Katterug project

Hoi Rob,

Leuk om je dit weekend in het echt ontmoet te hebben en je project te mogen bewonderen. Dat begint echt heel mooi te worden, met prachtige lijnen en een heel vernuftig mechaniek in de kap.
Ik ben heel benieuwd hoe da er in 1 kleur uit ziet. Ik merkte bij die van mij dat het dan opeens echt helemaal een geheel wordt. Ik dacht dat ik dat wel doorheen keek, maar merkte toen hij helemaal in de primer stond wat voor enorme vooruitgang dat wel was.
Jammer dat Lars er niet was, had hem ook graag ontmoet. Ik hoop dat dit niet de combi was die hij op de kop had getikt (dacht dat die er totaal anders uit zag) anders zit er nog flink wat las werk in .

Bedankt Gerben, het was weer een super weekend en ik wil dan ook de organisatie bedanken voor hun inzet. Ik wil ook graag iedereen bedanken voor de positieve reacties, ideeën en tips. Het geeft mij in elk geval een super boost om door te gaan met het gene waar ik mee bezig ben en over een paar jaar dan echt met een glimmende wagen op de beurs te staan. Zelf mijn vader van 87 heeft de weg naar de beurs gevonden, hij was erg onder de indruk van het aanbod, alle mensen, de gezelligheid, de wagen binnen en op de parkeerplaats. Ik heb hem moeten beloven dat hij voor zijn 90ste een keer meer kan rijden in de cabrio, dat zullen we dus maar doen dan

Nogmaals bedankt.

Groeten, Rob

Dit weekend toch begonnen aan iets wat ik al heel lang had uitgesteld, de binnenschermen. Een jaar of twee geleden heb ik van Twan twee binnenschermen gekregen die vreselijk mishandeld waren door de zandstraler. Ze stonden echt alle kanten op en daarom had ik op de beurs al eens voorzichtig rond gekeken naar een betere set. Kwam er al snel achter dat de prijzen er niet om liegen en het zeker de moeite waard was om aan de kromme schermen te beginnen. Dit weekend de "restanten" maar eens bekeken en "in het metaal te denken" wat is de originele vorm, waar is hij krom en hoe kan dit weer terug in vorm komen. Na een uurtje kloppen had ik de rechter kant weer in vorm en dat gaf goede moed voor de linker kant die er nog slechter aan toe was omdat er ook een stuk was uitgeslepen.



Rechter kant weer in vorm


Eerst begonnen met het vervangende stuk plaatwerk voor het linkerscherm, de originele vorm gekopieerd van het rechter scherm. De onderkant 90 graden omgeklopt op een scherp blok.






Daarna een 45 graden hoek in de zetbank en verder doorzetten tussen twee profielen. Ik heb een kleine zetbank maar voor het iets zwaardere werk gebruik ik twee 90 graden profielen de bankschroef en hamers. Met de scherpe kant van een grote hamer en een nog zwaardere hamer sla ik zo de "Z" hoek in het plaatwerk




Linker scherm weer in vorm geklopt en het reparatie deel dat een overmaat heeft.

Daarna op maat maken en met een paar puntjes vast zetten om zo te kunnen passen in de wagen

En afgelast, aan de voor en achterkant om vervormen te voorkomen (geleerd van het dak van Lars )





Beide schermen passen weer, helemaal tevreden en de nodige Euries uitgespaard





En dan nog een blij Marktplaats momentje, heb vandaag de rembekrachtiger binnen gekregen.




Verder heb ik de twee nieuwe kunststof binnen schermen ontvangen van een Golf 3 www.artaparts.nl/volkswagen-volk ... werk/0/404 .




Deze hebben wat creatief knip en föhn werk nodig en gaan dan in de voorschermen passen. Omdat ik het niet mooi vind om de rembekrachtiger naast de motor te zetten wil ik hem in het linker scherm zetten. Hij wordt dan beschermd door het kunststof binnenscherm en is nog steeds te inspecteren van onder af omdat het wel veilig moet blijven .

Groeten, Rob

Goed bezig Rob,

Ziet er strak uit zo'n eindresultaat kan je trots op zijn.Geld in de knip gehouden en een stuk voldoening op de koop toe.
Gaaf om het zo gedetailleerd te zien stap voor stap.
Ben benieuwd naar je binnenschermervaring, ik dacht dat ik er eerder ook al eens iets over opgevangen heb maar dan voor de Amazon. Bij Dries heb ik ook wel eens een set gezien van kunststof voor de Ama met mooie pasvorm.

succes verder, groet Jan

Bedankt Jan, inderdaad voldoening op alle vlakken
Die schermen voor de Amazon zijn er en voldoen prima, heb ze zelf ook op mijn wagen. Voor de Katterug zijn er voor zover ik weet alleen beschikbaar van Huke Bassart, de Golf 3 schermer is een goedkoop alternatief alleen niet Plug & Play maar voor €15,- per stuk wil ik het best proberen

Groeten, Rob

Beste Rob, ik heb binnenschermen van een Volvo 240 in de voorschermen van mijn Amazone zitten, hoefde alleen maar gaatjes te boren geen knipwerk.
Heb deze schermen er al sinds 1989 er in zitten alles blijft mooi schoon.
wat ik wil zeggen misschien dat de binnenschermen van een 240 beter passen.

success

Johan Geers

Goeie tip Johan bedankt, Ik ga er naar kijken.

Groeten, Rob

Weer tijd voor een kleine update. De afgelopen weken steeds een paar uurtjes aan de neus kunnen werken, en dan is hij na een groot aantal uren weer klaar. Gelukkig hoef ik niet naar de tijd te kijken, ik realiseer me wel dat als ik dit voor een werkgever zou moeten doen dat ik nu toch wel voor een nieuwe baan zou moeten kijken :shock: . Voor mij is het pure ontspanning om te meten, passen, de maten controleren en vind het leuk om de de reparatie delen en gaten waar ze in komen netjes klaar te maken voordat er gelast wordt. En ja....dan doe je er een uurtje langer over




Ben begonnen met de linker kant omdat deze het minste werk was. Eerst alle slechte delen eruit en het voorste deel onder de gril laten zitten om later weer de pasvorm te kunnen controleren.








Daarna de middenplaat eruit gehaald. Ik had nu een nieuw referentiepunt link, recht had ik nog voldoende plaat/roest over om de orginele plaats te kunnen bepalen.

De roestschade aan de rechter kant was ongeveer gelijk aan links met het verschil dat aan deze kant ook zichtplaatwerk op twee plaatsen erg slecht was. Hier zijn ook nieuwe delen in gekomen die ik een houten mal in vorm heb geklopt








Bleef alleen de voorkant nog over waar de bumpergaten 4,5cm moesten zakken en omdat er PV444 logo's opkomen moesten de oude bevestigingsgaten van de VOLVO letters dicht




En dan is er weer een stuk klaar, je houdt wat oud ijzer over en is het einde van het laswerk weer een stukje dichter bij





Groeten, Rob