Alles vernieuwd - RV is 75% minder dan LV

Bij deze de foto's van de remtrommel LV - die te weinig remwerking heeft.
Volgens mij zit t goed in elkaar......





Ik ga nu de trommels omdraaien en de remcilinder naar binnen duwen met dekspel rempot open

Je bent wel heel rijkelijk in de weer geweest met de vetkwast, dit is echt vragen om problemen :oops:

Als dit een foto is van links voor zitten de remschoenen volgens mij niet goed
De foto is niet duidelijk hierin maar de schoen met het kleinste oppervlak aan frictiemateriaal dient aan de voorzijde te zitten.

@Reinoud: Goed gelezen! Tis inderdaad passagierskant .. .dus rechtsvoor.

Ok, zal met brakecleaner zorgen dat alleen op relevante delen smering zit .. helemaal gelijk!

Ik heb de veren vergeleken, teruggezet met de open kant lus naar boven. Zo worden de schoenen
beter gepositioneerd, remcups naar binnen geduwd en t reservoir laten overstromen, trommels
en schoenen geschuurd en trommels gewisseld en weer opnieuw alles strak afstellen onderin met
trommel gemonteerd.

Straks testrit

Het stuurwiel zit over het algemeen links in de auto, dus dit is de rechter voorremtrommel.

Afstelling staat nu zo strak RECHTS dat na t remmen t spul blijft plakken, totdat je weer volledig stilstaat.
Even laten afkoelen en dan terugstellen.

Zoals Ed ook schreef, is de binnendiameter van beide remzuigers gelijk?
Deze zijn in allerlei soorten en maten te koop (oa voor gebruik met en zonder bekrachtiging).
Bij gebruik van verschillende diameter links en rechts krijg je verschillende lengteverplaatsingen.
Als ik me niet vergis staat de binnendiameter vaak ingeslagen op het huis van de remcilinder.
Succes!

Indrukwekkend project die EV combi !!!! Sta ik nog te knoeien met mn voorremmetjes

De remcilinders zijn identiek en nieuw. Ik had net bij die proefrit waarbij t te warm werd wel het idee
dat als je het spul beetje warm rijdt dat t verschil beduidend minder wordt!

Beste Egbert, zijn de diameters van de trommels gelijk? Zit daar verschil in dan krijg je ook scheeftrekken van de auto.
Anders zou je het volgende eens moeten doen, de remschoenen met schoolborden krijt inkrijten.
De schoenen terug stellen en de trommels er terug op.
Iemand voorzichtig de remmen laten bedienen terwijl jij met de trommel draait.
Doe dit zowel links als rechts.
Demonteer de trommels en bekijk waar het krijt weg is van de schoenen dit moet aan bijde zijde gelijk zijn.
Is dit niet dan weet je waar het aan ligt en zul je de zaak zo moeten monteren dat het aan bijde zijde gelijk is.
Is het patroon gelijk dan is er duidelijk iets mis met of veren of te veel wrijving van het verplaatsen van de schoenen.

Met er op en eraf halen zonder dat je iets ziet kom je niet ver, dus dit is de enige manier om er achter te komen wat er mis gaat.

success

Johan Geers

Vanmiddag naar een garage .... de ene keer schiet ie naar links, andere keer naar rechts nu. Soms rechtuit ....
Diameter trommels identiek.

Ik ben benieuwd .....