Alles vernieuwd - RV is 75% minder dan LV

Ik geef t op!

Auto op krikken en als er wordt geremd voelen beide voorwielen even zwaar als je pedaalkracht varieert.
Rijdend schiet de auto naar LINKS .... uitlijning is in orde, tis echt op remmenbank te zien.

Rempedaal voelt zeer solide aan. Totaal niet sponzig.

Klinkt misschien gek, maar verwissel de remtrommels eens van links naar rechts.
Als hij daarna nog naar links trekt zit het toch in de afstelling of remslangen.

Zijn de remschoenen wel goed gemonteerd. Je hebt een oplopende en een aflopende remschoen.
Als je per ongelijk de voorste en achterste remschoen verwisseld hebt is het ook feest.

Vanaf de voorzijde auto gezien zit de oplopende? En dat betekent dat daar de wat kortere remvoering zit met
aan de bovenkant het "missende" deel?

Ik heb er niet op gelet bewust .. maar zou t zoals hieroven moeten zitten?

En ja goed idee .. ik zal de trommels eens wisselen.

Egbert heb je dit probleem elke keer bij het remmen of is het "alleen" bij de eerste keer remmen?
Mij 62 heeft namelijk het zelfde probleem , bij de eerste keer remmen is t altijd een verrassing of je links of rechts gaat , daarna heb ik er de hele rit gelukkig geen last meer van.. Trap dus tegenwoordig voor t weg rijden ff flink op de rem.

Het is helaas consequent mis .... en altijd dezelfde kant op

Morgen maak ik de trommels open en zal foto's plaatsen, tevens wil ik toch even een korte remleiding maken
die horizontaal loopt vanaf remverdelerblok naar de slang.

Ja, ik kan me het gestoei met de trommels nog goed herinneren, ik denk dat het niet te maken heeft met lucht.
Overigens je kunt een luchtbel er ook uit krijgen door het systeem op druk te remmen en dan een paaltje op het rempedaal die je onder het dashboard klemt en een nachtje laten staan....onder druk gaat lucht omhoog.

Ik denk dat je de volgorde van de blokken moet controleren, ik maakte altijd het begin van de remblokken, daar waar ze aangrijpen tegen de trommel,iets schuin met een vijl.
Wat al is opgemerkt, controleer of je ze goed hebt gemonteerd en of er aan beide kanten dezelfde remcilinders op zitten.
Bij twijfel beide vervangen.
Ben benieuwd naar de plaatjes

Bovendien moeten de remschoenen mooi aanliggen. Het zou kunnen zijn dat een remtrommel ooit is uitgedraaid en de ander niet.

Maar ik vermoed dat de remschoenen niet op de juiste plekken zitten!

Groeten

Heb je ook gekeken naar de verschillen van op en aflopende remschoen?

Je zult niet de eerste zijn waar dit misgaat

Beste Egbert, wat ook nog kan zijn, als de schoenen gemonteerd zitten, is dat de veerspanning die de schoenen bij elkaar trekt verschillend is.
Wat er dan gebeurt is dat het ene stel schoenen in dit geval de kant waar hij naar toetrekt eerder tegen de trommel zit als het andere stel.
Om daar achter te komen zou je het veren pakket van links rechts zetten en rechts links.
Als dan het trekken de andere kant op gaat weet je waar het aan ligt.
Ik ga er vanuit dat de schoenen goed gesteld staan een beetje slepend.

Veren kunnen een verschillende spanning krijgen als de remmen een keer extreme warm hebben gestaan.

success

Johan Geers