1800ES restauratie

Ook het bovenste deel van het dashboard is opnieuw voorzien van nieuw schuim en leer.


Eerst shuim



Dan leer





In de auto gemonteerd

Fantastisch resultaat, wat een werk heb je verricht, zit er prachtig in.
Zie ik het goed dat je ook de kabelboom hebt vervangen ?. Draden genummerd/getagd. heel verstandig anders is het een hel om terug te vinden.
Succes met de verdere aankleding van het interieur.

NB heb je de onderste fusees nog veranderd ? moeten met de pootjes aan de onderzijde van de triangel, als je de schokbrekers verwijderd en een lange schroefdraad met twee grote ringen langzaam aandraait krijg je de spanning van de veren eraf en kun je ze loshalen en op de juiste wijze monteren. Je mag de moeren maar één keer gebruiken, anders kunnen ze loskomen (is mij een keer overkomen) Je kan ze vast zetten met een klein beetje lock tight

Bedankt Ed, het is boven verwachting goed gelukt met het leer. Het goede schuim vinden was nog het wel een dingetje, De voorste kabelboom is inderdaad vervangen door een nieuwe. Het werkte nog wel maar hij was verdroogd. Ik heb geen zin om naar kabelbreuken te sporen.
De ophanging voor ga ik doen als ik n brug ter bescikking heb. Ik moet ook de schokbrekers nog omdraaien, die had ik verkeerd om gemonteerd




We gaan gewoon lekker verder, inmiddels zit de tank en de benzineleidingen erin.. ik moet ook de hemel monteren, heb je een suggestie? Voor of na het plaatsen ven de ramen?

Mvg Frits

Om de dreun uit het dak te krijgen heb ik dit eerst beplakt met anti dreunplaat en daarna een isolerende laag tegen temperatuur en geluid. Ik ga eerst de hemel plaatsen en daarna de ramen

Dat ziet er goed uit Frits, welk materiaal heb je gebruikt voor het dak? Ik moet dit ook nog doen.

Kijk op ADMSnederland.nl Eindelijk niet de hoofdprijs voor allerlei isolatie materiaal. Ik werd ook prima geholpen door Edo.

Voordat het hemeltje erin kan moet de achterruit erop


Volgens de installatie handleiding moet het hemeltje ongeveer een week voor het plaatsen uitgerold worden om glad te trekken. de schroefjes voor de zonneklepjes en de achteruit kijk spiegel moeten erin zodat de gaatjes makkelijk te vinden zijn..

de werkplaats moet lekker warm zijn om de hemel soepel te krijgen. het plaatsen gaat vrij makkelijk totdat je bij de laatste 20 cm komt, het lijkt alsof de hemel te kort is..





met een infrarood lamp en een fohn heb ik de hemel opgewarmd zodat die nog soepeler werd.
de stof is sterk en je moet er flink aan trekken.



maar dan zit ie er super strak in..

Ziet er strak uit !, Toch handig die infraroodlampen, bedankt dat je dit deelt met ons. Gaat heel anders dan bij een coupé

Gister met een vriend de zij ruit en voorruit erin gezet. De rubber rand aan de ruit gekit met 3M ruiten kit. Als de chrome rand op de voorruit zit kit ik nogmaals tussen rubber en carrosserie.

Wederom mooi werk Frits. Dat wordt deze zomer rijden als ik het zo zie
Ik ben wel benieuwd of je de sierlijst van de voorruit erin gaat krijgen. Ik heb een vergelijkbare foto op de 1800ES Facebook groep gepost en kreeg een groot aantal reacties dat het makkelijker zou zijn eerst de sierlijst in het rubber te zetten, dan de ruit erin en dan het geheel in de auto. Ik ben er overigens nog niet aan toe gekomen om te kijken of het zo ook gaat. Ik moet de lijst nog zien op te poetsen/polijsten, de afwerking is nu erg dof.