Restauratie Rutgers Volvo PV 544 sport uit 1962

Mooi om je werk te volgen Rutger.
Als alles open ligt, is dit misschien ook het moment om karosseriedelen waar je achteraf niet meer bij kan, van een anti-roest waxlaag te voorzien?
Alleen moet je dan nog meer opletten met lassen dat de was niet gaat branden.

Dank! Inderdaad een goeie om in het achterhoofd te houden. Ik ga echter eerst alles in elkaar lassen, daarna via gaten op strategische plekken de holte ruimtes met een lange slang met 'sproeikop' inspuiten met Mike Sanders-vet. Dat breng je op die manier aan. Die kop sproeit het in wezen in de rondte, waardoor alles bedekt wordt. Invetten van tevoren is inderdaad geen optie, omdat dat bij het inlassen van volgende delen gaat smelten, lopen en dan problemen veroorzaakt bij je laswerk. Dat verknoeit je lassen echt vrij ernstig.

Was of heel dik vet is inderdaad wel dé manier. Eerst komt het kitten van alle naden, dan het spuiten, en dan het inspuiten van de holle ruimtes. Ik heb dat bij mij Renault 4 ook gedaan en dat werkt ideaal. 

Mike Sanders is een prima product.
Kwasten vanuit een opgewarmd frituurpannetje is een heel stuk gemakkelijker dan spuiten. Eenmaal opgewarmd heb je ca < 30 minuten, bij 20 graden C is het ietsje zachter dan een kaars. Bij spuiten moet je de slang ook onder temperatuur weten te houden. Het ideale is een hete zomerdag. Het product behoudt volgens de fabrikant zijn werking ca 40 jaar. Maar is een zeer smerig werk weet ik uit ervaring, van de andere kant ben je dan ook met minder dan 100 euro voor eeuwig gerust voor de roestduivel. (en vergeet vooral ook niet om de raampjes naar boven te draaien bij het spuiten

Haha eens, maar in holle ruimtes kom je niet met en kwast, en dat is precies waar ik het wil hebben . Inderdaad destijds gedaan met een frituurpan. Ging toen heel prima. Warme dag is er ideaal inderdaad. Maar het gaat mij dus vooral om de binnenkant van de dorpels. Vlakken die bereikbaar zijn gaan in de lak en rubber undercoating.

Ik heb dit  www.google.com/search?q=m3+cavity+wax&rl...vid:fMbmCacb9nY,st:0 gebruikt een paar jaar achter elkaar blijft vettig.

M.vr.gr.

Johan Geers

Ah ja, er zijn veel verschillende producten inderdaad. Ik heb heel goede ervaringen met Mike Sanders met mijn Renault 4, dus dat wilde ik weer gebruiken. 

Maar goed, is nog laaaang niet aan de orde. Eerst verder met laswerk. Vettigheid aanbrengen is het laatste werk van de restauratie. 

Respect voor je werk!

Ik kwam net op Facebook nog zo'n doorzetter tegen:

www.facebook.com/share/p/1HbenLGeEz/

 

Dank Derk!

Haha dat lijkt inderdaad ook iemand die door alle voorgaande reparaties geen idee meer heeft waar ie naar kijkt. Precies mijn ervaring!