turbo op een B18

Ha Joost,

Gaaf! Alleen je beredenering mbt de compressie verhouding snap ik niet helemaal.

Als de zuigers boven het deck uit komen, dan wordt de compressie alleen maar hoger!? Ik zou eerder verwachten dat het deck licht gevlakt wordt en vervolgens de cilinderkop een frees sessie krijgt (vergroten verbrandingsruimten) om de compressie te verlagen naar 8,5:1

Kan jouw mooie frees dat trouwens ook niet?

In de zuigers die ik heb zit een holle bovenkant dit zijn zuigers voor een b21 turbo motor.
Doordat deze ruimte erin zit verlaagd dat de compressie verhouding om nu op een juiste compressie verhouding te komen moest er een klein beetje van het bovenblok af.
Ik heb mij geheel laten lijden en adviseren door Ben Flierman.

Ah dat verklaard natuurlijk een hoop!

Ik ben ondertussen een beetje begonnen met opbouwen en heb hierover een vraag.
De hoofd lagerschaal aan vliegwielzijde heeft "wangen" op 1 van deze wangen zit een bronzen loopvlak.
Moet dit bronzen loopvlak nu aan de binnenkant van het blok zitten of aan de buitenkant??????

Ik heb bij mijn lagers nooit verschil tussen beide kanten van de wangen gezien, maar als het er is zou ik denken brons aan de buitenkant, omdat het langst binnen nooit iets kan raken. Langst buiten zou bij axiale beweging van de as (naar voren toe) het einde misschien tegen de wang kunnen aanlopen, maar ik kan dat moeilijk beoordelen op de foto's die ik heb. Axiale speling zou in ieder geval ook minimaal moeten zijn dus eigenlijk denk ik dat het niet veel uit maakt.

Hier een voorbeeldje van zo'n lager.

Zijn de kopervlekken niet gewoon tgv het productproces?

Je hebt normaal ook nog die kleine uitstulping waardoor het lager er hoe dan ook maar op een manier in kan...

edit:
nog een leuk filmpje om te zien

"Ivo Van Antwerpen (GAST)" schreef:
Je hebt normaal ook nog die kleine uitstulping waardoor het lager er hoe dan ook maar op een manier in kan...

edit:
nog een leuk filmpje om te zien

maar als je de bovenste en onderste schaal omwisselt dan komt of de bronzen rand aan de binnenkant of aan de buitenkant.
Hierover nog even contact gehad met Ben en deze geeft aan dat de bronzen kant aan de buitenkant moet zitten.
Zou je het verkeerd om doen dan is dit geen grote ramp (volgens Ben Flierman)

Ik ben nu lekker bezig om het blok op te bouwen, erg leuk werk!
Zoals bekend heb ik de krukas met 8 gaten voor het vliegwiel.
Ik ben nu op zoek naar de bout die aan de voorkant zit om de poelie vast te zetten.
Weet iemand welke draad dit is het is in ieder geval andere draad dan van een 6-gaats krukas.

Heeft iemand toevallig zo'n bout voor mij?????????? : : : :