben bij die snelheid.

m.a.w. je was gewoon hard aan het rijden en hebt niet opgelet op de flitser. Kan gebeuren (been there, done that) maar probeer dan niet andere mensen de schuld te geven.



[edit]
Overigens zal de handelaar de 1e zijn die de boete moet betalen, hij kan er niet onderuit komen door te zeggen dat jij de bestuurder was.
Hij moet dus als kentekenhouder zowieso betalen.

Hij stuurt vervolgens die bekeuring aan jou door, want hij heeft de auto in goed vertrouwen met jou meegegeven.
Dat je niet getekend hebt dat je hem zult vrijwaren van boetes, maakt het voor hem ietsje lastiger om zijn geld van jou te krijgen, maar zeker niet onmogelijk

Maar een wagen meegeven met een defecte teller, waarbij alleen de kabel los zat riekt ook naar de mogelijkheid om de teller uit te schakelen en onder het mom van een boete extra geld los te peuteren.

Copie bon en dan gewoon betalen lijkt mij een goede, of je kan miepen over de teller en dan 50-50 doen. Er geheel onderuit proberen te komen is in mijn ogen not done, maar ten alle tijden een copie van de bon. (mensen worden creatief als ze te weinig binnen krijgen met de normale handel...)